Vespa GTV

Selain semua pencahayaan sudah sepenuhnya berteknologi LED, Vespa GTV juga mengemas panel meter full digital yang informatif. Desain speedometer sengaja mempertahankan bentuk bulat agar tetap terlihat klasik. Lewat komponen ini, pengendara bisa mengkoneksikan dengan teknologi konektivitas MIA.

Mengikuti keluarga GTS, GTV 300 juga kini kedapatan teknologi keyless. Keyless plus remote tersebut mendukung fungsi Bike Finder, Open Saddle, dan tentu telah berbekal Anti-theft Immobilizer.

Lainnya ada Anti-lock Braking System 2-channel, Tilt-Sensor, Anti-dive System, Anti Slip Regulation (ASR)/Traction Control, Vespa MIA Connectivity System (tersedia sebagai aksesori terpisah) untuk melihat berbagai notifikasi lain seperti panggilan, pesan, dan musik. Lalu Start and Stop System dan USB Port yang terletak di kompartemen penyimpanan di bagian pelindung kaki depan. Sementara itu, kompartemen penyimpanan di bawah jok yang luas juga hadir dilengkapi dengan tatakan.

Membawa nama keluarga GT, Vespa GTV tetap membawa budaya sejarah ‘Vespone’ (high-performance Vespa) yang melegenda, namun kini diberikan sentuhan modern nan canggih ala Vespa kekinian.

Ciri khas paling mencolok tampak dari desain retro khas Vespa yang mengusung gaya ‘Faro Basso’ (lights down) atau lampu utama menempel di spakbor depan. Visualnya mengingatkan kita dari sisi sporty dari sebuah Vespa yang pernah mengikuti lomba balap ketahanan Sei Giorni Internazionale di Italia pada 1951.

Detail yang menguatkan aura ‘Vespone’ juga terpancar lewat top fairing di bagian stang, aksen dasi dengan lubang tambahan, desain pelek dinamis, model jok ala single seater, serta aksen black doff pada lis bodi, behel pegangan penumpang, frame headlamp dan stoplamp, footstep penumpang, cover knalpot, frame panel instrumen dan kaca spion.

Desain sporty juga ditampilkan melalui beberapa sentuhan yang kental nuansa racing. Terlihat dari grafis oranye di tepong belakang kanan-kiri, cover klakson serta stiker di pelek. Semuanya memancarkan bentuk sporty maksimal dari sebuah skutik bergaya retro.

Top fairing yang menutupi spidometer aslinya berwarna beige, tapi terdapat aksesori resmi dengan kelir oranye. Untuk lampu utama, lampu sein, dan stoplamp pada Vespa GTV sendiri sudah full LED dengan bentuk yang sama seperti keluarga Vespa GT lainnya.

Menyoal rancang bangunnya, dia memiliki panjang 1.975 mm, lebar 775 mm, tinggi jok 790 mm, dan wheelbase (jarak sumbu roda) di 1.375 mm. Adapun tangki BBM mampu menenggak bensin 8,5 liter.

Terkait suspensi, di depan Vespa GTV 300 menggunakan pegas spiral dengan peredam kejut hidrolik tunggal yang kemudian dikombinasi suspensi belakang model tunggal juga. Sementara pelek depan pakai ukuran 12 inci berbalut ban 120/70 dan di belakang pakai ring 12 inci profil ban 130/70.

Bicara performanya, Vespa GTV 300 berbagi basis yang identik dengan GTS 300 Super Tech. Di mana, dia mengemas mesin 278 cc HPE (High Performance Engine), 4-tak, 1-silinder, 4-katup, pendingin cairan, dan berpengabut injeksi.

Rancang tersebut membuat Vespa GTV 300 mampu menghasilkan tenaga 17,5 kW atau 23,4 Hp pada 8.250 rpm dan torsi puncak 26 Nm pada 5.250 rpm. Sekali lagi, tak ada perbedaan output dengan model GTS 300.