IMOS 2018: Pilihan Skutik Terbaru Yamaha, Freego atau Lexi?

Skutik baru Yamaha FreeGo diluncurkan sebagai varian paling premium di luar lini Maxi. Artinya, secara urutan, FreeGo tepat berada di bawah Lexi, baik dari segi keseluruhan fitur maupun harga. Tapi keduanya sama-sama skutik premium dengan mesin 125 cc dan punya fitur yang mirip. Terkadang bisa membingungkan. Konsumen jadi harus menimbang model mana yang sebaiknya dipilih. Kalau Anda termasuk salah satu yang bingung, simak ulasan memilih FreeGo atau Lexi berikut ini.

Harga dan Fitur

Pertama, lihat harga yang ditawarkan. Yamaha FreeGo dihargai Rp 18,5 juta, FreeGo S Rp 19,7 dan Rp 22,5 juta untuk FreeGo S ABS. Sementara harga Lexi Rp 20,1 juta dan Lexi S Rp 23 juta. Meski Lexi biasa lebih murah dari FreeGo S ABS, fiturnya kurang bersaing.

Fitur secara umum memang mirip. Mulai dari lampu depan LED, speedometer digital, power socket dan bagasi cukup lapang. Sementara Stop & Start System (SSS) hadir standar pada Lexi. Di FreeGo hanya untuk varian S. Smart Key keduanya tersedia di varian S. FreeGo paling mahal punya rem ABS. Itu jadi yang pertama di kelas 125 cc skutik. Artinya, Lexi juga belum punya.

Performa Mesin

Kalau sudah membandingkan harga dan fitur, tinggal melirik performa. Meski sama-sama memakai mesin 125cc, output keduanya berbeda. Dari teknologi, baik FreeGo dan Lexi didukung Blue Core dan Smart Motor Generator (SMG) yang bakal memuluskan akselerasi starter awal. Bedanya, mesin Lexi sudah berpendingin cairan dan ada teknologi katup variabel (VVA). Sementara FreeGo belum punya itu. Outputnya, Lexi sebesar 11,9 PS pada 8.000 rpm dan torsi 11,3 Nm. FreeGo lebih kecil, dengan tenaga 9,5 PS pada 8.000 rpm dan torsi 9,5 Nm pada 5.500 rpm.

Meski terlihat tak seberapa, beda output dan teknologi menempatkan Lexi sebagai pilihan lebih baik di sektor performa. Sedang pengendalian dan rasa berkendara Lexi diunggulkan berkat ekstra tabung pada shock belakangnya, meski cuma ada di varian Lexi S.

Desain dan Dimensi

Opsi berikutnya dalam menentukan, bisa melihat desain dan dimensi. Keputusan berdasarkan desain belaka biasanya mutlak, memang dibeli karena suka dengan wujudnya. Lexi yang masih keluarga Maxi Yamaha punya desain unik khas keluarga Maxi, sedang FreeGo lebih sederhana, seperti skutik lain Yamaha.

Sementara dari dimensinya, Lexi dengan 1.970 x 720 x 1.135mm (PxLxT) lebih besar dari FreeGo di angka 1.905 x 690 x 1.100mm. Jarak sumbu roda Lexi juga lebih panjang, dengan 1.350mm berbanding 1.275mm.

Simpulan

Setelah melihat perbandingannya, Lexi jadi pilihan yang lebih menarik. Apalagi Lexi S dengan segala kelengkapannya. Memang harganya lebih mahal, tapi hanya berbeda sedikit ditambah dengan mengorbankan fitur ABS.

Berbicara soal ABS, memang masih diperdebatkan. Kalau ditanya penting atau tidak, ya sudah pasti penting. Karena fitur safety seremeh apa pun pasti penting. Tapi menilai mesin kecil dan peruntukannya yang memang untuk komuter tanpa harus kebut-kebutan, absennya ABS pada Lexi sewajarnya tidak terlalu masalah. Tentu kalau Lexi ada versi ABS bakal lebih baik. Yang harus ditebus dengan penambahan harga sekitar Rp 2,5 juta. (Tom/Odi)

Baca Juga: Lima Fakta Menarik Yamaha FreeGo!