Mengenal Mesin Baru Yamaha All New NMax

Mengenal Mesin Baru Yamaha All New NMax

Yamaha All New NMax 155 membawa banyak pembaruan. Bukan hanya tampang, mesin yang digendong pun gres. Tujuannya adalah demi peningkatan efisiensi dan performa agar ia lebih handal. Untuk lebih detailnya, simak bahasan berikut.

Ada yang menyebutkan bahwa mesin Yamaha NMax baru sama dengan Aerox. Lantaran sama-sama 155 cc dengan Smart Motor Generator. Hipotesa itu tidak seluruhnya salah, namun juga tidak bisa dibenarkan. Basis mesinnya memang dari Aerox, namun dikembangkan lagi sesuai dengan kebutuhan NMax baru. Jadi lebih layak kalau disebut ini mesin baru.

Bentuk mesin baru NMax, bahkan crankcase dan CVT tampak berbeda dari mesin Aerox. Power yang keluar dari NMax generasi anyar mencapai 15,1 hp / 8.000 rpm dengan torsi 13,9 Nm / 6.500 rpm. Ada kenaikan tenaga 0,3 hp dari model sebelumnya. Hasil itu didapat karena ada ubahan spesifikasi jika dibandingkan mesin Nmax sebelumnya.

Ruang bakar All New NMax dijamin baru. Karena pakai piston yang permukaannya rata atau flat. Sebelumnya agak cekung ke dalam. Permukaan piston disebut memiliki bentuk yang sama dengan Yamaha R15. Otomatis kompresi mesin jadi meningkat, yang sebelumnya 10,5:1 menjadi 11,6:1. Bisa Anda bayangkan, jantung motor sport dipakai di skutik.

Mesin Yamaha NMax

Diameter klep isap atau valve ada peningkatan, naik 1 mm. Model sebelumnya 19,5 mm, sekarang jadi 20,5 mm. Untuk diameter klep buangnya masih sama dengan yang lama. Kemudian, box filter udara desainnya baru. Spek andalannya, Variable Valve Actuation (VVA) tetap bertahan, dan sekarang beralih mengejar peningkatan teknologi Smart Motor Generator (SMG). Membuat suara motor lebih halus saat dinyalakan.

Tidak hanya tenaga, fiturnya juga mendapat peningkatan. Pabrikan kini menyematkan fitur Stop-Start System (SSS). Itu untuk menjaga konsumsi bahan bakar tetap efisien. Cara mengaktifkannya, tekan tombol on sakelar di sebelah kanan paling atas, di atas sakelar lampu hazard dan starter. Perangkat itu dapat mematikan mesin setelah 5 detik motor berhenti, seperti pada saat di lampu merah. Motor pun kembali menyala bila gas dipuntir, bahan bakar pun tidak terbuang percuma.

Demi memberikan nyala-mati mesin yang halus, maka Smart Motor Generator (SMG) dicangkokkan. Peranti ini siap memberikan proses start yang lebih lembut dan tak mengintrusi pengendaraan.

Karena tenaganya meningkat, Yamaha merasa perlu memberikan fitur tambahan. Sekarang ada Traction Control System (TCS). Sistem yang dirancang untuk mengurangi risiko ban belakang selip. Jadi, pengguna tidak perlu khawatir saat berakselerasi. Berkat fitur ini, ia dinobatkan sebagai skutik pertama kelas 150 cc buatan lokal yang pakai perangkat antiselip.

Cara kerjanya berdasarkan kecepatan kedua roda, dan dibaca oleh speed sensor. Kemudian hasilnya diolah sebagai input ke ECU. Jika ada perbedaan kecepatan antara roda depan dan belakang, maka ECU mengurangi tenaga roda belakang. Caranya ada 2 tahap. Pertama dengan memundurkan waktu pengapian atau ignition delay. Lalu, jika masih terlalu cepat, suplai bahan bakar juga dikurangi, sehingga terasa seperti brebet. Kalau saat di jalan licin tiba-tiba motor terasa brebet atau seakan mau mati, pengendara jangan panik. Itu artinya TCS sedang bekerja.

Namun harus diingat, fitur TCS hanya tersedia di varian tertinggi. Yakni All New NMax ABS Connected, alias yang paling mahal. Selain TCS, fitur eksklusif lainnya ada kunci keyless, rem ABS dual-channel dan Y-Connect, serta Handlebar Switch Control. Sayangnya, harga jualnya belum diumumkan. Kita tunggu saja. (Bgx/Van)

Baca Juga: Ini Keunggulan Yamaha NMax dari PCX

Zenuar Yoga

Zenuar Yoga

Zenuar 'Bgenk' Yoga adalah salah satu jurnalis otomotif berpengalaman di Indonesia. Spontanitas dan suaranya yang lantang memberi warna kemanapun dia pergi. Keseharian, Yamaha Nmax jadi andalan mobilitas ke kantor atau untuk peliputan. Pengalaman berkendara dan pengetahuan di bidang otomotif roda dua membuatnya kerap ditunjuk sebagai road captain saat Forum Wartawan Otomotif melakukan kegiatan touring. 

Baca Bio Penuh

Model Motor Yamaha

  • Yamaha Jupiter Z1
    Yamaha Jupiter Z1
  • Yamaha Fino 125
    Yamaha Fino 125
  • Yamaha Nmax
    Yamaha Nmax
  • Yamaha Fazzio
    Yamaha Fazzio
  • Yamaha Mio M3 125
    Yamaha Mio M3 125
  • Yamaha Aerox Connected
    Yamaha Aerox Connected
  • Yamaha WR155 R
    Yamaha WR155 R
  • Yamaha MX King
    Yamaha MX King
  • Yamaha Nmax Turbo
    Yamaha Nmax Turbo
  • Yamaha Grand Filano Hybrid Connected
    Yamaha Grand Filano Hybrid Connected
Harga Motor Yamaha

Jangan lewatkan

Promo Yamaha Nmax, DP & Cicilan

  • Nmax Standard DP Rp 3,3 Juta Angsuran Rp 1,58 Juta x 35 Bulan Rp 31,62 Juta OTR Lihat Promo
  • Nmax S DP Rp 5 Juta Angsuran Rp 1,56 Juta x 33 Bulan Rp 32,26 Juta OTR Lihat Promo

GIIAS 2024

IMOS 2024

Anda mungkin juga tertarik

  • Berita
  • Artikel feature
  • Yang Akan Datang
  • Yamaha Niken
    Yamaha Niken
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Jan, 2025 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Yamaha Cygnus X
    Yamaha Cygnus X
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Jan, 2025 Kabari Saya Saat Diluncurkan

Video Motor Yamaha Nmax Terbaru di Oto

Oto
  • Yamaha NMax | Test Ride | Ungkap Impresi Sekaligus Biaya Service | OTO.com
    Yamaha NMax | Test Ride | Ungkap Impresi Sekaligus Biaya Service | OTO.com
    20 Oct, 2020 .
  • Yamaha NMax Baru | First Impression | Berapa Harganya? | OTO.com
    Yamaha NMax Baru | First Impression | Berapa Harganya? | OTO.com
    04 Dec, 2019 .
Tonton Video Motor Yamaha Nmax

Bandingkan & Rekomendasi

Yamaha Nmax
Yamaha Nmax
Rp 31,62 - 33,18 Juta
Harga Nmax
Suzuki Satria F150
Suzuki Satria F150
Rp 28,91 Juta
Harga Satria F150
Kymco Racing King 150i
Honda PCX160
Honda PCX160
Rp 32,67 Juta
Harga Honda PCX160
Kymco Like 150i
Kymco Like 150i
Rp 35,5 Juta
Harga Like 150i
Kapasitas 155
147.3
149
156.9
149.8
Tenaga Maksimal 15
18.23
13.8
15.8
13.27
Torsi Maksimal 13.9 Nm
13.8 Nm
11.7 Nm
14.7 Nm
10.2 Nm
Jenis Mesin Single Cylinder, 4-Stroke, Liquid Cooled SOHC VVA Engine
4-Stroke, Liquid Cooled, DOHC
4 Stroke, 4 Valve, SOHC, FI
Single Cylinder, 4 Valves, 4-Stroke, Liquid Cooled Engine
Single Cylinder, 4-Stroke, 4-Valve, Air Cooled SOHC Engine
Bandingkan Sekarang

Tren Scooter

  • Yang Akan Datang
  • Kymco AK 550
    Kymco AK 550
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Des, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • BMW C Evolution ev
    BMW C Evolution
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Des, 2025 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Polytron T-Rex ev
    Polytron T-Rex
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Des, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Polytron EVO ev
    Polytron EVO
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Des, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Yamaha Cygnus X
    Yamaha Cygnus X
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Jan, 2025 Kabari Saya Saat Diluncurkan
Motor Scooter Yang Akan Datang

Artikel Motor Yamaha Nmax dari Zigwheels

  • Motovaganza
  • Deret Ubahan All New Yamaha Nmax 2024 dari Gambar Bocoran
    Deret Ubahan All New Yamaha Nmax 2024 dari Gambar Bocoran
    Anjar Leksana, 11 Jun, 2024
  • Yamaha Klaim Rangka Produknya Berstandar Global dan Tahan Karat
    Yamaha Klaim Rangka Produknya Berstandar Global dan Tahan Karat
    Anjar Leksana, 04 Sep, 2023
  • Begini Sistem Saluran Pembuangan Air di Rangka Yamaha Nmax 155
    Begini Sistem Saluran Pembuangan Air di Rangka Yamaha Nmax 155
    Anjar Leksana, 01 Sep, 2023
  • Yamaha Indonesia Motor Manufacturing Ajak Kunjungi Pabrik, Ada Apa? 
    Yamaha Indonesia Motor Manufacturing Ajak Kunjungi Pabrik, Ada Apa? 
    Anjar Leksana, 01 Sep, 2023
  • Yamaha Rilis Nmax 2023 di Jepang, Banyak Perbedaan dari Versi Indonesia
    Yamaha Rilis Nmax 2023 di Jepang, Banyak Perbedaan dari Versi Indonesia
    Anjar Leksana, 25 Jul, 2023

Bandingkan

You can add 3 variants maximum*