Mengenal Mesin HPE, Amunisi Baru Vespa GTS 300 Super Tech

Mengenal Mesin HPE, Amunisi Baru Vespa GTS 300 Super Tech

High Performance Engine (HPE), julukan baru mesin Vespa GTS 300 Super Tech secara global. Ramuan teknologi anyar itu, menggantikan peran Quasar engine, yang sebelumnya menempel di setiap GTS bongsor. Ragam perubahan berhasil melonjakkan performa.

Khusus di Tanah Air, HPE hanya disajikan dalam kemasan Super Tech. Lini tertinggi dengan panel instrumen digital seharga Rp 152,9 juta. Macam apa ubahan dan kemampuan mesin motor mewah ini?

“Ini regenerasi dari seri mesin Quasar sebelumnya. Mirip seperti perubahan dari 3V ke i-Get. Seperti yang sudah diketahui, Quasar punya karakter beringas. Nah, ini jauh lebih powerfull tapi sekaligus smooth,” kata Robby Gozal, PR and Communications Manager PT Piaggio Indonesia

Struktur mesin diklaim seratus persen baru. Bahkan dari ujung ke ujung. Mulai desain kepala silinder, piston, crankcase, hingga ke CVT-nya. Sistem injeksi dan ECU juga ikut diganti. Sudah mengadopsi generasi keempat, buatan Magneti Marelli. Karena itu, untuk yang mau konversi atau subtitusi dari versi lama, hal ini tak bisa dilakukan.

Racikan anyar menciptakan dorongan tenaga dan torsi yang lebih buas. Dapur pacu HPE 278,3 cc satu silinder 4-Valve, sanggup melontar daya 23,8 HP/8.250rpm dan momen puntir 26 Nm/5.250rpm. Naik belasan persen ketimbang Quasar dulu. Komposisi overbore pada konstruksi silinder dan langkah sebesar 75mm x 63mm, membuatnya ia menggila di putaran tengah hingga atas.

Soal pendinginan, tak perlu khawatir. Radiator di balik shield siap menjaga suhu mesin, dengan membuang hawa panas dari kisi sampingnya. Namun, karena buangan itu berada dekat kaki, kala menerjang kemacetan biasanya sedikit tertiup angin panas. Inilah pembeda dengan versi GTS 150, yang radiatornya terletak di balik tepong kanan.

Karakter laju juga berubah. Walaupun output makin beringas, ECU baru dan CVT-nya diklaim memberi respons yang lebih halus. Tentunya, didukung pula oleh fitur ASR (Anti-Slip Regulation) untuk menahan torsi berlebih, hingga gejala selip tereduksi. Lantaran itulah soal kaki-kaki, ramuan suspensi turut diubah dan dinilai lebih nyaman. Sayangnya, belum ada penjelasan detil mengenai spesifikasinya. Karena secara konfigurasi, masih serupa. Memakai lengan tunggal berpegas helical serta shock hidrolik di depan. Dan suspensi ganda empat setelan di buntutnya.

Selain pengontrol traksi untuk menjinakkannya, komposisi rem cakram 220mm di depan dan belakang tetap dipertahankan. Plus sensor ABS dua kanal juga rasanya sudah cukup menahan laju. Walau belum mencobanya, sejauh ini catatan kertas kami yakini memberi performa impresif. Belum lagi, versi yang beredar di sini hanyalah Super Tech dengan fitur paling lengkap. (Hlm/Van)

Baca Juga: Intip Teknologi Terbaru Honda Genio

Helmi Alfriandi

Helmi Alfriandi

Kalau bicara petrolhead, Helmi mungkin salah satu yang cukup ekstrim. Pengetahuan otomotifnya luas, pengalaman menulisnya dimulai sebagai anak magang di Majalah Autocar Indonesia. Sempat berpaling bekerja di perbankan, tapi passion di bidang otomotif yang tidak bisa diabaikan membuatnya berlabuh di OTO.com. Meski sehari-hari menggunakan Suzuki Skywave, tapi di garasi rumahnya ada motor tua yang sedang ia bangun. Helmi juga paham betul mobil lawas, terutama Mercedes-Benz karena ia datang dari keluarga yang menggemari merek Jerman itu.

Baca Bio Penuh

Model Motor Vespa

  • Vespa Sprint
    Vespa Sprint
  • Vespa LX
    Vespa LX
  • Vespa Primavera
    Vespa Primavera
  • Vespa GTS 150
    Vespa GTS 150
  • Vespa GTS Super Sport 150
    Vespa GTS Super Sport 150
  • Vespa GTV
    Vespa GTV
  • Vespa ELETTRICA ev
    Vespa ELETTRICA
  • Vespa GTS 300 Super Tech
    Vespa GTS 300 Super Tech
  • Vespa 946 Dragon
    Vespa 946 Dragon
Harga Motor Vespa

Promo Vespa GTS 300 Super Tech, DP & Cicilan

GIIAS 2024

IMOS 2024

Anda mungkin juga tertarik

  • Berita
  • Artikel feature

Video Motor Vespa GTS 300 Super Tech Terbaru di Oto

Oto
  • Vespa GTS 300 Super Tech | Test Ride | Vespa Terkencang | OTO.com
    Vespa GTS 300 Super Tech | Test Ride | Vespa Terkencang | OTO.com
    11 Jan, 2020 .
  • Vespa GTS Super Tech | First Impression | Gak Klasik Lagi! | OTO.com
    Vespa GTS Super Tech | First Impression | Gak Klasik Lagi! | OTO.com
    26 Sep, 2019 .
Tonton Video Motor Vespa GTS 300 Super Tech

Bandingkan & Rekomendasi

Vespa GTS 300 Super Tech
Vespa GTV
Vespa GTV
Rp 177 Juta
Tulis Review Harga Vespa GTV
Kapasitas 278.3
278
Jenis Mesin Single Cylinder, 4-Stroke, 4-Valve, Liquid Cooled Engine
Single Cylinder, 4-Stroke, 4-Valves, SOHC Engine
Mode Berkendara Street, Road
Street
Bandingkan Sekarang

Tren Scooter

  • Yang Akan Datang
  • Kymco AK 550
    Kymco AK 550
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Des, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • BMW C Evolution ev
    BMW C Evolution
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Des, 2025 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Polytron T-Rex ev
    Polytron T-Rex
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Des, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Polytron EVO ev
    Polytron EVO
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Des, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Yamaha Cygnus X
    Yamaha Cygnus X
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Jan, 2025 Kabari Saya Saat Diluncurkan
Motor Scooter Yang Akan Datang

Artikel Motor Vespa GTS 300 Super Tech dari Zigwheels

  • Motovaganza
  • Cuma 300 Unit, Vespa GTS Super Swiss Edition Cocok Jadi Barang Koleksi
    Cuma 300 Unit, Vespa GTS Super Swiss Edition Cocok Jadi Barang Koleksi
    Zenuar Istanto, 14 Jul, 2021

Bandingkan

You can add 3 variants maximum*