Cicilan Kawasaki Ninja ZX-25R Mulai Rp 3 Jutaan, Tertarik?

Untuk sekelas motor sport 250 cc, Kawasaki Ninja ZX-25R memang dipatok cukup mahal. Dibanderol mulai dari Rp 96 juta sampai Rp 112,9 juta. Meski begitu, penawarannya bisa jadi menggoda ketika nominal tersebut dikonversi ke dalam bentuk kredit. Tertarik?

Sebagai contoh, skema cicilan yang sudah disebar salah satu diler Kawasaki di Jakarta Barat ini. Pada varian terendah yaitu Ninja ZX-25R Standard atau non-ABS, pembeli dapat mengangsur dengan uang sejumlah Rp 3,224 juta. Disetor secara reguler selama 35 bulan. Jika ingin mencicil dalam waktu lebih pendek, sila manfaatkan angsuran tenor sebanyak 29 kali (29 bulan). Selisihnya tidak  sampai Rp 400 ribu, tepatnya adalah Rp 3,602 juta.

Namun, pembeli ZX-25R tipe ini harus menyiapkan lebih dulu down payment (DP) sebesar Rp 29 juta - dipatok sekitar 30 persen dari harga jual. Anda pun bisa menyetor angsuran lebih besar, jika enggan berlama-lama mencicil. Alihkan saja ke skema pembayaran untuk tenor 11, 17 atau 23 bulan. Sementara untuk angsuran per bulan berkisar dari Rp 4-7 jutaan.

Cicilan ringan tentu saja didapat, dengan catatan Anda menyerahkan uang pangkal lebih besar. Dari brosur yang kami dapat, setiap bulannya konsumen bahkan bisa menyerahkan angsuran Rp 1,8 jutaan untuk tenor 35 kali, meski harus menebusnya dulu dengan DP maksimal yakni Rp 60 juta atau sekitar 60 persen dari harga motor. Bila dirasa berat, tak ada salahnya menetapkan uang muka direntang Rp 35 juta sampai Rp 55 juta. Untuk cicilannya tak kepalang memberatkan karena berkisar di Rp 2 jutaan saja. 

Skema cicilan tadi tentu berbeda dengan peruntukan Ninja ZX-25R ABS SE. Banderol Rp 112,9 juta, mengharuskan Anda untuk menyediakan uang muka terendah Rp 35 juta atau selisih Rp 6 juta dari DP ZX-25R non-ABS. Untuk lamanya durasi bayar sama, terdapar opsi 11, 23, 17, 29 dan 35 bulan. Untuk tenor paling lama dan DP dasar tadi, Anda diwajibkan menyerahkan uang cicilan Rp 3,744 juta setiap bulannya. Selisihnya cukup kentara jika Anda pilih tenor lebih singkat. Misal tenor 17 kali, cicilannya adalah mencapai Rp 6,063 juta. Atau pada tenor 11 kali dengan angsuran Rp 8,605 juta. Tapi dengan opsi ini, tentulah tak kepalang banyak bunga yang Anda berikan kepada pihak leasing. 

Baca juga: First Ride Kawasaki Ninja ZX-25R: Menguji Nilai Jual di Tempat Paling Ideal

Termasuk pula ketika Anda membandingkannya dengan penyetoran DP tertinggi. Untuk varian ABS SE ini, uang pangkal maksimalnya berada di angka Rp 70 juta, berselisih Rp 10 juta dari DP versi non-ABS. Meski begitu, keuntungan didapat berupa cicilan yang lebih ringan yakni Rp 2 jutaan. Nominalnya relatif sama untuk tenor 23, 29 dan 35 bulan. Sekalipun Anda mengambil tenor paling pendek (11 bulan), cicilan tiap bulan cuma Rp 4 jutaan. 

Selain DP dasar dan maksimal itu, Anda tentu masih bisa mengarahkannya kepada opsi lain. Semisal pengambilan uang muka Rp 52,5 juta sampai Rp 65 juta. Secara garis besar angsuran per bulan di skema ini masih cukup bersahabat, jika mengambil tenor 23, 29 dan 35 bulan. Jika ingin mendapatkan informasi lebih lanjut, silahkan hubungi jaringan pemasaran Kawasaki terdekat. Namun informasi yang kami dapat, pemesan baru bisa mendapatkan unitnya pada bulan Agustus mendatang.

Ninja ZX-25R Produksi KMI

Untuk informasi, semua unit Kawasaki Ninj ZX-25R yang ada di Indonesia (domestik) diproduksi secara mandiri oleh PT Kawasaki Motor Indonesia. Meski begitu, tak ada satu pun yang dipangkas bila dibandingkan unit serupa buatan pasar global. Sebut saja mesin. ZX-25R menggunakan mesin DOHC 4-silinder segaris 16 katup kapasitas 249,8 cc. Berjenis overbore, identik dengan Ninja yang sudah ada (versi 2-silinder). Tapi Ninja ZX-25R punya bore x stroke: 50 x 31,8 mm dan rasio kompresi 11.5:1. Racikan ini menghasilkan daya 49,3 Hp/15.500 rpm dan torsi 22,9 Nm/14.500 rpm. Namun, catatan itu bisa berubah jika ram air Ninja ZX-25R aktif (kecepatan 100 kpj). Diklaim tenaga bisa terdongkrak hingga 50,2 Hp/15.500 rpm atau 51 PS (pembulatan 50,9 PS).

Output tersalur melalui transmisi 6-percepatan yang sudah memiliki kelengkapan quick shifter (upshift dan downshift). Dengan begitu, pengendara tak perlu menekan tuas kopling saat akan menaikan atau menurunkan perseneling. Asalkan tetap menjaga putaran mesin di atas 2.500 rpm. Sekalipun harus menekan tuas kopling, rasanya pun sangat enteng. Itu lantaran ZX-25R sudah disusupi fitur Assist and Slipper Clutch. Manfaat lainnya terasa kala pengendara melakukan downshift secara cepat. Mengeliminasi gejala roda belakang terkunci ataupun selip. Belum lagi dia juga sudah berpelengkap Kawasaki Traction Control (KTRC). Fitur itu dapat disetel dalam tiga tingkatan atau diset dalam kondisi OFF. Kinerjanya bersanding dengan sistem rem ABS. 

Memang, khusus kontrol traksi dan ABS hanya Anda dapat ketika membeli varian tertinggi. Tapi cuma itu saja yang absen pada tipe ZX-25R non-ABS. Sama seperti unit termahal, pemilik tipe ini tetap bisa merasakan fitur Power Mode. Berupa opsi mode full power atau low power. Lewat pemilihan ini, tenaga dan respons bukaan gas bakal disesuaikan secara otomatis. Jika ingin merasakan teriakan maksimal, boleh pilih mode 'F'. Sebaliknya, coba mode 'L' kalau mau berkendara lebih rileks. Menyoal performa ini juga didukung oleh adanya Electronic Throttle Valves (ETV) berpelengkap high-spec ECU. Dengan begitu, mesin dapat mengontrol pasokan bahan bakar (via fuel injector) dan udara (dari throttle valves) yang dikirim ke ruang bakar.

Jelas responsif. Tapi bukan berarti sosoknya lantas mengintimasi pengendara. Faktanya kedua spesies Ninja anyar ini punya bobot lebih berat - tipe non-ABS: 180 kg dan ABS SE: Rp 182 kg. Namun dimensinya terbilang kompak yakni 1.980 x 750 x 1.110 mm (P x L x T). Ia juga ideal dikendarai postur umum orang Indonesia, lantaran punya ketinggian jok 785 mm dan  jarak terendah (ground clearance) 125 mm. Pada akhirnya tinggal tentukan, mana varian dan skema cicilan yang cocok untuk Anda. (Ano/Tom)

Baca juga: Juga Dirakit di Thailand, Kawasaki Ninja ZX-25R Lebih Kencang Versi Indonesia