Menjajal Kawasaki Versys-X250 di Pasir Berbisik

Menjajal Kawasaki Versys-X250 di Pasir Berbisik

Akhirnya saya berkesempatan mencoba Kawasaki Versys-X250 di jalan non-aspal. Tepatnya, di hamparan pasir berbisik Gunung Bromo, Jawa Timur.

Saat mencoba jalanan aspal kemarin, kami memang mendapat impresi yang cukup baik tentang kuda besi ini. Melewati rute menanjak, menurun dan berkelok, saya merasakan bahwa kendaraan yang memiliki kapasitas tangki bensin 17 liter ini begitu menyenangkan. Handling jempolan, bantingan suspensi empuk dan bobot terasa ringan menjadi nilai lebih. Lalu bagaimana dengan rasanya di jalan berpasir?

Kali ini unit yang saya tunggangi untuk test ride justru Kawasaki Versys-X250 City. Varian ini tanpa aksesori adventure lengkap, layaknya varian tourer. Biarpun begitu, secara keseluruhan keduanya merupakan motor yang sama.

foto versys 02

Satu yang sangat terasa berbeda adalah bobotnya, yang berkurang lebih dari 10 kg dibanding varian tourer. Hal ini dikarenakan hilangnya aksesori seperti box samping, hand guard, engine guard, fog lamp LED dan standar tengah.

Alhasil ketika dipakai berkendara, motor berkapasitas mesin 250 cc ini semakin mudah dikendalikan. Membuat saya begitu percaya diri menungganginya. Apalagi ditambah penggunaan ban semi off-road sebagai standarnya. Karet bundar berukuran 100/90-19 M/C untuk depan, 130/80-17 M/C untuk belakang terasa cukup menggigit saat digunakan berakselerasi di medan berpasir.

Memang masih ditemui sedikit gejala tergelincir saat saya mencoba bermanuver terlalu liar. Biarpun begitu, semuanya masih dalam kendali. Inilah bukti bahwa Kawasaki Versys-X250 dapat digunakan di jalan off-road ringan. Meski memang fitur traction control yang jamak ditemukan pada motor jenis ini, belum hadir dihadirkan.

Saat menemui jalanan bergelombang, hasil racikan rangka dan suspensinya patut diacungi jempol. Saya merasakan guncangan yang sangat minim, ketika berkendara. Begitu juga saat dipakai dalam kecepatan tinggi, motor yang diimpor dari Thailand ini terasa begitu stabil.

foto versys03

Dalam hal pengereman pun motor ini cukup mumpuni. Dilengkapi cakram di ban depan dan belakang, membuat saya yakin menekan tuas rem kapan saja. Walaupun memang varian city ini belum dibekali sistem Anti-lock Braking System (ABS), yang mampu mencegah roda terkunci saat melakukan pengereman mendadak.

Kehadiran windshield tinggi pada kendaraan berbobot 173 kg ini, juga menjadi nilai tambah. Terutama saat digunakan untuk lokasi berangin kencang seperti Bromo. Angin dari depan tidak langsung mengenai pengendara, melainkan terbuang ke atas. Efeknya motor jadi lebih aerodinamis dan berkendara lebih nyaman.

Berboncengan Tetap Nyaman

Berboncengan menggunakan Kawasaki Versys-X250, bagi pengendara rasanya tetap nyaman. Tidak ada gejala suspensi belakang "ambles", sehingga kesenangan berkendara sama sekali tidak berkurang.

foto versys 04

Saya juga mencoba peran menjadi penumpang, ketika melakukan pengujian. Duduk di belakang tidak kalah rileks dari di depan. Bodi motor yang ramping, membuat kedua kaki penumpang dapat mengapit dengan mudah. Di tambah lagi di belakang motor, terdapat "behel" yang bisa digunakan sebagai pilihan untuk penumpang berpegangan. Semua itu membuat kenyamanan sebagai penumpang tidak kalah, dibanding ketika berperan sebagai pengendara.

Selesai sudah pengujian Kawasaki Versys-X250 yang saya lakukan di kaki Gunung Bromo. Jika dikatakan cukup, tentu belum. Pasalnya jarak tempuh pengujiannya belum terlalu jauh untuk sebuah motor adventure tourer.

foto versys05

Total dari dua sesi berkendara di jalan aspal berbukit di daerah Terminal Sukapura dan Pasir Berbisik Bromo hanya menempuh total 21 Km. Biarpun begitu, saya harap, tulisan ini tetap bisa memberikan gambaran kepada Anda tentang rasa berkendara motor terbaru Kawasaki ini.

Kawasaki Versys-X20 varian City dijual dengan harga Rp 61,9 juta. Ada tiga pilihan warna yaitu candy lime green, metallic graphite gray (abu-abu) dan candy burnt orange. Bagi saya yang paling menggoda adalah warna abu-abunya, namun ini hanya soal selera.

Sementara untuk varian Tourer atau tipe tertinggi dari Kawasaki Versys-X250 dibandrol lebih mahal Rp 10,8 juta dibanding varian City. Harga tepatnya Rp72,7 juta.

Secara keseluruhan, kuda besi bermesin dua silinder ini sudah terpesan lebih dari 1.000 unit sejak peluncurannya akhir tahun lalu. Angka penjualan seperti itu, salah satunya dikarenakan konsumen Indonesia belum memiliki pilihan lain di kelas adventure tourer 250 cc. Bisa dikatakan Kawasaki Versys-X250 merupakan pioner di kelasnya.

Baca juga : Kawasaki Versys-X250, Perintis Adventure Bike Bermesin Sedang

Baghendra Lodra

Baghendra Lodra

Lodra adalah salah satu anggota tim termuda di oto.com. Meski demikian, pengalamannya di dunia jurnalistik tidak bisa dipandang sebelah mata. Ia pernah bekerja untuk kantor berita Antara, dan memiliki gelar S2 di belakang namanya. Untuk mobilitas sehari-hari, Suzuki Address menjadi andalannya.

Baca Bio Penuh

Model Motor Kawasaki

  • Kawasaki KX 65
    Kawasaki KX 65
  • Kawasaki W175
    Kawasaki W175
  • Kawasaki Ninja ZX-25R
    Kawasaki Ninja ZX-25R
  • Kawasaki Ninja 250
    Kawasaki Ninja 250
  • Kawasaki KLX 150 SM
    Kawasaki KLX 150 SM
  • Kawasaki KLX 150
    Kawasaki KLX 150
  • Kawasaki D-Tracker
    Kawasaki D-Tracker
  • Kawasaki KLX 140R
    Kawasaki KLX 140R
  • Kawasaki Z125 PRO
    Kawasaki Z125 PRO
  • Kawasaki KLX 150 SM SE
    Kawasaki KLX 150 SM SE
Harga Motor Kawasaki

Jangan lewatkan

Promo Kawasaki Versys X 250, DP & Cicilan

  • Versys X 250 Tourer DP Rp 10 Juta Angsuran Rp 2,98 Juta x 33 Bulan Rp 72,1 Juta OTR Lihat Promo

GIIAS 2024

IMOS 2024

Anda mungkin juga tertarik

  • Berita
  • Artikel feature
  • Yang Akan Datang
  • Kawasaki Ninja H2SX
    Kawasaki Ninja H2SX
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Des, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Kawasaki Ninja H2R
    Kawasaki Ninja H2R
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Des, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Kawasaki ZH2
    Kawasaki ZH2
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Nov, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan

Video Motor Kawasaki Versys X 250 Terbaru di Oto

Oto
  • Jelajah Wisata Karawang Bersama Kawasaki Versys X-250 Tourer I OTO.COM
    Jelajah Wisata Karawang Bersama Kawasaki Versys X-250 Tourer I OTO.COM
    01 Aug, 2017 . 193 kali dilihat
  • Menguji Kawasaki Versys X250 di Kaki Gunung Bromo I OTO.COM
    Menguji Kawasaki Versys X250 di Kaki Gunung Bromo I OTO.COM
    09 Mar, 2017 . 292 kali dilihat
  • Kawasaki Versys X 250 Tourer
    Kawasaki Versys X 250 Tourer
    02 Dec, 2016 . 2K kali dilihat
  • Kawasaki Versys X 250
    Kawasaki Versys X 250
    02 Dec, 2016 . 4K kali dilihat
Tonton Video Motor Kawasaki Versys X 250

Bandingkan & Rekomendasi

Kawasaki Versys X 250
KTM 250 Adventure
Suzuki V-Strom 250 SX
Kapasitas 249
248.8
249
Tenaga Maksimal 33.5
29.5
-
Torsi Maksimal 21.7 Nm
24 Nm
-
Jenis Penggerak Chain Drive
Chain Drive
Chain Drive
Jenis Mesin 4-Stroke, DOHC
Single Cylinder, 4-Stroke, DOHC Engine
Single Cylinder, 4 Valves, 4-Stroke, Liquid Cooled, SOHC Engine
Ground Clearance 180 mm
200 mm
205 mm
Ukuran velg depan R19
R19
R19
Mode Berkendara Sport
Road
Street, Road, Sport
Bandingkan Sekarang

Tren Adventure Touring

Artikel Motor Kawasaki Versys X 250 dari Zigwheels

  • Motovaganza
  • Selisihnya Belasan Juta Rupiah, Lebih Baik Beli Kawasaki Versys-X 250 Baru atau Bekas?
    Selisihnya Belasan Juta Rupiah, Lebih Baik Beli Kawasaki Versys-X 250 Baru atau Bekas?
    Helmi Alfriandi, 13 Apr, 2021
  • Kawasaki Versys-X250 Tourer Kini Ada Warna Baru, Segini Harganya
    Kawasaki Versys-X250 Tourer Kini Ada Warna Baru, Segini Harganya
    Raju Febrian, 24 Jul, 2020

Bandingkan

You can add 3 variants maximum*