Kaleidoskop Peluncuran Motor Paling Menarik Sepanjang 2019

Tampaknya 2019 ini jadi tahunnya para Agen Pemegang Merek (APM) unjuk gigi. Khususnya pada semester kedua, setelah GIIAS dihelat. Mulai dari skutik berwajah maskulin, dual purpose klasik, sport heritage, hingga trail baru, muncul ke permukaan. Hampir seluruhnya pun memuaskan hasrat dan harapan orang-orang selama ini. Berikut kami rangkum, daftar motor paling menarik yang meluncur di 2019.

Honda ADV150

Tak terendus sama sekali, tiba-tiba Honda memajang Honda ADV150 di booth mereka. Boleh dibilang ialah yang paling memicu gebrakan kancah skutik. Pabrikan mana lagi yang meramu motor sejenis bergaya adventure?

Lebih menarik lagi, ia diposisikan sekelas Yamaha NMax maupun Honda PCX. Segmen yang sedang panas-panasnya. Tak aneh jika antrean daftar beli berderet panjang. Toh harga mulai Rp 33 jutaan pasti menggugah bagi pangsa pasar itu.

Walau bukan tualang murni, ia dibekali komposisi ban belang (14-13 inci) dan tapak ban kasar. Ground clearance juga cukup tinggi. Plus dibekali suspensi Showa dengan travel panjang serta tabung di belakang. Sementara soal performa, torsi dibuat sedikit lebih besar dari saudaranya, PCX, mengikuti tema yang diusung. Dalam catatan angka, mesin 149 cc-nya sanggup memuntahkan tenaga 14,3 hp dan momen puntir 13,8 Nm.

Kawasaki W175 TR

Sebelum memasuki pengujung tahun, Kawasaki juga tak mau kalah. W175, naked bike klasik jagoannya diberi varian baru. Mereka menambahkan titel TR yang maksudnya dual purpose. Tak ditemukan perubahan dari sisi teknis. Namun tampilannya berubah berkat panel-panel bodi yang dirombak habis.

Tangki baru Kawasaki W175 TR memberi kesan ramping sekaligus klasik pada motor. Pahatan yang agak mengotak ini, cukup mengingatkan pada motor trail era 80an. Posisi spatbor depan juga ikut direvisi. Jaraknya cukup jauh dengan ban, layaknya dual purpose sejati. Dan tentu, bentuk sekaligus posisi knalpot disesuaikan dengan tema. Lebih sangar dan tinggi.

Soal teknis, sebetulnya tak banyak yang diubah. Tetap memakai mesin 177 cc karburator, dengan output 12,8 hp/7.500 rpm dan torsi 13,6 Nm/6.000 rpm. Namun panjang fork bertambah 35 mm dan belakangnya naik 27 mm. Untuk harga jual mulai Rp 29,9 juta – Rp 32,3 juta, para penyuka motor retro pasti tergugah. Namun tidak bagi mereka yang mencari teknologi canggih.

Yamaha XSR155

Yamaha juga nyatanya sudah siapkan amunisi untuk segmen motor klasik modern. Sebuah spesies baru dari pabrikan Garputala, Yamaha XSR155. 

Bohong jika kali pertama melihat XSR155, Anda tak suka. Kami rasa mayoritas orang pasti tergiur memilikinya. Fitur modern dan kemampuan laju optimal dikemas dalam desain neo-klasik, serta detil-detil bak motor mahal. Semua itu boleh jadi menjawab penyuka motor lawas, yang tak mau repot mengurus tunggangannya.

Menggendong mesin 155 cc SOHC, tenaga sebesar 19 hp/10.000 rpm sanggup diproduksi. Torsi pun mencatat angka 14,7 Nm/8.500 rpm, yang artinya cukup baik. Teknologi VVA serta gearbox 6-speed berteknologi Assist & Slipper Clutch, juga menjadi nilai jual XSR. Ditambah, adanya panel instrumen digital nan informatif.

Namun memang, paduan konstruksi Delta Box agak mengganggu kesan klasik si motor. Namun bagaimana lagi, mungkin itu sudah menjadi identitas Yamaha sekaligus bisa memberi handling yang baik. Soal harga, mereka menjualnya agak di atas rata-rata, Rp 36,265 juta OTR Jakarta.

Yamaha NMax 2020

Dalam sesi peluncuran XSR, Yamaha NMax 2020 juga ikut dikenalkan. Tentu ia pun menyedot perhatian. Siapa yang tak mau tahu soal Yamaha NMax baru? Dari konsumen kelas bawah hingga atas, rasanya Maxi satu ini jadi primadona.

Karena itulah, perubahan ke generasi 2020 tak banyak operasi plastik. Tampangnya hanya mengalami revisi sedikit, begitu pula bagian belakang. Gurat tubuh Nmax tampaknya masih begitu-begitu saja. Padahal, ia menggunakan sasis yang benar-benar baru, hingga ke jantung pacunya.

Yang menjadi poin penting di versi terbaru, fitur. Terdapat sistem Y-Connect yang bisa menghubungkan gawai dengan panel instrumen. Lantas sistem kunci pintar dan Start Stop System juga akhirnya ada. Sebelumya, dua fitur itu absen saat kompetitor sudah memakainya sejak lama.

Sayang, belum ada pengumuman harga resmi. Kemungkinan Yamaha baru merilisnya di awal 2020, dengan harga jual kisaran Rp 30 jutaan. Namun jika sudah tak sabar, Anda bisa lakukan pemesanan dengan membayar Rp 500 ribu sampai Rp 2 juta ke diler terdekat.

Yamaha WR155 R

Pengujung tahun ini, Yamaha tak hanya mengejutkan dengan dua motor tadi. Mereka juga mengeluarkan WR155 R, pesaing utama KLX150 dan CRF150 L. Desas-desusnya memang sudah agak lama, namun baru sekarang sosok dual purpose ini dirilis.

Prediksi kami, ia bakal mendapat perhatian lebih, setidaknya jika dibandingkan KLX. Harganya memang sedikit lebih mahal, Rp 36, 9 juta. Tapi apa yang dipunya juga sesuai. Bekalan jantung pacu 155cc berpendingin cairan, bisa mencatat output 16,4 hp/ 10.000 rpm dan torsi 14,3 Nm/ 6.500 rpm.

Dipadukan pula dengan teknologi VVA (Variable Valve Actuation), serta gearbox 6-speed – di saat teman-temannya memakai lima percepatan. Selain itu, spidometer LCD juga sudah terpasang di tengah stang. Beragam informasi cukup lengkap tersaji. Melampaui kompetitor lain.

Dari lima motor tadi, motor apa yang sudah Anda miliki?

Baca Juga: Suzuki Katana 125, Meluncur Tahun Depan