Jika hendak beli MPV bergaya crossover, Suzuki XL7 jadi alternatif. Bahkan banderolnya lebih terjangkau dibanding Mitsubishi Xpander Cross. Sekarang unit dijual Rp 232 juta hingga Rp 269 juta OTR Jakarta. Tipe yang saat ini paling diminati adalah varian Beta sebesar 49 persen. Lalu Alpha 42 persen. Soal opsi kelir single tone, permintaan pelanggan didominasi Snow White 34 persen dan Cool Black Metallic 27 persen.

Sedangkan dual tone, XL7 Alpha paling digemari yaitu Rising Orange + Black dengan porsi 13 persen dari seluruh penjualan unit. Angka ini turut berkontribusi terhadap lebih dari 13 persen penjualan mobil penumpang Suzuki berupa warna terang (biru, oranye, merah) selama paruh tahun 2020. Hal ini, kata Suzuki, menunjukkan tren konsumen yang mencari alternatif cat mobil lebih segar, nan berani.

“Kini masyarakat membutuhkan mobil yang bisa menemani aktivitas di berbagai medan. Tapi tetap dengan menerapkan protokol kesehatan. Suzuki XL7 memiliki kabin lega sehingga maksimal menjaga jarak di dalam mobil. Kompartemen banyak untuk menyimpan berbagai peralatan, serta fitur unggulan seperti Smart E-Mirror. Tidak heran penjualan wholesales XL7 selama Juni 2020 meningkat cukup pesat hingga 107,7 persen. Bahkan berkontribusi kepada penjualan total Suzuki pada Juni sebesar 13,4 persen,” terang Donny Saputra, 4W Marketing Director PT SIS.

Baca juga: Suzuki XL7 Zeta atau Daihatsu Terios X Deluxe, Pilih Varian Murah yang Mana?

Spesifikasi

Untuk tipe tertinggi XL7 (Alpha). Nilai yang dijual ke konsumen berupa fitur. Seperti Smart E-Mirror pertama di kelasnya. Ia berfungsi sebagai kaca spion digital berbekal dua kamera. Posisi tepat di spion tengah dan di belakang mobil. Selain berfungsi layaknya dashcam, perangkat juga dapat merekam aktivitas mobil, menangkap momen tak terduga. Serta meningkatkan kemampuan berkendara saat memarkir kendaraan.

XL7 kasta atas jua dilengkapi Keyless Push Start-Stop Button, Ventilated Cup Holders, AC Digital Auto Climate with Heater serta Power Outlet hingga baris ketiga. Selain itu fitur keselamatan menjadi salah satu unggulan. Seperti terpasangnya Pedestrian Protection dan Child Proof Door Lock. Sederet perangkat menang ditujukan untuk dapat menarik konsumen. Baik untuk berjiwa muda maupun yang sudah berkeluarga. 

Baca juga: Suzuki XL7 Alpha Lawan Toyota Rush TRD, Pilih yang Mana?

Peranti keselamatan terpasang lumayan baik. Mencakup dual SRS Airbag, hill hold assist supaya mobil tak menggelundung di tanjakan. Selanjutnya parking sensor, high speed alert, sistem pengereman ABS + EBD dan ESP. Semua ini ditawarkan sebagai standar pabrik. Lantaran dijadikan kasta tertinggi, XL7 diimbuhi SmartPlay Studio 7 inci berikut multikonektivitas.

Mekanikal pacu Suzuki XL7, mengandalkan mesin bensin serupa dengan Ertiga. Enjin berkode K15B terpasang, berkonfigurasi 4-silinder, berkapasitas 1,5 liter Naturally Aspirated. Embusan daya 105 PS pada 6.000 rpm dan torsi puncak 138 Nm pada 4.400 rpm. Tenaga selevel Xpander Cross, namun ada sedikit kalah selisih torsi 3 Nm. Kendaraan ini berbasis platform Heartech yang diklaim ringan serta lincah.

Ongkos Servis

Hingga pemakaian 50.000 km atau 2,5 tahun pelanggan tidak perlu membayar biaya servis dan spare part, semuanya bebas biaya. Barulah penggunaan sejauh 100 ribu km atau lima tahun kepemilikan XL7, konsumen cuma mengeluarkan duit sekitar Rp 3.800 saban hari. Biaya kepemilikan Suzuki XL7 diklaim sangat kompetitif di kelasnya. Ongkos berkala crossover MPV Suzuki ini selama lima tahun atau 100.000 km (mana yang tercapai lebih dulu) hanya berkisar di angka Rp 6,9 juta. Baik untuk transmisi manual maupun otomatis. (Alx/Tom)

Baca Review Test: Road Test Suzuki XL7 Alpha AT: Amunisi Pemain Baru (Part-1)

Baca juga: Komparasi Suzuki XL7 Alpha Versus Wuling Almaz Smart Enjoy, Pilih Mana?