Kawasaki Ninja 250 cc 4 Silinder Bertenaga 50 Hp?

Raungan mesin Kawasaki Ninja ZX-25R sudah diperdengarkan. Putaran mesinnya dijabarkan tembus 20.000 rpm. Sudah pasti berdampak terhadap performa yang dihasilkannya. Menggugah calon pemilik mendapatkan 'monster' jalanan, meski cuma dimodali jantung mekanis seperempat liter.

Sayangnya belum ada data valid. Saat perkenalan perdana di Tokyo Motor Show 2019 pun, Kawasaki tak mencantumkan perihal kemampuan teknis Ninja ZX-25R. Tak ada figur tenaga maupun torsi. Mesin DOHC 250 cc dengan konstruksi 4 silinder segaris itu, diklaim memiliki torsi mumpuni dari putaran bawah hingga atas. Melalui video yang kami simak, jantung mekanis Ninja terbaru mengeluarkan suara layaknya moge.

Jelas tak dapat disandingkan dengan Kawasaki Ninja 250 yang Anda lihat di jalanan. Versi 4 silinder melengking di atas 12.500 rpm - jauh dari catatan putaran mesin maksimal Ninja dua silinder. Teriakan itu juga tanpa jeda. Pastilah karena ZX-25R telah dibekali perangkat quick shifter. Artinya, tak ada torsi yang terbuang sia-sia dalam upayanya menjangkau tenaga puncak.

Kamipun coba memprediksi outputnya. Mari berkaca pada Kawasaki Ninja ZXR-250. Dialah penyandang Ninja 250 cc 4 silinder pertama bentukan geng hijau. Di era 80-90an, sosoknya cukup disegani lantaran punya tenaga 45 Hp. Sementara torsinya mencapai 24,5 Nm. Setelah ditelusuri, putaran mesin maksimalnya ada di 15.000 rpm. Tentu, bukan ini yang bakal tertera di brosur versi 2020 nanti.

Ada yang mengungkap Ninja 250 4 silinder 2020 bakal lebih baik. Beberapa rumor menyebut tenaganya bisa terdongkrak hingga 15 Hp. Walau prediksi kami, perbedaannya (torsi dan tenaga) mungkin tak signifikan. Maksimal naik 5 Hp (menjadi 50 Hp), performa itu sudah cukup ideal.

Baca juga: Ini Sisi Menarik Kawasaki Ninja ZX-25R

Peningkatan ini penting, mengingat pihak pabrikan diketahui menyematkan beragam perangkat elektronik baru. Sebutlah KTRC (Kawasaki Traction Control), KQS (Kawasaki Quick Shifter) hingga power mode. Menarik karena fitur ini dapat ditemui pada moge Kawasaki, semisal Kawasaki ZX-10R SE. Bahkan khusus power mode tidak tersedia di Ninja 300 atau Ninja 400 sekalipun.

Belum lagi mengenai terapan peranti lain. Memang ada konsekuensi yang berimbas pada bobot. Maka itu, logikanya torsi pun turut terdongkrak demi mengatasi tubuh yang lebih berat. Bila benar demikian performa Kawasaki Ninja ZX-25R, dialah motor sport 250 cc yang merajai jalan raya.

Kita tahu, pesaing Kawasaki yang notabene sesama brand Jepang sudah pernah mengedarkan produk sejenis. Sebutlah Honda dengan CBR250. Lalu Suzuki bersama GSX-R250 atau Suzuki Bandit dan Yamaha FZR250. Hanya saja, kala itu mereka tak diedarkan secara massal di Tanah Air. Berharap saja PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) menjadi pionir. Sekaligus memberi warna baru terhadap pasar motor sport Indonesia yang stagnan ini. (Ano)

Baca juga: Barisan Motor Sport 250 cc 4 Silinder yang Pernah Ada