WSBK 2022 Mandalika: All New NMax Jadi Motor Paddock Tim Pata Yamaha with Brixx

World Superbike (WSBK) kembali digelar di Mandalika International Street Circuit Lombok, Nusa Tenggara Barat (NTB), pada 11-13 November 2022. OTO.com mendapat kesempatan untuk meliput langsung ajang balap internasional ini. Sejak Jumat (11/11) dan hari ini, Sabtu (12/11) area selasar paddock sudah dipadati oleh ratusan pengunjung.

Ada yang menarik saat berada di paddock tim Pata Yamaha with Brixx. Terdapat dua All New NMax Connected/ABS yang dijadikan kendaraan paddock untuk Toprak Razgatlıoğlu dan Andrea Locatelli. Masing-masing memiliki ciri khas dari tiap rider.

Baca juga: WSBK 2022 Mandalika: Cuaca dan Aspal Baru Jadi Kendala Bagi Toprak Razgatlıoğlu dan Andrea Locatelli

All New NMax Connected/ABS yang digunakan untuk wara-wiri para pembalap mendapat ubahan sedikit. Paling kentara tampak pada penggunaan livery khas yang menempel di windshield dari masing-masing rider. Toprak memakai Nmax hitam matte dengan nomor 1, lengkap dengan bendera Turki berukuran kecil. Tak lupa pula ada stiker Snack Pata dan Brixx yang menempel di bagian depan. Tameng kanan diisi dengan identitas kendaraan paddock WSBK Mandalika.

Sedang Nmax milik Andrea Locatelli berwarna biru matte. Bagian windshield diberi livery khusus rider asal Italia. Pakai nomor 55 dan tak lupa stiker para sponsor. Tiap sisi panel bodi samping terdapat tagline ‘Semakin Di Depan’. Selain itu semuanya sama dan tidak lagi menggunakan kaca spion.

Sebetulnya tim Pata Yamaha with Brixx mendapat jatah 4 motor paddock. Terdiri dari 2 All New NMax Connected/ABS dan All New Aerox 155 Connected/ABS. Khusus skutik sporty sepertinya dibuat wara-wari crew.

Sebagai informasi, All New Nmax varian tertinggi punya Traction Control System. Sistem canggih itu biasa kita temukan di motor-motor berkapasitas besar. Berfungsi agar ban belakang tidak selip ketika gas dipuntir secara spontan. Sangat membantu dari segi keamanan karena dapat meminimalisir resiko kecelakaan. Ditambah ABS dua channel pada varian tertinggi, bikin roda tidak terkunci saat melakukan pengereman mendadak.

Buat tipe mahal dan tengah memiliki fitur unggulan yang tidak dimiliki oleh lawan-lawannya di kelas skutik premium 150cc. Sistem konektivitas bernama Communication Control Unit (CCU) menjadi kelebihannya. Identitas motor gampang dilihat dari gawai pribadi pemilik. Caranya pun mudah, cukup mengunduh aplikasi Y-Connect dan pairing via bluetooth.

Informasi semacam rekomendasi perawatan motor, lokasi parkir, pemakaian BBM, notifikasi malfungsi serta Revs Dashboard bisa dilihat dari smartphone. Berkat fitur itu pula, jika ada SMS, email dan panggilan masuk, notifikasinya tampak di panel instrumen berupa indikator menyala. Saat ini aplikasi konektivitas resmi dari Yamaha Indonesia sudah dapat diunduh di Google Play Store (Android) dan App Store (Apple). Kemudian menerapkan kunci kontak model keyless.

(BGX/TOM)

Baca juga: WSBK 2022 Mandalika: Hari Kedua Sesi Latihan Bebas dan Kualifikasi Sepi Penonton