Fitur yang Perlu Ada di Yamaha NMax Facelift

Yamaha NMax facelift kabarnya siap meluncur. Dan jika dilihat waktunya, sudah dua tahun skuter bongsor ini lahir ke dunia. Dua tahun pula, Yamaha tidak memberi penyegaran berarti.   Walau tanpa penyegaran, sesungguhnya NMax masih yang terbaik dalam penjualan dibanding kompetitor. Menurut Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI), catatan distribusinya mencapa 25 ribu unit setiap bulan. Berbanding terbalik dari Honda PCX sebagai rival, dengan penjualan cuma 500 unit perbulan.   Dengan kemenangan ini, Yamaha tidak boleh terlena. Di tahun depan, Honda siap melawan balik lewat PCX anyar yang kabarnya punya harga lebih terjangkau plus fitur baru.     Maka perubahan tetap perlu diberikan untuk NMax, agar tidak kalah saing dengan kompetitor. Pertanyaannya, polesan seperti apa yang harus ada di NMax facelift? Berikut kami beberkan daftarnya, hasil mendalami kekurangan di model yang sekarang dipasarkan. Simak bahasannya:  

1. Pengait Helm Fitur yang tampak sepele tapi penting, apalagi saat berkendara membawa dua helm sekaligus. Helm pertama bisa diletakkan di dalam bagasi, tapi helm kedua disimpan di mana? Biasanya, di skutik lain terdapat pengait helm yang terintegrasi dengan bagasi agar keamanannya terjamin. Harapan kami, peranti ini jadi salah satu fitur yang ada di NMax Facelift.  

2. Suspensi Lebih Empuk Soal suspensi NMax yang cukup keras, memang sering dikeluhkan. Pihak Yamaha juga mengakuinya, lalu meluncurkan suspensi aftermarket berkarakter lebih empuk. Di NMax Facelift alangkah lebih baik, jika suspensi nyaman disematkan sejak awal pembelian.  

3. Smart Lock Hampir semua skutik modern punya fitur ini, sayangnya di NMax belum ada. Padahal Smart Lock menurut Yamaha punya fungsi cukup penting bila berhenti di tanjakan, terutama untuk menahan motor agar tidak bergerak misalnya ketika berada di loket parkir dengan kondisi menurun atau menanjak.  

4. Eco Indicator Panel instrumen NMax memang sudah cukup mumpuni. Digital dan berbagai informasi bisa dikabarkan ke pengendara. Menurut kami ada satu kurangnya, eco indicator tidak terbenam di sana. Memang Yamaha menyediakan instant fuel economic untuk memberi data konsumsi bahan bakar secara real time. Hanya saja, membacanya cukup sulit bila sedang berkendara. Eco indicator agaknya lebih pas, bila Anda ingin mengetahui cara mengirit bahan bakar dengan NMax.  

5. Smart Key Smart key seperti Aerox 155 mungkin bisa melambungkan harga NMax Facelift. Tapi fitur ini diperlukan, terutama dalam membuat diferensiasi dengan kompetitor dan Yamaha semakin di depan. Smart key juga memudahkan Anda saat mengaktifkan mesin, serta lebih aman dari maling.  

6. Inden Dipercepat + Mudah Bayar Cash Catatan terakhir ini memang bukan fitur, tapi Yamaha harus segera memperbaiki waktu inden NMax yang bisa sampai dua bulan. Jangan sampai konsumen menunggu lebih lama untuk berkendara dengan skuter yang sudah mereka beli. Yamaha juga seyogyanya, menindak diler-diler yang tidak menerima pembayaran tunai. Dengan layanan buruk, bukan tidak mungkin konsumen justru pindah ke kompetitor.  

7. Electric Power Socket + Laci Tertutup Fitur ini seharusnya tak terlalu mahal, dan alangkah baiknya ada di Yamaha NMax terbaru.  Dengan power socket, peranti elektronik bisa diisi ulang dayanya. Apalagi jika soket itu ada di laci penyimpanan tertutup seperti pada Aerox 155VVA.   (Lod/Van)

Baca Juga : Mengenal Yamaha SMax