Seleksi Yamaha NMax 155 Vs Honda PCX 160, Siapa yang Layak Dibeli?

 

Persaingan motor matik gambot kelas mesin 155-160 cc di Indonesia dihuni oleh Yamaha NMax dan Honda PCX. Keduanya sudah mengalami ubahan, baik di sektor tampilan, mesin, kelengkapan fitur, hingga akomodasi angkut barang.

Yamaha NMax 155 punya 3 varian. Yakni Standard seharga Rp31.615.000, Connected Rp32.875.000, dan Connected ABS Rp35.750.000. Sementara Honda PCX ditawarkan dalam 2 varian, yaitu CBS Rp32.620.000 dan ABS Rp36.035.000. Seluruh banderol yang diset oleh masing-masing pabrikan sudah berstatus on the road (OTR) Jakarta.

Dalam artikel ini kami akan membantu Anda dalam menentukan pilihan matik yang sesuai dengan kebutuhan. Seleksi diambil dari varian teratas, komparasi mesin, perbandingan fitur, hingga gap harga yang ditawarkan masing-masing produsen. Selengkapnya ada di bawah ini.

Desain

Kini tampilan Yamaha NMax lebih sporty dibanding generasi sebelumnya. Komponen headlamp makin agresif dan sudah dibekali dengan LED. Untuk bagian belakang juga kini desain anyar, sepintas visualnya mirip-mirip dengan sang kakak, Yamaha XMax.

Honda PCX 160 lebih mengedepankan pendekatan elegan. Lampu depan kini dibuat lebih menyipit lengkap dengan teknologi LED dan DRL. Sementara untuk bagian belakang, siluet huruf X masih tetap dipertahankan namun kini tampil lebih futuristik.

Adu Mesin

Mengacu data resmi pabrikan, Yamaha NMax dibekali mesin berkubikasi 155 cc, 4-tak, 1-silinder, SOHC, pendingin cairan, pengabut injeksi, dan dibenamkan teknologi VVA (Variable Valve Actuation).

Di atas kertas, mesin paling baru dari NMax ini mampu menghasilkan output yang lebih besar dari generasi sebelumnya, yakni tenaga hingga 15,1 Hp pada 8.000 rpm dan torsi puncak 13,9 Nm pada 6.500 rpm. Untuk membuatnya tetap irit, Yamaha menyuntik NMax dengan teknologi Blue Core.

Sementara Honda PCX 160 juga tak mau kalah. Ragam revisi yang dilakukan pada jantung pacu berhasil meningkatkan output mesinnya. PCX terbaru dibekali dengan mesin berkubikasi 156,93 cc yang kemudian dikawinkan dengan teknologi enhanced Smart Power plus (eSP+), Honda PCX 160 juga sudah menggunakan 4 katup SOHC. Banyak teknologi yang disematkan pada skutik ini yang membuat mesinnya jadi lebih minim gesekan dan meningkat performanya dibandingkan Honda PCX 150.

Racikan mesin itu mampu memuntahkan tenaga maksimal 15,8 dk pada 8.500 rpm dan torsi puncak berkisar 14,7 Nm pada 6.500 rpm. Jika dibandingkan dengan varian PCX 150, artinya ada peningkatan tenaga 3,6 Hp dan torsi 2,2 Nm.

Lalu bagaimana jika 'dibenturkan' dengan Yamaha NMax? Membandingkan secara data yang diklaim masing-masing merek, maka besaran tenaga dan torsi, unggul Honda PCX 160. Dari laman resmi Yamaha Indonesia, Artinya, jika menghitung perbedaan output ada gap sekitar 0,7 daya kuda dan 0,8 Nm antara PCX 160 dengan Yamaha NMax.

Baca Juga: Pakai ABS dan Harga Selisih Ratusan Ribu, Pilih All New Honda Vario 160 atau Yamaha Lexi S

Kelengkapan Fitur

Honda PCX 160 dibekali dengan beberapa fitur canggih. Ragam peranti yang disematkan memiliki tujuan untuk memberi kenyamanan dan jaminan keselamatan lebih untuk para konsumen. Di bawah ini rangkumannya.

• Honda Selectable Torque Control/Traction Control (HSTC)
• Penerangan Full LED
• Idling Stop System
• Honda Smart Key
• USB Port
• ABS (Anti-lock Braking System) 1-Channel Roda Depan
• Panel instrumen full digital
• ACG Starter
• Lampu Hazard
• Bagasi 30 liter.

Sementara Yamaha NMax juga punya modal untuk tetap eksis melawan Honda PCX. Salah satu keunggulannya adalah penyematan 2 sensor ABS.

• TCS (Traction Control System)
• ABS (Anti-lock Braking System) 2-channel.
• Smart Key System (keyless)
• Headlamp LED
• Y-Connect (konektivitas smartphone dengan kendaraan)
• Suspensi Belakang Tabung
• Start Stop System
• Smart Motor Generator
• Power socket
• Panel instrumen full digital
• Lampu Hazard
• Bagasi 24 liter.

Kesimpulan

Dari beberapa pemaparan tadi, tentu Anda yang sejatinya bisa memilih. Jika tetap opsinya Honda PCX 160, poin yang patut diperhitungkan adalah ketiadaan ABS 2-channel, tak memiliki fitur konektivitas, dan suspensi belakang yang berdiri tanpa tabung tambahan.

Dari segi mesin, jika membandingkan secara klaim dari spesifikasi di atas kertas, Honda PCX lebih unggul. Namun, Yamaha tak ketinggalan, NMax memiliki teknologi VVA dan perangkat konektivitas gawai yang tak dimiliki oleh PCX 160.

Dengan beberapa keunggulan dan kekurangan antara keduanya, selisih banderol jual yang ditawarkan hanya berkisar Rp285 ribu saja lebih mahal Honda PCX 160. Sekali lagi, komparasi di atas diambil dari trim paling mahal masing-masing model. (KIT/ODI)

 

Baca Juga: Motor Buat Hobi Rp30 jutaan, Yamaha XSR 155 atau Honda CB150X?