IMOS 2018: Perbandingan ABS Suzuki GSX-R150 Dengan Honda CBR150R

Memanfaatkan pameran Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2018, Suzuki resmi meluncurkan GSX-R150 berteknologi ABS. Kehadirannya akan menantang Honda, yang lebih dulu meluncurkan CBR150R ABS di bulan yang sama.

Pada 18 Oktober lalu, Honda secara resmi meluncurkan CBR150R berteknologi ABS. Varian terbaru ini melengkapi lini yang sudah ada, sekaligus menjawab permintaan konsumen. Sama halnya dengan Honda, Suzuki melihat perlu adanya peningkatan keselamatan. Lantaran motor sport ini identik dengan kecepatan tinggi. Suzuki sendiri sebenarnya cukup lama mempunyai motor sport varian ABS. Hanya saja produknya ditujukan untuk pasar ekspor, yakni ke Jepang dan Eropa.

ABS atau anti-lock braking system merupakan fitur yang mampu meningkatkan sektor keselamatan kendaraan. Cara kerjanya menjaga pengereman agar tak ban tidak mengunci. Fitur ini sangat berguna ketika pengendara melakukan pengereman mendadak, sehingga motor dapat dikendalikan untuk menghindari insiden, sekaligus mengoptimalkan jarak berhenti. Lantas apa perbedaan kedua motor itu terkait fitur ABS yang dimiliki?

 

Baik GSX-R150 ABS dan CBR150R ABS sama-sama mengusung sistem ABS dua channel. Artinya, fitur akan bekerja mengontrol pengereman pada roda depan dan belakang. Tentunya pengaplikasiannya akan membuat performa pengereman semakin optimal.

Hanya saja, pada varian miliki Honda itu sudah didukung fitur Emergency Stop Signal (ESS), sedangkan GSX-R150 ABS belum memilikinya. Fitur ini sebenarnya memiliki fungsi sederhana, yakni menyalakan kedua lampu sein secara otomatis ketika motor berhenti mendadak. Tujuannya tak lain untuk memperingatkan pengendara di belakang agar segera melakukan pengereman, sehingga dapat mengantisipasi atau menghindari risiko tabrakan beruntun. ESS akan bekerja berbarengan dengan ABS.

Di sisi lain, tampaknya Honda CBR150R ABS akan memiliki jarak pengereman lebih pendek dibanding Suzuki. Pasalnya, hal ini didasari dari ukuran ban depan bawaan pabrik yang berbeda. Ban depan CBR150R ABS lebih lebar dibanding motor sport andalan Suzuki, sehingga memiliki bidang yang lebih banyak mencengkram jalan. Bila motor sport Honda berukuran 100/80-17, Suzuki lebih kecil 10 mm, yakni 90/80-17.

Tentu poin ini masih perlu pengujian pengereman lebih lanjut. Dari uji ini bisa diketahui berapa jarak pengereman kedua motor, dan seberapa efektif ABS di rem GSX-R150 dan CBR150R.

Sampai sini sepertinya CBR150R ABS lebih unggul daripada GSX-R150 ABS. Namun, dari segi harga justru sebaliknya. Walau ditawarkan hanya dalam satu varian, banderol GSX-R150 ABS jauh lebih murah dibandingkan CBR150R ABS, yaitu Rp 33,150 juta.

Honda menawarkan CBR150R ABS dalam tiga pilihan tampilan. Adapun untuk yang standar dibanderol Rp 37,8 juta. Sedangkan pilihan warna Racing Red lebih mahal Rp 700 ribu atau Rp 38,5 juta. Terakhir untuk edisi tampilan bak MotoGP atau Repsol di angka Rp 38,7 juta. Keseluruhan harga merupakan on the road Jakarta. (Hfd/Odi)

Baca Juga: Lima Fakta Menarik Yamaha FreeGo