Ducati V4, Motor MotoGP Jorge Lorenzo Versi Massal!

Ducati menepati janji. Panigale 1299 R Final Edition, sungguh jadi superbike terakhir bermesin dua silinder. Selanjutnya, pabrikan asal Italia itu, membekali motor supernya dengan mesin V4. Hasil pengembangan jantung mekanis Desmosedici GP, tunggangan Jorge Lorenzo dan Andrea Dovisiozo di MotoGP.

Menurut rilis resmi Ducati, era baru peluncuran superbike bermesin V4, diadakan pada 7 September mendatang. Lokasinya mengambil arena balap, Misano World Circuit Marco Simoncelli, Italia. Sirkuit kenamaan yang juga digunakan para pembalap MotoGP memacu kendaraannya.

Jika benar mesinnya mengadopsi kepunyaan Desmosedici GP, maka kemungkinan kapasitasnya mencapai 1.000 cc dengan teknologi DOHC berpendingin cairan. Tenaga maksimal yang bisa dihasilkan lebih dari 250 hp dan kecepatan tertingginya 350 kpj. Sistem penyemprotan bahan bakarnya menggunakan indirect electronic injection dengan empat katup. Throttle itu dioperasikan sistem anyar bernama EVO 2 TCF (throttle control & feedback).

Bila dibanding 1299 Panigale, mesin V4 itu jauh lebih hebat performanya. Jantung mekanis dua silinder milik Panigale, hanya bisa memproduksi torsi puncak 142 Nm pada 9.000 rpm dan tenaga maksimal 209 hp pada 11.000 rpm. Tapi, tentunya, Ducati memberi penyesuaian pada mesin V4, sehingga tidak terlalu superior layaknya yang digunakan di MotoGP.

Spesifikasi mesin motor balap pasti tidak ditelan mentah-mentah, lantaran penggunaannya memang berbeda. Superbike V4 anyar memiliki habitat yang bukan untuk balap saja, tapi juga berkendara di jalan raya.

"Kami memiliki mesin yang sangat ringan, reliabel dan penuh teknologi menarik. Kami serius memikirkan agar mesin ini bisa digunakan untuk konsumen biasa karena mesin ini memang luar biasa, tentu kemudian diterjemahkan pada sesuatu yang bisa dijual di pasaran. Itu masuk akal tapi tetap premium," ujar CEO Ducati, Claudio Domenicali seperti dikutip laman Motorcyclenews.

Sementara untuk tampilannya, belum ada info resmi dari Ducati. Biar begitu, sudah ada beberapa foto yang beredar di dunia maya. Terlihat dari gambar, bodinya lebih berotot dibandingkan Panigale. Rangkanya juga berubah dari tadinya menggunakan monocoque, jadi konvensional twin-spar cast frame. Tapi jangan terlalu percaya dengan foto yang belum resmi, karena masih mungkin terjadi pengembangan.

Terkait harga Ducati V4, kemungkinan besar tidak jauh dari Panigale. Di Indonesia, Panigale dipasarkan hampir Rp 2 miliar. Jadi siap-siaplah untuk merogoh kocek dalam-dalam bila ingin memilikinya. (Lod/Van)

Baca Juga : Pilihan Motor Ducati Untuk Pemula