Optimalkan Keunggulan All New Yamaha NMax Connected ABS untuk Touring

Jakarta – Yamaha Indonesia terus berinovasi dengan menghadirkan produk unggulan. Salah satunya All New Yamaha NMax 155 yang muncul dengan bekalan perangkat canggih. Bahkan memakai fitur yang belum pernah ada di kompetitor. Mengusung konsep ”Connected”, ia menjadi motor produksi Indonesia pertama yang bisa terhubung dengan smartphone.

Sejak pertama kali hadir pada 2015 hingga menyandang status All New, motor tersebut selalu mendapat respons luar biasa dari masyarakat di Tanah Air. Tak hanya penduduk Ibukota, konsumen di berbagai daerah juga banyak yang menggemari skutik bertubuh gambot ini. Alasan paling lazim karena dirinya menawarkan kepraktisan dalam berkendara, dan dibenamkan teknologi terkini. Hasilnya, skutik MAXI ini mampu menjadi trend setter yang memikat banyak pengguna motor jenis lain untuk beralih ke All New Yamaha NMax 155 Connected/ABS.

Tak hanya buat penggunaan sehari-hari, NMax juga nyaman untuk aktivitas touring atau melakukan perjalanan jauh. Salah satu pembuktian yang cukup fenomenal yakni seorang rider bernama Lilik Gunawan dan Balda, putranya. Mereka melakukan perjalanan dari Jambi ke Mekkah. Jarak tempuhnya mencapai 20 ribu kilometer dengan rute terakhir Arab Saudi. Untuk kali kedua, bapak dan anak asal Jambi kembali melakukan touring jarak jauh. Dengan menggunakan All New Yamaha NMax 155 Connected/ABS, mereka menuju Timor Leste dalam tajuk misi Ride to East. Itulah secuil kisah perjalanan yang dapat membuktikan bahwa skutik MAXI Yamaha benar-benar tangguh.

Selain tangguh, All New Yamaha NMax 155 juga didukung dengan kenyamanan MAXI. Ya, posisi berkendara NMax paling rileks di kelasnya. Ada beberapa rahasia di balik nyamannya mengendarai skutik premium Yamaha ini.

Pertama, jarak antara setang kemudi dengan tempat duduk pengendara tergolong proporsional.  Terasa lebih dekat saat diraih, jadi siku bisa lebih menekuk. Membuat pengendara mudah bermanuver dan kedua tangan tidak mudah lelah. Ini pula yang menjadi alasan mengapa pecinta NMax gemar melakukan touring.

Kemudian jok didesain ergonomis, panjang dan lebar, sehingga pengguna dapat lebih leluasa mengatur posisi duduk saat sedang berkendara. Lekukan di tengah sebagai pemisah pengendara dengan penumpang juga memberi kenyamanan tersendiri. Rider dapat merasakan posisi duduk yang sesuai dengan lekungan tulang rusuk. Jadi tetap nyaman meski harus riding jarak jauh. Di samping itu, kontur ganda pada kursi juga memungkinkan pembonceng merasa nyaman saat sedang tandem riding. Dari segi tampilan juga makin berkelas dan sporty.

Segitiga ergonomi berkendara dan jok yang empuk didukung pula dengan ruang kaki lapang. Saat berkendara di pijakan normal, kaki dapat membentuk ±90°. Dimensinya cukup lebar, ruang kaki jadi terakomodasi, khususnya yang punya ukuran sepatu cukup besar. Ketika pengendara ingin santai, ada ruang lebih di bagian depan agar kaki lebih selonjor. Ruang yang ada pun lebih luas dari yang ditawarkan rival terdekatnya seperti Honda PCX. Posisi inilah yang menjadi nilai tambah baginya. Pengendara dapat fokus ke depan, sekaligus kaki bisa lebih rileks. Ini juga yang menjadi salah satu titik rahasia All New NMax sebagai motor yang nyaman.

Faktor kenyamanan lain yang mendukung saat menempuh jarak jauh juga terletak pada pemakaian suspensi. Peredam kejut belakang sudah pakai Rear Sub Tank Suspension. Khusus varian tertinggi, punya setelan preload 2 tingkat. Bila riding sendiri, bisa menggunakan setelan preload pertama. Sementara yang kedua lebih cocok saat membawa beban berat atau ada pembonceng. Buat penyetelan juga dimudahkan, hanya membutuhkan obeng plus yang disediakan pada tool kit di bagasi motor.

Selain andal dalam urusan kenyamanan, All New NMax juga memiliki tingkat kepraktisan yang sangat membantu rider ketika touring. Karena terlahir sebagai maxi skutik dengan bodi gambot, kapasitas bagasi di bawah jok bisa dioptimalkan hingga 24 liter. Barang-barang kebutuhan saat melakukan perjalanan jauh bisa disimpan dengan baik di sana.

Lalu ada kompartemen yang dapat buka-tutup di sebelah kanan dasbor. Lumayan, bisa menyimpan sarung tangan dan benda kecil lainnya. Kirinya ada sedikit ruang dan diberikan Electric Power Socket. Jika mau berhenti sejenak untuk beristirahat dan meninggalkan motor, tak perlu lagi memasang dan mencabut batang kunci besi konvensional.

Untuk varian Connected/ABS dan Connected, telah tersedia kunci kontak model keyless atau Smart Key System. Secara fungsi, pemilik motor dimudahkan lantaran hanya perlu mengantungi remote keyless, putar knob kunci kontak, maka motor sudah bisa langsung digunakan. Di dalamnya terdapat fitur Immobilizer dan Answer Back System, memudahkan pengendara mencari motornya di parkiran. Ditambah pembuka pengisi bensin dan tombol untuk membuka bagasi yang terpusat.

 

Saat berkendara jarak jauh tapi tak ingin ketinggalan informasi penting dari smartphone, All New NMax 155 Connected juga punya fitur canggih andalannya. Berbekal teknologi Communication Control Unit (CCU) yang terkoneksi aplikasi Y-Connect, pengendara bisa menghubungkan motor dengan aplikasi di gawai via Bluetooth.

Di dalam aplikasinya terdapat informasi mengenai motor. Semacam Parking Location, Phone & Message Notification, Recommended Maintenance, Fuel Consumption dan Malfunction Notification. Berkat fitur itu pula, jika ada pesan, telepon masuk, ataupun email, dapat dilihat di panel instrumen. Intinya, memberikan kemudahan dan kepraktisan penggunanya.

Keberagaman fitur All New NMax pun makin lengkap berkat hadirnya handlebar switch control. Memudahkan pengendara untuk memilih tampilan informasi dan setting informasi di panel instrumen. Tombol pengaturnya terletak di handle sebelah kiri. Dioperasikan hanya dengan jari telunjuk kiri.

Selain fitur-fiturnya yang terbilang lengkap, skutik premium ini juga dibekali dengan mesin yang bertenaga, tapi andal menjaga efisiensi konsumsi bahan bakar. All New Yamaha NMax membawa mesin Blue Core 155 cc terbaru. Tenaga yang dihasilkan sebesar 14,8 hp dengan torsi puncak pada level 14,4 Nm. Sangat mumpuni untuk berkendara jauh.

Kontruksi jantung mekanisnya juga dilengkapi fitur canggih berupa Variable Valve Actuation (VVA). Selain membuat motor bisa irit bahan bakar, sistem ini memungkinkan penyajian torsi yang merata di setiap putaran mesin. Ia juga sudah dibenamkan teknologi Smart Motor Generator (SMG) dan Start Stop System (SSS).

Karena memiliki power lumayan besar, pabrikan memikirkan untuk memberikan fitur keselamatan tambahan. Makanya dipasangkan Traction control system (TCS) untuk varian termahal. Ditambah rem Dual Channel ABS.

Tak lama lagi, kami akan mencoba keunggulan fitur-fitur yang dipaketkan dalam motor Yamaha NMax dan model Maxi lainnya dalam perjalanan ExploRIDEtion Oase Pasundan. Bagaimana teknologi tersebut dapat membantu kami dalam touring ini, dan seperti apa manfaatnya dalam menyajikan paket motor yang value for money? Ikuti terus perjalanan kami. (ADV)

Baca Juga: Yamaha NMax Punya 3 Varian Istimewa, Pilih yang Mana?