Apa Saja Kelebihan Teknologi Leaning Multi Wheel Yamaha?
Mengendarai sepeda motor dengan dua roda merupakan hal yang lumrah, namun jangan terkejut apabila kini beberapa produsen otomotif telah mengaplikasikan terobosan dengan memasangkan tiga roda di produknya. Adapun salah satu brand yang mengaplikasikan ide unik tersebut adalah Yamaha melalui varian produk bernama Tricity. Menariknya, saat kami mengunjungi akun youtube Yamaha Motor Global hari ini (15/9), sepertinya brand motor berlambang garpu tala ini sedang menggalakkan strategi untuk merubah mindset masyarakat akan motor matik dengan sepasang roda depan secara masif.
Musababnya, Yamaha baru saja merilis 5 potongan video yang mendeskripsikan kelebihan yang ditawarkan melalui teknologi Leaning Multi Wheel (LMW) pada Tricity 155cc. Mulai dari peningkatan aspek keselamatan berkendara hingga menyajikan pengendalian yang lebih baik. Lalu apa saja yang menjadi kelebihan dari terobosan teknologi ini? Berikut ulasannya.
Performa Rem Maksimal
Dalam video pertama digambarkan, bahwa kualitas pengereman yang dimilikinya berbeda dengan motor yang mengenakan satu roda di depan. Hal tersebut dibuktikan saat Tricity berakselerasi di jalan lurus dan kemudian melakukan pengereman secara mendadak. Hasilnya, teknologi LMW ini mencatatkan jarak berhenti yang lebih pendek karena didukung oleh kemampuan grip yang lebih besar dan gaya dorong yang terpusat ke depan serta berhasil ditumpahkan secara penuh pada kedua roda sebagai tumpuan.
Mencegah Insiden Tergelincir
Lalu bagaimana ketika sedang menikung? Yamaha mengklaim dengan teknologi ini, kecelakaan yang disebabkan roda depan tergelincir dapat diminimalisir. Alasannya, ketika salah satu rodanya mengalami gejala hilang traksi, maka roda depan lainnya tetap menapak dengan sempurna dan menjadi tumpuan untuk mengembalikan ke posisi normal. Persepsi tersebut diwakili dengan salah satu ban motor matik dengan inovasi blue core ini yang menginjak pelat besi dengan permukaan basah sehingga menyebabkan ban kehilangan grip, namun kondisi tersebut bisa diatasi oleh ban sisi lainnya sehingga dapat dikoreksi tanpa menyebabkan insiden kecelakaan.
Mereduksi Efek Crosswind
Pernah merasakan motor yang Anda kendarai tertiup angin kencang dari sisi samping? Nah, yang terjadi ialah posisi motor akan bergeser ke kiri atau kanan, terutama bila kendaraan roda dua tersebut berbobot ringan. Rupanya, salah satu manfaat dari LMW ialah memangkas efek hembusan angin tersebut. Merujuk dari tayangan yang diupload oleh Yamaha Motor Global, Tricity berhasil menahan tiupan angin kencang karena dengan sepasang ban depan, grip yang menapak ke permukaan jalan lebih besar sehingga pengendalian tetap on-track. Sedangkan, dalam kondisi yang sama, motor dengan satu roda di depan tampak terdorong atau bergeser.
Nyaman Di Jalan Yang Tidak Rata
Karena konsep LMW yang mengaplikasikan sistem suspensi depan independen, maka ketika Tricity menjelajah kondisi jalan yang kurang bagus, bantingan yang disajikan terasa lebih nyaman. Merujuk dari pemaparan Yamaha secara visual tersebut, kemampuan penyerapan shockbreaker depan akan secara otomatis mengikuti kontur medan tanpa mempengaruhi sisi lainnya. Dengan demikian, efek menyentak atau guncangan yang tertuju ke pengendara melalui stang depan sanggup diredam sangat baik.
Lebih Stabil Saat Berboncengan
Apabila penjelasan benefit sebelumnya lebih mengacu kelebihan ketika berkendara sendirian, lalu apakah bedanya saat berkendara Tricity dengan tandem? Yamaha menerangkan, pada saat mulai jalan, perasaan stabil lebih cepat tercapai, sehingga tidak perlu takut untuk kehilangan keseimbangan di kondisi 'stop and go'. Di samping itu, ketika diharuskan bermanuver menikung dalam kecepatan rendah, misalnya pada situasi melakukan u-turn atau putar balik, kedua ban dapat menopang secara maksimal. Dengan demikian radius putar dari motor matik berkapasitas 155 cc ini tetap pendek dan kestabilannya terjaga.
Baca Juga : Deretan Motor Sport Fairing 250 cc Yang Bisa Anda Miliki
-
Jelajahi Yamaha Nmax
Model Motor Yamaha
Jangan lewatkan
Promo Yamaha Nmax, DP & Cicilan
GIIAS 2024
IMOS 2024
- Terbaru
- Populer
Anda mungkin juga tertarik
- Berita
- Artikel feature
- Terbaru
- Yang Akan Datang
- Populer
Video Motor Yamaha Nmax Terbaru di Oto
Bandingkan & Rekomendasi
|
|
|
|
|
Kapasitas
155
|
147.3
|
149
|
156.9
|
149.8
|
Tenaga Maksimal
15
|
18.23
|
13.8
|
15.8
|
13.27
|
Torsi Maksimal
13.9 Nm
|
13.8 Nm
|
11.7 Nm
|
14.7 Nm
|
10.2 Nm
|
Jenis Mesin
Single Cylinder, 4-Stroke, Liquid Cooled SOHC VVA Engine
|
4-Stroke, Liquid Cooled, DOHC
|
4 Stroke, 4 Valve, SOHC, FI
|
Single Cylinder, 4 Valves, 4-Stroke, Liquid Cooled Engine
|
Single Cylinder, 4-Stroke, 4-Valve, Air Cooled SOHC Engine
|
|
Tren Scooter
- Terbaru
- Yang Akan Datang
- Populer
Artikel Motor Yamaha Nmax dari Zigwheels
- Motovaganza