Honda Tawarkan Jajal Tunggangan Marc Marquez di Sentul
Siapa yang tak kenal Honda RC213V-S? Inilah motor versi jalan raya dari tunggangan Marc Marquez dan Dani Pedrosa di MotoGP. Kali ini, PT Astra Honda Motor (AHM) memberi kesempatan masyarakat, khususnya komunitas Honda CBR untuk menjajal RC213V-S di Sirkuit Sentul, Jawa Barat.
Penyelenggaraannya akan dilakukan pada acara puncak Track Day Honda CBR Community, 20 Agustus. Bagi yang tidak terbiasa menunggangi motor sport performa tinggi, jangan khawatir. Sebelum test ride diadakan pelatihan singkat melalui coaching clinic bersama pembalap Astra Honda Racing Team (AHRT).
Tujuan sesi test ride ini, tidak lain untuk mengenalkan lebih dalam lagi konsep total control yang menjadi filosofi Honda dalam mengembangkan motor sport. Konsep ini juga sudah diterapkan ketika Honda merancang CBR250RR dan CBR150R.
Selain bisa diuji coba, Honda RC213V-S juga terlebih dulu diajak berkeliling Indonesia. Motor berkapasitas 999 cc ini, mengikuti gelaran Track Day Honda CBR Community di 6 kota. Mulai dari Sidrap Circuit di Sulawesi Selatan, Riau Stadium di Riau, Manahan Stadium di Solo, Kalan Circuit di Samarinda, Pancing Circuit di Medan dan Pantai Kenjeran di Surabaya.
“Kami senang sekali dapat menghadirkan Honda RC213V-S yang diproduksi sangat terbatas di dunia ini ke hadapan masyarakat di berbagai wilayah Indonesia. Hal ini tentunya semakin mendekatnya mimpi para pecinta motor sport untuk melihat langsung, bahkan mencoba motor berspesifikasi MotoGP tunggangan Marc Marquez dan Dani Pedrosa yang mengusung konsep dasar seperti All New Honda CBR250RR,” ujar General Manager Marketing Planning and Analysis AHM Agustinus Indraputra melalui rilis resmi yang kami terima.
Motor yang dijual untuk umum dengan harga Rp 7-9 milliar ini dibekali mesin berkonfigurasi V4 DOHC 999 cc. Klaimnya, mampu menghasilkan torsi puncak 102 Nm pada 10.500 rpm dengan output tenaga maksimal 159 PS pada 11.000 rpm. Sistem transmisinya menggunakan 6-percepatan manual.
RC213V-S merupakan rakitan khusus pabrik Honda yang berada di Kumamoto, Jepang. Dibangun oleh tenaga terampil, hingga menjadikan produk ini begitu eksklusif.
Sebagai versi jalan raya, perbedaannya dengan tunggangan pembalap Honda di MotoGP tidaklah banyak. Beberapa di antaranya hanya penambahan lampu depan dan belakang, tempat plat nomor kendaraan, lampu sein, back mirror, speedometer, muffler dengan katalis dan klakson. Semuanya tidak lain merupakan komponen yang membuatnya legal ditunggangi di jalanan. (Lod/Van)
Baca Juga : Ini Kendaraan Impian Maverick Vinales
Tonton Juga : Maverick Vinales Jajal R15 di Sentul
-
Jelajahi Honda CBR250RR
Model Motor Honda
Jangan lewatkan
Promo Honda CBR250RR, DP & Cicilan
GIIAS 2024
IMOS 2024
- Terbaru
- Populer
Anda mungkin juga tertarik
- Berita
- Artikel feature
- Terbaru
- Populer
Video Motor Honda CBR250RR Terbaru di Oto
Bandingkan & Rekomendasi
|
|
|
|
|
Kapasitas
249.7
|
250
|
199.5
|
248.8
|
249
|
Tenaga Maksimal
38
|
35.53
|
25.47
|
29.5
|
38.46
|
Jenis Kopling
Multi-Plate, Wet Clutch with Coil Spring
|
Wet
|
Wet, Multi-Plate
|
-
|
Wet Multi-Plate, Manual
|
Torsi Maksimal
23.3 Nm
|
23.6 Nm
|
-
|
24 Nm
|
23.5 Nm
|
Jenis Mesin
Parallel Twin Cylinder, 4-Stroke, 8-Valve, Liquid Cooled, DOHC Engine
|
2 Cylinder, 4-Stroke, 4-Valves DOHC, Liquid Cooled Engine
|
4-Stroke, DOHC Engine
|
Single Cylinder, 4-Stroke Engine
|
Parallel Twin Cylinder, 8 Valves, 4-Stroke, Liquid Cooled Engine
|
ABS
Tidak
|
Tidak
|
Ya
|
-
|
Tidak
|
Mode Berkendara
Sport, Road
|
Sport, Road
|
Road
|
Road
|
Sport
|
Rem Depan
Disc
|
Disc
|
Disc
|
Disc
|
Disc
|
|
Tren Sport
- Terbaru
- Yang Akan Datang
- Populer
Artikel Motor Honda CBR250RR dari Zigwheels
- Motovaganza
- Review