Toyota Masih Optimis dengan Posisi Avanza

Toyota tampaknya tak gentar dengan tantangan Mitsubishi. Meski merek lambang tiga berlian itu sudah berkomitmen untuk merebut posisi Avanza, faktanya modal Toyota jauh lebih besar.

Executive General Manager PT Toyota Astra Motor (TAM), Fransiscus Soerjopranoto mengungkap dalam pesan singkat yang diterima Oto.com, Rabu (13/03), wholesale paling tinggi yang pernah dicapai Xpander hanya 7 ribuan unit. Angka ini masih kalah jauh dari torehan Avanza yang meraih 21 ribu unit pada Juli 2013.

Menariknya lagi, pria yang akrab disapa Suryo itu membandingkannya dengan merek lain, yakni Honda Mobilio dan Suzuki Ertiga. Keduanya pernah mendapatkan wholesale maksimum 10 ribu sampai 11 ribu per bulan pada 2013 dan 2014.

Ia pun turut menjabarkan performa wholesale Avanza sepanjang 2019 dengan Xpander. MPV Toyota yang belum lama ini mendapatkan peningkatan, mampu menyalip Mitsubishi. Xpander membukukan wholesale Januari dan Februari sebanyak 11.250 unit, detailnya Januari 5.708 unit dan Februari 5.532. Sedangkan Avanza di angka 11.268 (Januari 5.568 unit dan Februari 5.700 unit). “Jadi memang minat Avanza sangat tinggi,” akunya.

Walau begitu, dari sisi penjualan retail, Avanza harus mengakui posisinya masih berada di bawah Xpander. Adapun detailnya, Avanza 10.412 unit dan Xpander 11. 575 unit (Januari-Februari). Namun, Suryo menilai angka itu belum bisa mencerminkan permintaan yang sesungguhnya dari konsumen. Avanza sendiri saat ini telah menerima SPK (Surat Pemesanan Kendaraan) sebanyak 18.300 unit. Demand ini belum bisa terpenuhi sepenuhnya karena produksi yang dilakukan Astra Daihatsu Motor (ADM) masih terus disesuaikan.

“Kalau melihat demand itu kan dari SPK. Waktu pertama keluar (model facelift) kami mencanangkan 7 ribuan unit per bulan. Tapi Kami sedang melakukan penyesuaian dari produksi. Kami minta 9 ribu unit (produksi), tapi realnya baru bisa 5 ribu unit, makanya tercipta inden 1 sampai 2 bulan,” jelasnya.

Akibat inden itu, konsumen pun banyak yang menahan untuk membeli Avanza. Diperkirakan, Maret ini proses produksi teratasi, walau tak sepenuhnya normal. Meski begitu tren permintaan Avanza terus mengalami kenaikan.

“Puncaknya kami prediksi Mei, karena persiapan untuk lebaran. Konsumen mau mobilnya segera diantarkan untuk mudik. Kami meyakini ADM berusaha keras untuk memenuhi permintaan itu,” tambahnya.

Secara produk, faktor historis dan performa yang ditawarkan, menjadi alasan besarnya minat konsumen terhadap Avanza. Selain itu, adanya 320 jaringan penjualan dan purnajual yang tersebar di seluruh Indonesia turut mendukung. Jumlah ini bukan hanya difokuskan pada kota-kota besar, tapi juga area-area pelosok, sehingga pelanggan semakin mudah mendapatkan pelayanan.

“Pertama, produk ini kan turunan dari Kijang yang diproduksi di Indonesia sebagai MPV 7 seater. Kijang kan naik kelas, digantikan Avanza di 2004. Kemudian, kondisi ini ditambah sistem penggerak roda belakang yang digunakan. Konsumen Indonesia masih banyak mengandalkannya. Kenapa? Normalnya, Avanza diisi 2 sampai 3 orang. Cuma kalau ada kebutuhan, misal mau makan siang bersama, pasti bakal dipenuhi banyak orang. Dan itu bisa mengakomodasi. Belum lagi mudik,” tutupnya. (Hfd/Van)

Baca Juga: Mitsubishi Siap Bawa Xpander jadi Nomor Satu