Ini Kisah R1 Menginspirasi Desain Yamaha R25 Terbaru
Nonton peluncuran Yamaha R25 lewat tayangan yang disiarkan secara global hari ini (11/10)? Pasti Anda merasa setengah dari acaranya, seolah disiapkan untuk menegaskan keberadaan YZF-R1. Bahkan disebut, DNA R1 sengaja dialirkan lebih drastis pada nadi R25. Bagaimana kisahnya?
Yamaha Motor Corporation (YMC) bersama Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), memang sengaja mengemas acara ini sebagai perayaan kiprah Yamaha R1. Prosesi pesta ulang tahun, lengkap dengan adegan potong kue, disajikan dengan mewah dan elegan dalam konsep acara bak sebuah fashion show. Awak media duduk rapi di sisi catwalk. Satu persatu R25 melintas di sana diselingi penjabaran kisah R1 dan R25.
Maka peluncuran R25 generasi terbaru pun, jadi tak sekadar penyajian presentasi produk. Disuguhkan cerita perjalanan R1 dari kelahirannya di 1998 hingga sekarang. Dalam tempo 20 tahun, Yamaha R1 sukses menghadirkan definisi baru dari sebuah motor sport perkasa.
Kelahiran R1
Awal Yamaha R1 dirancang, mesin Genesis didesain ulang. Guna menciptakan motor super sport yang bukan cuma bertenaga, namun berdimensi kompak. Distribusi bobot yang sempurna, hingga center of gravity yang sangat rendah. Caranya, dengan memendekkan wheelbase, memadatkan sasis dan menurunkan titik bobot. Empat karburator Keihin dipadankan pada mesin demi menyuplai tenaga hingga 150 dk.
“Yamaha R1 pertama kali dikenalkan di Milan Motor Show 1997 dan mulai dijual pada 1998. R1 langsung jadi favorit masyarakat penggemar motor sport di Eropa dan Amerika Utara. Seketika produsen lain juga mengikuti dengan model super sport bermesin 4-silinder dan berkapasitas 1.000 cc. R1 pun menjadi pionir dari model motor super sport,” jelas Keitaro Horikoshi, General Manager of South East Asia Sales Division and Head of Motor Sport Strategy Division, Yamaha Motor Corporation.
Menyambut Millenium dengan Aneka Improvisasi dan Pembuktian di Ajang Balap
Dari 2000 sampai 2003, Yamaha terus-terusan mengembangkan R1. Diawali dengan meningkatkan tenaga di putaran bawah dan tengah, hingga menciptakan riding position yang lebih ergonomis dilakukan. Perubahan ini ditujukan untuk membuat produk yang lebih mudah digunakan, dengan tetap mempertahankan gaya motor sport yang maksimal. Perubahan besar-besaran dilakukan di 2002. Teknologi injeksi, rangka baru berformat deltabox sukses meningkatkan tenaga dan memperbaiki rigiditas hingga hampir 30%.
R1 pun menjelma menjadi pesaing utama di ajang balapan. Kehadiran motor sport perkasa ini, sukses memberikan warna pada setiap kompetisi balap motor yang diselenggarakan di berbagai belahan dunia. Mulai dari adu kecepatan di lintasan WSBK1000 hingga Endurance World Championship. Tahun ini, tim Yamaha Factory Racing pun mengumpulkan empat gelar berturut-turut lewat R1.
Implementasi Pada Semua Lini Motor Sport
“Motor ini memiliki banyak turunan baru, seperti R6 dan R7 utuk balapan, lalu R125 dan R15. Kemudian pada 2014 YZF-R25 dan R3 memulai debutnya dengan menyertakan mesin 250 cc dan 300 cc. Konsep untuk kedua motor ini adalah superbike yang dapat Anda kendarai sehari-hari,” imbuh Keitaro yang lancar berbahasa Indonesia.
Turunan R1 dimaksudkan menampilkan kinerja motor sport yang luar biasa dan kemudahan penggunaan daily use. Kendaraan ini telah mendapat pengakuan tinggi di Indonesia dan di seluruh dunia. “Mereka memiliki mesin berkonsep sama, performa tinggi dan mudah digunakan, namun memiliki desain dan prestise baru yang membawa pengendaranya ke tingkat lebih tinggi,” tutur Keitaro.
Keitaro menyebut, konsep R series menganut “Ride the R Anytime.” Konsep ini perpaduan antara keanggunan dan kecepatan. Lewat aplikasi desainnya yang provokatif, Yamaha coba menggoda minat pencinta motor balap.
“Melalui R25, kami berharap Anda dapat merasakan dan lebih memahami konsep desain R Series. Adapun kunci dari ‘Provocative Attitude yang dimaksud adalah wajah M1 yang sangar. Paduannya fairing bertumpuk menyilang yang agresif. Tampilan motor secara keseluruhan menguatkan identitas supersport yang membanggakan,” tutup Project Leader dan Senior Supervisor YMC untuk R25 dan R3.
Kini Yamaha R25 terbaru yang mewarisi DNA R1 sudah bisa Anda beli. Harganya Rp 58,6 juta untuk kelir biasa dan Rp 58,95 juta untuk R25 berlabur livery Movistar MotoGP. (Van/Odi)
Baca Juga: Yamaha Patenkan Teknologi Girboks Terhalus untuk YZF-R1
-
Jelajahi Yamaha YZF R25
Model Motor Yamaha
Promo Yamaha YZF R25, DP & Cicilan
GIIAS 2024
IMOS 2024
- Terbaru
- Populer
Anda mungkin juga tertarik
- Berita
- Artikel feature
- Terbaru
- Yang Akan Datang
- Populer
Video Motor Yamaha YZF R25 Terbaru di Oto
Bandingkan & Rekomendasi
|
|
|
|
|
Kapasitas
250
|
250
|
249.7
|
199.5
|
248.8
|
Tenaga Maksimal
35.5
|
35.53
|
38
|
25.47
|
29.5
|
Jenis Mesin
Inline 2 Cylinder, 4-Stroke, 4-Valve, Liquid-Cooled DOHC
|
2 Cylinder, 4-Stroke, 4-Valves DOHC, Liquid Cooled Engine
|
Parallel Twin Cylinder, 4-Stroke, 8-Valve, Liquid Cooled, DOHC Engine
|
4-Stroke, DOHC Engine
|
Single Cylinder, 4-Stroke Engine
|
Torsi Maksimal
23.6 Nm
|
23.6 Nm
|
23.3 Nm
|
-
|
24 Nm
|
Jenis Kopling
Wet, Multi-Plate, Manual
|
Wet
|
Multi-Plate, Wet Clutch with Coil Spring
|
Wet, Multi-Plate
|
-
|
ABS
Tidak
|
Tidak
|
Tidak
|
Ya
|
-
|
Mode Berkendara
Sport, Road
|
Sport, Road
|
Sport, Road
|
Road
|
Road
|
Rem Depan
Disc
|
Disc
|
Disc
|
Disc
|
Disc
|
|
Tren Sport
- Terbaru
- Yang Akan Datang
- Populer
Artikel Motor Yamaha YZF R25 dari Zigwheels
- Motovaganza