Adu Skutik Premium: Honda PCX 150 vs Vespa GTS 150

Tambah satu lagi lawan Honda PCX 150 di kelas skutik premium 150 cc. Kali ini penantangnya, Vespa GTS 150 yang baru meluncur akhir September 2017. Dari sisi harga, keduanya juga berada di rentang Rp 40 jutaan. Skutik premium mana yang Anda pilih? Simak bahasan berikut:

Desain

Keunggulan Honda PCX 150, memiliki desain yang mampu membuat pengendaranya rileks. Terutama bagian lantai yang luas, memungkinkan kaki untuk diletakkan senyamannya, sesuai preferensi pengendara.

Sementara GTS 150 berdesain ikonik Vespa yang memiliki bokong gemuk. Lantaran ini varian GTS, maka dimensinya jauh lebih besar dari varian Vespa lain. Ukuran bannya juga lebar, memakai 120/70-12 untuk depan dan 130/70-12 untuk belakang. Efeknya GTS diklaim lebih menyenangkan dipakai berkendara jarak jauh sekalipun.

Fitur

Terkait fitur, ada beberapa kesamaan. Keduanya dilengkapi teknologi yang diklaim mampu menghemat bahan bakar. Caranya dengan menonaktifkan mesin secara otomatis saat motor berhenti lebih dari tiga detik. Dalam bahasa Vespa, fitur ini disebut start and stop system (SSS), Honda menyebutnya sebagai idling stop system (ISS).

Baik GTS 150 dan PCX 150 dibekali juga remote canggih, di dalamnya terdapat fitur pencarian kendaraan di lokasi parkir (answer back system / bike finder). Kelebihan remote PCX mempunyai fitur lain berupa alarm. GTS sendiri memiliki tambahan pembuka bagasi di remotenya.

Vespa GTS 150 punya banyak fitur lain, terutama untuk keselamatan. Mulai dari rem cakram di kedua roda dan anti-lock braking system (ABS) yang mampu mencegah roda terkunci saat pengereman mendadak. Ada pula tilt sensor yang langsung menonaktifkan mesin saat motor dalam keadaan miring tidak wajar.

PCX 150 hanya memiliki satu cakram untuk roda depan dan belum ABS. Kelebihannya, sistem pencahayaan LED hemat daya yang mampu memberikan visibilitas berkendara lebih baik.

Mesin

Keduanya dibekali mesin dengan kapasitas tidak jauh berbeda. PCX 150 menggendong jantung mekanis 153 cc SOHC dengan pendingin cairan. Mesin itu sanggup mengeluarkan torsi puncak 13,7 Nm pada 5.500 rpm dan tenaga maksimal 13,5 PS pada 8.500 rpm.

GTS 150 memakai mesin i-get baru berkapasitas 155,1 cc SOHC yang memiliki teknologi pendingin cairan. Depot daya ini punya performa yang tidak kalah dari milik PCX 150. Torsi puncaknya memang kalah, hanya mampu mengeluarkan 13,5 Nm pada 6.750 rpm. Biar begitu dari sisi tenaga maksimal, skutik Vespa ini menang karena sanggup melontarkan 14,68 PS pada 8.250 rpm.

Harga dan Kesimpulan

Dengan desain ikonik, motor ini cocok untuk Anda yang senang dengan gaya klasik. Biar begitu Vespa GTS 150 tetap mampu menghadirkan fitur keselamatan mumpuni dan performa mesin yang lebih baik dari PCX 150. Maka wajar bila Vespa GTS 150 punya harga lebih mahal, Rp 49,9 juta (OTR Jakarta).

Sementara Honda PCX 150, lebih cocok untuk Anda yang menginginkan posisi berkendara santai dan tampilan motor berkesan modern. Harganya memang lebih murah, hanya Rp 40,525 juta (OTR Jakarta) tapi tidak dilengkapi ABS dan cakram hanya di rem depan.

Baca Juga: Suzuki Satria F150 vs Honda Supra GTR, Pilih Mana?