Komparasi Suzuki GSX-R150 ABS vs Honda CBR150R ABS

Belum lama ini Suzuki Indonesia mengeluarkan varian baru, GSX-R150 ABS. Penyematan nama ABS di belakang berarti menunjukkan motor sport ini sudah mengaplikasikan teknologi pengereman anti-terkunci.

Meluncur di ajang Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2018 di Jakarta, kehadiran GSX-R150 ABS seolah menantang Honda. Karena tak lama sebelumnya, pabrikan berlambang sayap mengepak ini lebih dulu menghadirkan motor sport bermesin 150cc berteknologi ABS, yakni CBR150R. Lantas bagaimana jika keduanya diadu? Simak ulasannya berikut ini.

Desain dan Dimensi

Dimensi GSX-R150 ABS lebih besar, panjangnya 2.020mm, lebar 700mm dan tinggi 1.075mm. Selisihnya memang hanya berkisar 6mm sampai 30mm dibandingkan CBR150R ABS. Adapun panjangnya motor sport Honda itu 1.983mm, lebar 694mm dan tinggi 1.038mm. Walau tak sebesar GSX-R150 ABS, ground clearance CBR150R ABS lebih tinggi 6mm, yaitu 166mm. Serta jarak sumbu rodanya 1.311mm atau terpaut 11mm dari GSX-R150 ABS. Begitu pula dari segi bobot, CBR hanya lebih berat 4 kg dari GSX-R150 yang mencapai 131 kg.

Sedangkan sisi desain, Honda benar-benar memaksimalkan dimensi ramping CBR150R, sehingga rupanya terkesan tetap kompak dan padat. Bagian depannya terlihat lebih galak dibanding GSX-R150 ABS dengan penggunaan dua lampu LED. GSX-R150 justru terlihat lebih elegan. Kepalanya tak punya banyak detail terlalu ramai dan hanya menggunakan lampu LED berdesain single. Hal ini berlaku juga pada bagian samping dan belakang. Knalpot Suzuki lebih sederhana, namun tetap menunjang penampilannya sebagai motor sport.

Pada panel instrumen, keduanya telah menggunakan model digital sepenuhnya, sehingga memudahkan pengendara mengetahui informasi terkait motor. Desain pada CBR150R ABS memanjang dengan kesan lebih kecil dan memiliki warna sangat kontras.

Keduanya ditawarkan dalam empat pilihan warna. Adapun warna untuk GSX-R150 ABS: Met. Triitone Blue, Stronger Red/Solid Black, Briliant White/CW Vigor Blue dan Titan Black/CW Rogue Red. Sedangkan CBR150R ABS: Matte Black, Moto GP Edition, Racing Red, dan Victory Black Red.

Mesin

Honda CBR150R ABS mempunyai mesin 4-langkah, 1 silinder, DOHC berkubikasi 149,16cc. Setelan diameter langkahnya 57,3 mm x 57,8mm yang mampu mengeluarkan tenaga 17,1 PS di 9.000 rpm dan torsi maksimal 14,4 Nm pada 7.000 rpm.

Sedangkan, Suzuki GSX-R150 ABS dilengkapi jantung mekanis 4-langkah, 1 silinder, DOHC dengan kapasitas 147,3cc. Diameter langkahnya 62 mm x 48,4mm. Di atas kertas, keluaran tenaga motor ini lebih besar daripada CBR150R ABS. Tenaga puncaknya mencapai 19,1 PS di putaran 10.500 rpm dan torsi 14 Nm pada 9.000 rpm.

Kedua mesin motor itu sudah mengusung teknologi pengabutan bahan bakar injeksi. Baik GSX-R150 ABS dan CBR150R ABS juga memiliki sistem transmisi 6 percepatan yang memberikan pengendara pengalaman berkendara yang lebih optimal. Tetapi, kapasitas tangki motor Honda lebih besar, yakni 12 liter, sedangkan Suzuki hanya 11 liter.

Kaki-kaki

Honda seolah ingin memberikan kebebasan kepada pengendara CBR150R ABS. Soalnya, suspensi depan dan belakang dapat disetel sesuai kebutuhan pengendara. Sayangnya, Suzuki tak menyematkan fitur ini ke dalam GSX-R150 ABS. Tentunya hal ini akan mempengaruhi performa berkendara.

Urusan komponen pencengkram jalan, CBR150R mempunyai spesifikasi yang lebih lebar, khususnya di bagian depan. Adapun ukuran roda depan motor sport Honda itu 100/80-17, sedangkan Suzuki 90/80-17. Roda belakang keduanya berukuran sama, yakni 130/70-17. Ukuran ban ini akan mempengaruhi kestabilan, khususnya saat bermanuver. Namun, akan berdampak negatif pada konsumsi bahan bakar bila semakin lebar.

Baik GSX-R150 ABS dan CBR150R ABS sama-sama mengusung sistem anti-lock braking system (ABS) dua channel. Fitur akan bekerja mengontrol pengereman pada roda depan dan belakang. Sehingga risiko terjadinya roda terkunci ketika mengerem keras dapat terhindar.

Hanya saja, pada motor Honda terdapat dukungan fitur Emergency Stop Signal (ESS), sedangkan GSX-R150 ABS belum memilikinya. Fungsinya sederhana, yakni menyalakan kedua lampu sein secara otomatis ketika motor berhenti mendadak atau saat ABS aktif. Guna memperingatkan pengendara di belakang, sehingga dapat mengantisipasi atau menghindari risiko tabrakan beruntun.

Harga

Urusan harga, Suzuki GSX-R150 ABS berbanderol lebih murah dibanding CBR150R ABS. Suzuki menetapkan harganya Rp 33,15 juta. Sedangkan Honda tergantung pada varian warna yang dipilih. Untuk CBR150R warna standar Rp 37,8 juta, warna Racing Red Rp 38,5 juta dan MotoGP Edition Rp 38,7 juta. Keseluruhan harga merupakan OTR Jakarta. (Hfd/Odi)

Baca Juga: Perbandingan Kawasaki Ninja 250 2019 dan Yamaha R25