MotoGP: Balap ala Moto3 di ItalianGP
Pembalap Italia, menunggang motor buatan Italia dan menang di Italia. Begitulah tema ItalianGP bagi Danilo Pettruci. Oh, bukan cuma itu, event ini juga jadi catatan sendiri bagi Pettruci yang bergabung dengan tim pabrikan, Mission Winnow Ducati tahun ini. Kemenangan perdananya di kelas MotoGP, juga di tim. Sebuah perjuangan yang tak mudah, dengan pola balapan Moto3 di kelas para raja.
"Balapan yang sangat luar biasa, saya masih tak bisa percaya bahwa saya menang. Saya berterima kasih pada keluarga, teman, rekan di Ducati dan semua yang sudah membawa saya ke posisi ini," ujar Pettruci di hadapan kamera TV setelah turun dari motornya, Minggu (2/6).
Ungkapan kebahagiaan Pettruci bukan tanpa sebab. Selain soal kemenangannya, prosesnya juga tak mudah. Apalagi di balapan ia bertarung habis-habisan. Tepatnya sepuluh pembalap di rombongan pertama, yang bertarung mati-matian. Aksi salip menyalip terjadi dengan pola yang berbeda dari balapan kelas MotoGP pada umumnya. Ritme balapan lebih mirip kelas Moto3 yang kapasitas motornya hanya 250 cc dengan sebuah silinder mesin.
Sejak lampu merah padam di Mugello menandakan lomba dimulai, pertarugan sengit berlangsung. Marc Marquez, Andrea Dovizioso, Cal Crutchlow, Danilo Pettruci, Alex Rins, semua berebut tempat terdepan. Aksi rebut-rebutan ini terus berlangsung lebih dari setengah balapan.
Jarak antarpembalap teramat dekat, sekitar 0,2-0,3 detik. Di segmen ini, tak ada yang punya posisi aman. Perubahan posisi bukan hanya satu, namun bisa empat posisi berganti-gantian terisi.
"Luar biasa, saya masih sulit mempercayainya. Ritme balapannya sangat mustahil. Saya hanya coba berada di depan," tambah Pettruci ketika menjelaskan apa yang terjadi di setengah awal balapan.
Hingga tersisa 10 lap, balapan baru mulai tenang. Tim Ducatti masih mendominasi balapan dengan Pettruci sebagai yang terdepan. Marc Marquez yang menggunakan kombinasi ban hard-hard, terbukti harus berjibaku untuk merebut posisi pertama sambil susah payah bertahan dari serbuan Dovi dan Rins.
Jelang balapan berakhir, aksi merebut podium satu, kembali panas terjadi. Dovi yang memimpin dari sisa empat lap, menerima banyak tekanan dari Marquez. Jelang lap akhir, bahkan Marquez berhasil merebut posisi pertama. HIngga akhirnya Dovi yang berniat menyalip Marquez, malah memberikan ruang bagi Pettruci untuk menyodok ke lini terdepan.
"Di sisa tiga lap, saya cukup ketakutan. Ketika Marquez dan Dovi kebablasan satu meter, aku melihat ada celah, di situ saya menusuk dan saya menang," imbuh Pettruci menjelaskan bagaimana prosesinya mendapatkan tempat kesatu.
Hingga sektor akhir, di mana aksi rebutan posisi kerap terjadi, siapa pemenangnya pun masih sulit ditebak. Pettruci masih terus ditekan Marquez dan Dovi. Namun nyatanya determinasi Perttruci berbuah kesuksesan.
Berikut hasil lengkap ItalianGP 2019
- Danilo Petrucci - Mission Winnow Ducati (GP19) 41m 33.794s
- Marc Marquez- Repsol Honda (RC213V) 41m 33.837s
- Andrea Dovizioso - Mission Winnow Ducati (GP19) 41m 34.132s
- Alex Rins - Suzuki Ecstar (GSX-RR) 41m 34.329s
- Takaaki Nakagami - LCR Honda (RC213V) 41m 40.329s
- Maverick Viñales - Monster Yamaha (YZR-M1) 41m 41.275s
- Michele Pirro - Mission Winnow Ducati (GP19) 41m 47.082s
- Cal Crutchlow - LCR Honda (RC213V) 41m 47.731s
- Pol Espargaro - Red Bull KTM Factory (RC16) 41m 50.327s
- Fabio Quartararo - Petronas Yamaha SRT (YZR-M1)* 41m 51.788s
- Aleix Espargaro - Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 41m 54.317s
- Joan Mir - Suzuki Ecstar (GSX-RR)* 41m 54.338s
- Jorge Lorenzo - Repsol Honda (RC213V) 41m 54.607s
- Karel Abraham - Reale Avintia Ducati (GP18) 42m 1.092s
- Andrea Iannone - Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 42m 1.845s
- Miguel Oliveira - Red Bull KTM Tech3 (RC16)* 42m 3.895s
- Johann Zarco - Red Bull KTM Factory (RC16) 42m 15.651s
Jack Miller - Pramac Ducati (GP19) DNF
Francesco Bagnaia - Pramac Ducati (GP18)* DNF
Hafizh Syahrin - Red Bull KTM Tech3 (RC16) DNF
Valentino Rossi - Monster Yamaha (YZR-M1) DNF
Franco Morbidelli - Petronas Yamaha SRT (YZR-M1) DNF
Tito Rabat - Reale Avintia Ducati (GP18) DNF
Data : Crash Net
Foto: Motorsport
-
Jelajahi Ducati Panigale
Model Motor Ducati
GIIAS 2024
IMOS 2024
Tren & Pembaruan Terbaru
- Terbaru
- Populer
Anda mungkin juga tertarik
- Berita
- Artikel feature
Motor Unggulan Ducati
- Populer
Video Motor Ducati Panigale Terbaru di Oto
Bandingkan & Rekomendasi
|
|
|
Tenaga Maksimal
157
|
100
|
100
|
Torsi Maksimal
107.4 Nm
|
67 Nm
|
67 Nm
|
Jenis Kopling
Wet, Multi-Plate
|
Wet, Multi-Plate
|
-
|
ABS
Ya
|
Ya
|
Ya
|
Mode Berkendara
Sport, Race
|
Road, Race
|
Road, Race
|
Rem Belakang
Disc
|
Disc
|
Disc
|
Rem Depan
Disc
|
Cakram Ganda
|
Cakram Ganda
|
|
Tren Sport
- Terbaru
- Yang Akan Datang
- Populer
Artikel Motor Ducati Panigale dari Zigwheels
- Motovaganza
- Tips
- Review
- Artikel Feature