Yamaha Rilis YZF-R9 2025, Bukan Pengganti R6

Yamaha Motor Corporation merilis seri R terbaru, YZF-R9 2025. Ia bukanlah pengganti R6 yang dihentikan pada 2020, melainkan konsep yang benar-benar baru. Diposisikan sebagai motor serbaguna namun bertenaga.

Menurut Yamaha, YZF-R9 2025 dirancang untuk mendefinisikan ulang kelas Supersport. Menggabungkan performa di lintasan dengan aksesibilitas sepeda motor jalanan melalui penyaluran daya yang luas dan halus, pengendalian ringan, ergonomi ramah, dan paket lengkap alat canggih.

Para insinyur Yamaha merancang R9 dari awal, dan semuanya dimulai dengan rangka Deltabox yang dibentuk dengan gaya gravitasi. Menggunakan material aluminium paling ringan yang pernah ditawarkan pada model supersport Yamaha. Komponen ini memainkan peran penting dalam menjaga bobot motor hingga 430 pon (195 Kg).

Agar dapat diakses di jalan raya maupun lintasan balap, setang clip-on diposisikan tidak terlalu rendah maupun tinggi. Jadi pengendara mendapatkan ergonomi yang cukup sporty tapi tidak mengorbankan kenyamanan di jalan.

Yamaha mengatakan bahwa ini adalah motor sport paling aerodinamisnya hingga saat ini. Winglet yang terpasang lebih dari sekadar aksesori tambahan, namun sangat berfungsi dalam memberikan downforce di lintasan.

Tampilan keseluruhannya adalah motor sport khas Yamaha, meskipun garis-garis di bodi lebih menonjol di antara model R lainnya. Dimensinya tampak lebih besar dari R7, dengan permukaan tangki lebar. Jarak antara pijakan kaki dan jok dirancang dibuat agak menjauh untuk membantu kenyamanan saat berkendara di jalan raya.

R9 menggunakan mesin CP3 890 cc yang sama dengan MT-09 dan MT-09 SP. Berkonfigurasi DOHC, berpendingin cairan, tiga silinder segaris 12 katup dengan ukuran 78,0 mm (bore) x 62,1 mm (Stroke) dan rasio kompresi 11,5:1.

Baca Juga: Yamaha PG-1 Dijual di Malaysia Rp24 Jutaan, Indonesia Kapan?

Mesinnya disesuaikan dengan pengaturan ECU baru dan radiator lebih besar. Selain itu, ia disetel untuk menghasilkan sensasi akselerasi dan kecepatan lebih dahsyat dibanding MT-09, berkat sproket belakang yang lebih kecil hingga (16/45 versus 16/43).

Kemudian hampir setiap komponen utama, dari piston dan batang penghubung hingga poros engkol, poros bubungan, dan bak mesin didesain ulang untuk mengurangi bobot keseluruhan dan meningkatkan torsi.

Sayangnya pabrikan belum memberikan informasi detail mengenai data tenaga maupun angka torsinya. Sebagai referensi, XSR900 dengan mesin yang sama menghasilkan 106 hp di 9.970 rpm dan torsi 85 Nm di 7.030 rpm.

Suspensi terdiri dari garpu depan peredam terpisah (SDF) 43 mm baru dari KYB yang dapat disesuaikan sepenuhnya. Pengaturan compression damping di kiri dan rebound damping serta preload di kanan. Shock belakang juga pakai lansiran KYB dengan spesifikasi tinggi. Buat pengereman, Yamaha mempercayakan kaliper rem depan Brembo Stylema yang diikatkan ke saluran rem berlapis baja dan bekerja pada cakram berukuran besar 320 mm. Dan belakang mengandalkan kaliper satu piston dengan cakram 220 mm.

R9 hadir dengan paket elektronik berfitur lengkap. Sistem yang tersedia meliputi Power Deliver Mode (PWR) empat level, Traction Control System (TCS) sembilan level yang peka terhadap kemiringan, Lift Control System (LIF) tiga level, Slide Control System (SCS) tiga level, Engine Brake Management (EBM) dua level, Back Slip Regulator (BSR), Brake Control System (BC) yang peka terhadap kemiringan, Launch Control (LC), fungsi mati ABS belakang dan quickshifter dua arah generasi ketiga Yamaha.

Tersedia empat mode berkendara yang telah dirancang sebelumnya (Sport, Street, Rain, dan Track), ditambah dua mode yang dapat disesuaikan. Semua ini dapat disesuaikan melalui layar TFT 5 inci terbaru, yang dapat terhubung ke ponsel pintar melalui teknologi Y-Connect. Ini berarti pengendara dapat mengakses pengaturan mode YRC, aplikasi Garmin StreetCross NAV, lokasi parkir terakhir, informasi berkendara, dan email/teks/panggilan telepon/cuaca/musik.

Unit anyar R9 baru bisa dibeli pada Maret 2025. Sementara opsi warnanya ada Team Yamaha Blue, Matte Raven Black, dan Intensity White/Redline. Di Amerika YZF-R9 dijual seharga $12.499 atau sekira Rp194 jutaan. (BGX/ODI)

Baca Juga: Yamaha Perbarui YZF-R1 dan YZF-R1M, Mendapat Winglet dan Peningkatan Lainnya