Bocoran Terbaru, Honda CBR250RR 2020 Pakai Quick Shifter dan Slipper Clutch?

Astra Honda Motor (AHM) pada 4 Februari akan luncurkan produk baru. Tertera dalam undangan resmi, ada pengenalan Repsol Honda MotoGP Team 2020 dan kuda besi anyar. Asumsi terkuat ialah CBR250RR yang alami minor change. Wujud nan perawakannya sangat mirip dengan model eksis. Dan kalau mengacu pada bocoran dari berbagai sumber, CBR disisipi Quick Shifter serta Slipper Clutch.

Sejatinya, event pekan depan memang tentang motor gaya sport. Mereka juga kumandangkan tim balap Astra Honda Motor. Kendaraan yang punya relasi kuat dengan nilai sport ialah CBR250RR. Sebuah tema balap pun segera dilangsungkan. Lantas, apa fungsi peranti anyar itu?

Untuk diketahui, mulanya quick shifter diterapkan pada kendaraan balap. Namun belakangan peranti ini kian hit pada motor harian jenis sport. Fungsinya mempercepat waktu perpindahan gigi. Sehingga akselerasi lebih mengilat dan tangkas, tanpa harus menurunkan putaran mesin terlalu banyak. Paling enaknya lagi, kepraktisan tanpa harus menarik tuas kopling. Lazim dipakai untuk up shifting, alias naik gigi saja.

Baca Juga: Honda Beat Model Lama Masih Dijual, Ada Promo?

Sebetulnya banyak jenis quick shifter. Tidak semua produk menggunakan metode yang sama. Tapi secara umum bertujuan mengurangi beban pada drive train secara aman saat pindah gigi tanpa merusak gearbox. Cara ini kerap dilakukan dengan memotong bahan bakar atau mematikan engine dalam beberapa puluh milidetik selama gigi bergerak. Semua ini terjadi tanpa harus menutup throttle.

Kalau di pasar aftermarket perangkat ini dijual sekira Rp 5 - 11 jutaan. Contohnya Healtech, Additori, Dynojet dan masih banyak lagi. Sebaliknya, slipper clutch punya fungsi mirip dalam mengoptimalkan kinerja kopling kala down shift atau menurunkan gigi. CBR250RR varian tinggi (ABS) diduga punya itu semua.

Engine

Termasuk ada sedikit tambahan tenaga, bila prediksi tak meleset. Entah bisa dari sistem komputer yang direvisi, atau lainnya yang bikin mekanikal pacu membuncahkan tenaga menjadi 39 hp hingga 41 hp pada 12.500 rpm. Kemudian momen puntir maksimal tersedia 23,3 Nm di 11.000 rpm. Ia sanggup melesat dalam kecepatan maksimal 156,82 km/jam. Semua itu bersumber dari mesin 249,7 cc parallel twin cylinder. Ukuran diameter dan langkah torak 62,00 x 41,360 mm. Lalu rasio kompresi tetap sama 11,5 : 1 dan resultan pembakaran didistribusi via transmisi manual enam percepatan.

CBR250RR standar saat ini dilego Rp 66,6 juta hingga tipe tertinggi Rp 72,3 juta (ABS Honda Racing Red). Dengan adanya tambahan quick shifter, sudah sewajarnya AHM mengerek harga. Kemudian opsi warna dan garis-garis baru jua bermunculan. Pekan depan semuanya terkuak lebih perinci. Pantau OTO.com untuk info lebih lanjut. (Alx/Tom)

Sumber: Greatbiker.com

Baca Juga: Honda CBR250RR 2020 Tembus 41 Hp, Meluncur Bulan Depan?