Menelanjangi si Seksi Yamaha NMax 2018 (Galeri Foto)

Akhirnya Yamaha NMax terbaru meluncur hari ini (9/12). Model yang bakal meramaikan kompetisi di kelas skuter maxi 150 cc ini, mengusung beberapa pembaruan. Apa saja hal baru bisa kita temukan pada pesaing Honda PCX itu? Kami berkesempatan menelanjangi Yamaha NMax 2018 bersama model cantik di sesi peluncurannya.

Warna Baru

Sebelumnya, kita mengenal warna NMax merah doff (matte), grey doff, hitam dan putih metalik. Kini pilihannya sedikit berganti. Warna merah doff diganti biru metalik. Sedang warna lain seperti hitam, putih dan grey berganti skema. Hitam turut tersaji dalam jenis cat matte. Pelek pada dua warna itu (hitam dan grey) juga sudah berkelir emas.

Sedikit tambahan, logo NMax pada sisi bodi belakang, kini juga tampil beda. Pada NMax dengan pelek emas, aksara itu turut menggunakan kelir emas. Dan semua varian diimbuhkan tulisan 155.

Suspensi Baru

Siapapun yang pernah mengendarai NMax, pasti mengeluhkan peranti suspensi. Utamanya pada bagian belakang. Shocknya terasa sangat keras dan tak nyaman. Kini Yamaha mengganti peredam kejut dengan yang jauh lebih empuk dan nyaman. Bahkan bentuknya pun keren, menggunakan sub tank atau tangki tambahan.

Tangki tambahan untuk oli shock Yamaha NMax terbaru, memungkinkan suspensi bekerja optimal walaupun motor dikendarai jarak jauh sekalipun. Hal ini lantaran kemampuan sub tank untuk mendinginkan suhu oli.

Desain Jok Baru

Jok NMax 2018 menggunakan material kulit kombinasi. Ada dua jenis tekstur yang digunakan pada kursi skuter itu. Jahitan dengan warna kontras pun jadi penghias yang membuat tampilan jok sedikit bernada. Sebagai pelengkap, ada tulisan NMax tercetak pada jok. Ubahan minimal yang bagi pengguna, terlihat signifikan. Toh secara kenyamanan, tak ada keluhan dari para pengguna NMax terkait jok.

Panel Instrumen Baru

Ini salah satu ubahan yang menurut kami patut diapresiasi. Panel instrumen full digital yang memang jadi andalan NMax, kini tampil jauh berbeda. Visualnya menjadi inverted atau berlayar negatif. Jadi gelap merupakan background layar dan informasi disajikan dengan warna terang. Model LCD seperti ini, memang lebih mudah dibaca saat siang maupun malam hari. Cara yang sama, sebelumnya sukses membuat panel indikator Aerox 155 VVA jadi keren.

Sudah itu saja pembaruannya. Yamaha nampaknya masih percaya desain motor secara keseluruhan tetap menarik perhatian masyarakat pengguna maupun calon pembeli NMax. Sehingga bagi sebagian kalangan yang berharap ada unsur ubahan tampang (facelift), harapan itu pupus.

Begitupun dengan aneka fitur yang sudah ada di model Yamaha lain. Sebut saja penyala-mati mesin otomatis saat kendaraan diam (Smart Stop System), kunci canggih berbasis remote tanpa anak kunci (Smart Key System), hingga sekadar lampu hazard pun belum diadopsinya.

Kini NMax terbaru dipasarkan dengan harga lebih mahal RP 600 ribu. Komposisinya tetap dua varian, dengan beda ABS dan Non ABS. Untuk varian dengan pengereman anti-mengunci (ABS) dijual dengan banderol Rp 30,2 juta dan Rp 26,3 juta untuk varian tanpa ABS. (Van)

Slide foto di bawah untuk melihat galerinya.