Aprilia SR-GT 200 Replica, Jadi Teman Liburan Asyik Berkat Ragam Keunggulannya

Aprilia SR-GT 200 Replica jadi satu-satunya kendaraan roda 2 yang kami ajak dalam program tahunan Lebaran Drive 2024 oleh OTO Media Group. Skutik berpendekatan tualang ini hadir dengan tawaran yang berbeda dari versi regulernya, disebut Replica karena ada beberapa detail layaknya motor MotoGP Aprilia Factory Racing Team.

Aprilia SR-GT 200 Replica dirilis saat momentum MotoGP di Sirkuit Mandalika, Lombok pada Oktober 2023 lalu. Saat itu, Maverick Vinales sang rider andalan ikut dalam sesi peluncuran. Menjadi lebih menarik, karena dia turut berhasil naik podium ke-2 saat sesi main race.

Livery motor balap MotoGP Aprilia RS-GP 2023 dituangkan pada skutik ini. Memilih kelir utama matte black dengan perpaduan aksen merah dan ungu, lalu hadir logo Aprilia di samping yang dipasang secara diagonal dan tertera siluet bendera Italia pada sisi bawah floor deck.

Bukan cuma livery saja yang spesial ala motor balap RS-GP, namun pabrikan juga mengubah fungsi dari motor ini. Misalnya dari penggunaan ban, yang awalnya menggunakan model dual-purpose, kini mengemas ban tipe on-road yang sukses membuatnya lebih sporty. Lalu dipermanis juga dengan angka balap motor baik dari Vinales ataupun Aleix Espargaro yang membuatnya kian eksklusif.

Motor ini menjadi teman asyik selama libur Lebaran 2024, setidaknya hampir 2 minggu kami menjajal Aprilia SR-GT 200. Menemani aktivitas harian lebih dari 680 km, kami menguji performa, konsumsi BBM, suspensi, dan kelengkapan fiturnya.

Posisi Berkendara

Soal posisi berkendara, Aprilia SR-GT 200 Replica memiliki bentuk tubuh yang cukup besar layaknya produk matik maxi dari merek Jepang. Dia memiliki panjang 1.920 mm, lebar 765 mm, tinggi jok 799, dan jarak sumbu roda (wheelbase) di 1.350 mm. Sementara untuk berat isi (terisi bensin, oli, cairan radiator) mencapai 148 kg.

Dengan postur tinggi di 165 cm, duduk di atas jok Aprilia SR-GT 200 Replica sebagai pengendara terbilang ergonomis. Konstruksi jok memang cukup tinggi, namun untungnya desain bagian depan dibuat pipih sehingga tak membuat area paha menjadi melebar. Ya memang konsekuensinya adalah kaki harus jinjit sedikit, tapi itu bisa diakali dengan menaikan satu kaki ke footrest sehingga 1 kaki lainnya bisa menapak di aspal.

Kami mampu mengatur posisi kaki yang paling ideal ketika berkendara, bisa pijakan normal, sporty, hingga rileks selonjoran. Selanjutnya soal posisi tangan, desain setang yang tinggi dan lebar membuat berkendara jadi lebih santai, riding selama 1 jam pun tak membuat area kaki dan tangan mengalami pegal berlebih.

Jantung Pacu

Mesin Aprilia SR-GT 200 Replica tak mengalami ubahan, masih serupa dengan versi Standar maupun Sport-nya. Di atas kertas mengemas enjin 174 cc, SOHC, 1-silinder, pendingin cairan, dan disokong teknologi i-Get. Mesin yang serupa dengan kepunyaan lini produk Vespa dan Piaggio, tapi pabrikan mengklaim khusus SR-GT 200 adalah pengembangan mesin baru khusus skutik adventure.

Rancang ini sanggup menghasilkan tenaga 17,4 Hp pada 8.500 rpm dan torsi puncak menyentuh 16,5 Nm di 7.000 rpm. Kemudian output tersebut disalurkan lewat transmisi CVT (Continuously Variable Transmission) ke roda belakang.

Buat kebutuhaan dalam kota, tenaga dan torsi dari Aprilia SR-GT 200 Replica sangat bisa diandalkan. Saya menyebutnya pas, tidak kurang atau tidak lebih, untuk meraih kecepatan sampai 90 km per jam cukup cekatan.

Karakter mesin yang overbore (61,5 mm x 58,7 mm) seakan membuat asupan tenaga di putaran mesin atas tak ada habisnya. Tuas gas diputar dalam-dalam tenaga serasa terus mengisi. Meski demikian, untuk karakter putaran mesin rendah tak seagresif putaran mesin atas.

Lebih lanjut torsinya yang ada di 16,5 Nm jadi keunggulan. Urusan stop and go, selap-selip di tengah kemacetan tak jadi masalah besar buat motor ini. Apalagi saat libur Lebaran dengan kondisi jalan yang senggang, seluruh outputnya mampu tersalurkan secara halus dan presisi.

Baca Juga: Daya Tarik Aprilia SR-GT 200 Replica yang Dirilis Vinales di MotoGP Mandalika

Rancang Bangun dan Kaki-kaki

Satu hal penting yang bisa kami ungkapkan dari motor ini adalah enteng dan lincah. Ini berkat penggunaan sasis model double cradle, rasa berkendaranya tenang dan mudah sekali untuk dikendalikan,

Kemudian untuk kaki-kaki, di depan dibekali suspensi jenis teleskopik dengan travel yang tinggi 120 mm. Suspensi depannya saya kategorikan empuk, bisa meredam hentakan dengan baik. Sementara di belakang pakai model suspensi ganda 102 mm dengan opsi pengaturan preload sampai 5 tingkatan.

Kedua pelek menggunakan model cast wheel (racing) dengan lingkar ukuran yang berbeda. Di depan pakai 14 inci berbalut ban 110/80, sementara di belakang 13 inci berprofil ban 130/80. Nah, penggunaan ban on road pada varian Replica, membuat semakin nyaman digunakan di jalan raya.

Konsumsi BBM

Jadi selama penggunaan di libur Lebaran 2024, kami juga menguji efisiensi BBMmenggunakan BBM setara RON92. Sebelum tes dilakukan, lebih dulu mereset trip A dan rata-rata konsumsi BBM-nya.

Kami sengaja tidak menentukan jarak tempuh, jadi perhitungannya menggunakan total jarak sejauh 684 km dan tidak menerapkan eco riding. Rata-rata konsumsi BBM yang didapat dengan beberapa kali pengisian adalah 30,7 km/liter. Adapun kapasitas tangki bensin dari motor berada di 9 liter.

Fitur

Sebagai skutik yang bertarung di segmen menengah atas, Aprilia SR-GT 200 Replica punya ragam teknologi dan fitur yang mendukung aktivitas selama penggunaan. Detailnya ada di bawah ini.

• RISS (Regulator Inverter Start & Stop System)
• USB Port Tipe A
• Kunci Kontak Immobilizer
• Panel Meter LCD Full Digital
• Lampu Depan LED
• Lampu Belakang LED
• Lampu Sein LED
• Bagasi Utama 25 Liter (Sanggup Tampung Helm Full Face)
• Rem ABS 1-channel di depan.
• Saklar Engine Cut Off
• Saklar Pengaturan Mode di Panel Meter.

Harga

Buat yang ingin tampil beda atau ingin mencoba skutik Eropa, Aprilia SR-GT 200 Replica bisa dijadikan salah satu pertimbangan Anda. Varian teratas ini dijual dengan harga Rp65,5 juta OTR Jakarta. Namun varian di bawahnya dengan perbedaan pada kosmetik eksterior saja diniagakan lebih murah, seperti varian Standar Rp60 juta dan trim Sport dilepas Rp64 juta OTR Jakarta. (KIT/ODI)

Baca Juga: Spesifikasi dan Fitur Aprilia SR-GT 200 Replica