Vespa LX

Vespa LX menggunakan mesin 154,8 cc silinder tunggal pendingin udara putaran empat tak, yang menghasilkan tenaga sebesar 11,5 hp pada putaran 7500 rpm dan torsi sebesar 12 Nm pada putaran 5500 rpm. Mesin ini dihubungkan ke roda belakang melalui transmisi CVT. Sistem injeksi bahan bakar canggih yang digunakan pada mesin ini, memberikan tingkat efisiensi bahan bakar terbaik, sebanyak 60 kmpl. Tangki bahan bakar berkapasitas 8,5 liter dipadukan dengan tingkat efisiensi bahan bakar terbaik, memungkinkan Vespa LX dapat menempuh perjalanan yang jauh dan juga dapat digunakan sebagai kendaraan sehari-hari, dimana pemilik tidak perlu harus sering ke pom bensin untuk mengisi ulang minyak. Mesin yang efisien dengan tingkat respon yang sangat memadai, serta panel akselerator yang berkinerja halus dan terhubung ke stang, memungkinkan kendaraan dapat menembus kecepatan maksimum hingga 85 kmpj dalam rentang waktu yang cepat.

Model ini dirancang dengan mengusung prinsip dasar gaya desain yang konvensional pada panel bodi rata pada bagian depan dan fender dengan ukuran roda yang lebih kecil. Perhatian khusus diberikan pada detail desain dengan kualitas cat yang superior serta aksesoris yang memadai, seperti lampu indikator pada panel bodi depan dan bagian ujung ekor. Ruang antara kursi dan stang didesain secara cerdas demi memberikan postur yang nyaman untuk pengendara. Panel bodi pada bagian belakang dibuat sangat ramping dan lampu ekor dipasang tepat pada ujung panel. Kombinasi dari pegangan tangan yang berlapiskan krom untuk boncengan, lampu ekor, dan lampu indikator menjadi daya tarik dari motor ini dan meninggalkan kesan yang mendalam bagi para pengunjung. Motor ini memiliki ukuran panjang 1770 mm, lebar 705 mm, dan jarak sumbu roda 1280 mm, sehingga menjamin distribusi muatan pada skuter dengan sempurna dan tinggi kursi 786 mm memungkinkan pengemudi dapat menginjakkan kaki pada tanah, yang sangat membantu ketika ingin menyalakan dan menghentikan kendaraan hingga pada posisi diam.

Penanganan

Sepeda motor ini dirancang sebagai sebuah kendaraan ideal sehari-hari untuk di perkotaan yang didukung dengan jarak sumbu roda yang panjang, sehingga mampu menjaga keseimbangan pada skuter secara sempurna , disamping menyediakan ruang kaki yang lebih lapang untuk postur berkendara yang nyaman. Mesin yang sangat responsif memungkinkan motor untuk berakselerasi dalam waktu yang sangat cepat. Meskipun roda dengan ban berukuran 100/70 R11 pada bagian depan dan 120/70 R10 pada bagian belakang memiliki daya cengkraman yang terbaik, pengemudi tetap harus berhati-hati ketika berbelok di tikungan. Ground clearance dibuat cukup memadai dan pengemudi harus mengurangi kecepatan ketika melintasi polisi tidur dan jalanan yang berlubang. Gundukan jalan yang tidak disadari dapat menganggu kelancaran selama berkendara. Oleh karena itu, berkendara secara hati-hati tentunya dapat mencegah terjadinya benturan pada bagian bawah bodi motor .

Keselamatan, Pengereman, dan Fasilitas Lainnya

Vespa LX merupakan skuter dengan desain konvensional yang dibekali dengan berbagai fitur atraktif nan spesial. Vespa memastikan aspek kemudi yang terbaik dengan kualitas suspense yang unggul, baik pada bagian depan maupun belakang. Performa mesin yang energik dan penggerak terakhir memungkinkan pengemudi untuk menembus kecepatan tertinggi, serta rem cakram depan dan rem drum belakang menjamin pengereman yang aman dalam rentang waktu yang singkat. Selain itu, Vespa LX memiliki ruang penyimpanan yang dapat dikunci pada panel depan dan ruang utilitas di bawah kursi. Perangkat ini dapat digunakan untuk menyimpan dokumen kendaraan, tas tangan, dan pernak pernik lainnya.

Kesimpulan :

Vespa di Indonesia memperkenalkan berbagai versi baru skuter besutannya, dan salah satu dari model baru terebut, LX, bisa menjadi teman berkendara anda yang ideal, baik untuk digunakan sebagai kendaraan sehari-hari di perkotaan maupun untuk menempuh perjalanan yang panjang.