Wuling Cortez 1.8 L Lux+ i-AMT: Tips dan Trik Menanjak Pakai Transmisi i-AMT

Wuling Cortez 1.8 L Lux+ i-AMT: Tips dan Trik Menanjak Pakai Transmisi i-AMT

Hari pertama media test drive Wuling Cortez, langsung disuguhi jalur menantang. Terutama bagi sebuah MPV, rute Malang menuju Gunung Bromo bisa dikatakan berat. Karena harus menghadapi banyak tanjakan dan turunan curam, berpadu dengan tikungan sangat tajam. Skill mengemudi mumpuni tak cukup bila tak diimbangi kemampuan mobil.

Drive Wuling Cortez

Cortez memiliki konstruksi tipikal MPV kebanyakan. Sasis monokok, bodi bongsor, ground clearance tidak terlalu tinggi dan penggerak roda depan (FWD). Nah, ada satu pertanyaan yang selalu dilontarkan calon konsumen yang sedang mengincar mobil baru. Apakah kuat menanjak? Karena banyak mobil walau berkapasitas mesin besar sekalipun, kesulitan bila bertemu tanjakan terjal. Jawaban untuk Cortez dengan transmisi i-AMT: sangat bisa!

Mesin Cortez tidak ada persoalan sama sekali. Unit 4-silinder 1,8-liter VVT-i menghasilkan tenaga 129 hp dan torsi 174 Nm. Tidaklah istimewa tapi sangat cukup sebagai sumber penggerak. Torsi di putaran rendah hingga tengah sudah memadai. Disusul kemudian powerband meningkat di putaran atas. Mendaki kemiringan 30 -35 derajat menuju Plataran Bromo mudah diatasi dengan gigi pertama. Begitu masuk gigi dua, butuh waktu untuk mengail torsi di putaran lebih tinggi, wajar sekali untuk sebuah mesin bensin. 

Transmisi i-AMT Wuling COrtez

Bagian perlu perhatian lebih sudah pasti transmisinya. Pertama, harus mengenal jenis transmisi ini sangatlah berbeda dengan transmisi otomatis biasa dan CVT. Yang sama hanya jumlah pedal tanpa adanya pedal kopling. Automated-Manual Transmission (AMT) milik Wuling dirancang khusus oleh Aisin AW, supplier transmisi ternama asal Jepang.

Jumlah gigi ada 5, berbeda dengan transmisi manual dengan rasio 6-speed. Ada awalan 'i' di depannya untuk menandakan pengembangan lebih lanjut dari transmisi semi-otomatis ini. Sama seperti Auto Gear Shift (AGS) milik Suzuki Ignis dan Karimun Wagon R, pada dasarnya sebuah transmisi manual ditambahkan servo dan modul robotized, yang tugasnya mengaktifkan kopling dan memindahkan gigi.

Untuk pemakaian sehari-hari, i-AMT terasa lebih halus perpindahan giginya dibanding AGS. Namun jeda gigi berpindah dan seolah tertahan seperti saat kopling dilepas masih ada dan lama-lama jadi menyebalkan. Soal ini perlu siasat khusus, apalagi ketika bertemu tanjakan. Sudah pasti tenaga drop bila sedang berada di posisi gigi tinggi. Mode manual paling dibutuhkan di situasi ini. Lebih baik kendali berada sepenuhnya di tangan pengemudi. Karena paling merasakan kebutuhan atas tenaga dan torsi, agar bisa terus melaju hingga puncak.

Kondisi menanjak curam lebih sering terpakai antara gigi 1 dan 2. Gigi pertama memiliki rasio cukup kasar dengan napas pendek. Mobil merangkak pasti seiring peningkatan terus putaran mesin. Tenaga semakin besar di atas rpm 3.500 dan bisa oper ke gigi 2.

Handling Wuling COrtez

Mode D drive bisa saja tetap digunakan kalau tidak mau repot. Tapi perpindahan giginya berlangsung lama, sehingga bisa kehilangan momentum yang pas. Ada satu kejadian akibat tetap di mode Drive. Saat masuki hairpin yang menanjak dengan jalanan basah akibat hujan, otomatis kaki kickdown untuk menurunkan gigi, tapi karena sudah berada di tengah tanjakan dan langsung dihadapkan torsi yang besar, alhasil ban slip dan bisa gagal mendaki. Sepatutnya segera menggeser tuas transmisi dan menurunkan gigi secara manual sebelum mulai menanjak. Tinggal mengikuti dan atur irama torsi dan posisi gigi paling tepat. Model manual di i-AMT memang terasa lebih cekatan ketimbang mode D. Mirip di matik konvensional, hanya saja tidak secepat sequential di transmisi kopling ganda maupun CVT.

Memang lebih merepotkan karena tangan jadi sibuk mengoper gigi. Ini satu-satunya cara mengoptimalkan peran AMT di tanjakan maupun turunan. Terkadang, matik biasa lebih pintar untuk menentukan kapan harus berpindah gigi di saat tepat, meski dalam mode Drive sekalipun. (ODI/IND)

Baca Juga: Wuling Confero digoyang di Pantura

Anindiyo Pradhono

Anindiyo Pradhono

Pria yang akrab disapa Odi ini memiliki pengetahuan luas soal dunia otomotif. Belasan tahun sudah berkecimpung di dunia yang sesuai passion-nya ini. Berbagai mobil telah dicicipi. Mulai dari mobil-mobil keluaran terbaru, mobil listrik, hybrid, sportscar, supercar hingga mobil balap formula. 

Baca Bio Penuh

Jual mobil anda dengan harga terbaik

Pembeli asli yang terverifikasi Pembeli asli yang terverifikasi
Listing gratis Listing gratis
Daftarkan mobil Anda

Model Mobil Wuling

  • Wuling Formo
    Wuling Formo
  • Wuling Air EV ev
    Wuling Air EV
  • Wuling Alvez
    Wuling Alvez
  • Wuling Confero
    Wuling Confero
  • Wuling Binguo EV ev
    Wuling Binguo EV
  • Wuling Cloud EV ev
    Wuling Cloud EV
  • Wuling Cortez
    Wuling Cortez
  • Wuling Almaz Hybrid hev
    Wuling Almaz Hybrid
  • Wuling Almaz RS hev
    Wuling Almaz RS
  • Wuling Confero S
    Wuling Confero S
Harga Mobil Wuling

Jangan lewatkan

Promo Wuling Cortez, DP & Cicilan

  • Cortez CE 1.5T Lux DP Rp 45,81 Juta Angsuran Rp 5,6 Juta x 60 Bulan Rp 299,3 Juta OTR Lihat Promo
  • Cortez EX 1.5T Lux DP Rp 53,48 Juta Angsuran Rp 6,31 Juta x 60 Bulan Rp 337,65 Juta OTR Lihat Promo

GIIAS 2024

IMOS 2024

Anda mungkin juga tertarik

  • Berita
  • Artikel feature
  • Yang Akan Datang
  • Wuling E100 ev
    Wuling E100
    Rp 345,6 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan Des, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Wuling E200 ev
    Wuling E200
    Rp 480 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan TBA Kabari Saya Saat Diluncurkan

Video Mobil Wuling Cortez Terbaru di Oto

Oto
  • Wuling New Cortez : Harga Tembus 300juta, Ini Ubahannya | First Impression
    Wuling New Cortez : Harga Tembus 300juta, Ini Ubahannya | First Impression
    24 Mar, 2022 .
  • GIIAS 2021 | Wuling GSEV | Siap Dipasarkan Tahun Depan!
    GIIAS 2021 | Wuling GSEV | Siap Dipasarkan Tahun Depan!
    06 Dec, 2021 .
  • Wuling Cortez CT vs Toyota Venturer | Review | Pilih yang Mana? | OTO com
    Wuling Cortez CT vs Toyota Venturer | Review | Pilih yang Mana? | OTO com
    14 Aug, 2019 .
  • Wuling Cortez | Perbedaan Setiap Variannya | Review | OTO.com
    Wuling Cortez | Perbedaan Setiap Variannya | Review | OTO.com
    02 May, 2019 .
  • Wuling Cortez CT & Confero S ACT | IIMS 2019 | Ini Dia Harganya! | OTO.com
    Wuling Cortez CT & Confero S ACT | IIMS 2019 | Ini Dia Harganya! | OTO.com
    26 Apr, 2019 .
  • Wuling Cortez CT 2019 | First Drive | Turbo dan CVT, Tambah Sensasi? | OTO.com
    Wuling Cortez CT 2019 | First Drive | Turbo dan CVT, Tambah Sensasi? | OTO.com
    25 Apr, 2019 .
  • Wuling Cortez 1.5 VS Suzuki Ertiga 2018 | Review | Mana Yang Cocok Untuk Anda? | OTO.com
    Wuling Cortez 1.5 VS Suzuki Ertiga 2018 | Review | Mana Yang Cocok Untuk Anda? | OTO.com
    11 May, 2018 . 499 kali dilihat
  • Wuling Cortez 1.5 | Review | Perbedaan Tipe C dan S | IIMS 2018 | OTO.com
    Wuling Cortez 1.5 | Review | Perbedaan Tipe C dan S | IIMS 2018 | OTO.com
    28 Apr, 2018 . 170 kali dilihat
  • Wuling Cortez 1.5 | First Impression | IIMS 2018 | OTO.com
    Wuling Cortez 1.5 | First Impression | IIMS 2018 | OTO.com
    20 Apr, 2018 . 4K kali dilihat
  • Wuling Cortez | Review | Bagus mana dengan Mitsubishi Xpander dan MPV lain? I OTO.Com
    Wuling Cortez | Review | Bagus mana dengan Mitsubishi Xpander dan MPV lain? I OTO.Com
    03 Apr, 2018 . 452 kali dilihat
Tonton Video Mobil Wuling Cortez

Bandingkan & Rekomendasi

Wuling Cortez
Wuling Cortez
Rp 299,3 Juta
Harga Cortez
Mitsubishi Xpander
Mitsubishi Xpander
Rp 263,2 - 324,5 Juta
Harga Xpander
Suzuki Ertiga
Suzuki Ertiga
Rp 232,8 - 267,2 Juta
Harga Ertiga
Nissan Livina
Nissan Livina
Rp 320 Juta
Harga Livina
Suzuki XL7
Suzuki XL7
Rp 260,2 - 309 Juta
Harga Suzuki XL7
Mesin 1451
1499
1462
1499
1462
Panjang 4780 mm
4595 mm
4395 mm
4510 mm
4450 mm
Lebar 1816 mm
1750 mm
1735 mm
1750 mm
1775 mm
Tinggi 1755 mm
1730 mm
1690 mm
1695 mm
1710 mm
Tempat Duduk 7
7
7
7
7
Jenis Transmisi CVT
Manual
Manual
Manual
Manual
Jenis penggerak 2WD
-
-
-
-
Sabuk Pengaman Belakang Ya
Ya
Ya
Ya
Ya
Radio AM/FM Ya
Ya
Ya
Ya
Ya
Ground Clearance -
225 mm
180 mm
200 mm
-
Bandingkan Sekarang

Tren MPV

  • Yang Akan Datang
  • BYD D9 ev
    BYD D9
    Rp 1,056 Milyar Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan Nov, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Mitsubishi Xpander Hybrid hev
    Mitsubishi Xpander Hybrid
    Rp 405,5 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan Des, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Lexus LM 2024
    Lexus LM 2024
    Rp 30,63 Milyar Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan Des, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • ZEEKR 009 ev
    ZEEKR 009
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan TBA Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Honda Odyssey 2024
    Honda Odyssey 2024
    Rp 590,72 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan Des, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Toyota Avanza 2024
    Toyota Avanza 2024
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Des, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
Mobil MPV Yang Akan Datang

Artikel Mobil Wuling Cortez dari Carvaganza

  • Mudik Lebaran Pakai Wuling New Cortez Dengan Ragam Penyempurnaan
    Mudik Lebaran Pakai Wuling New Cortez Dengan Ragam Penyempurnaan
    Alvando Noya, 23 Apr, 2022
  • IIMS 2022: Wuling Ajak Pengunjung Buktikan Beragam Teknologi Canggih Milik New Cortez dan Almaz RS
    IIMS 2022: Wuling Ajak Pengunjung Buktikan Beragam Teknologi Canggih Milik New Cortez dan Almaz RS
    Alvando Noya, 05 Apr, 2022
  • 10 Hal Baru Pada Wuling New Cortez Yang Perlu Diketahui Sebelum Membeli
    10 Hal Baru Pada Wuling New Cortez Yang Perlu Diketahui Sebelum Membeli
    Alvando Noya, 25 Mar, 2022
  • New Cortez Tawarkan Segudang Fitur Baru, Begini Detailnya
    New Cortez Tawarkan Segudang Fitur Baru, Begini Detailnya
    Alvando Noya, 24 Mar, 2022
  • New Wuling Cortez Hadirkan Fitur WIND dan Telematik Demi Senggol Raja MPV Tanah Air
    New Wuling Cortez Hadirkan Fitur WIND dan Telematik Demi Senggol Raja MPV Tanah Air
    Alvando Noya, 24 Mar, 2022

Artikel Mobil Wuling Cortez dari Zigwheels

  • Motovaganza
  • 4 Tahun Wuling Cortez Beredar, Ini Perubahan dan Perkembangannya
    4 Tahun Wuling Cortez Beredar, Ini Perubahan dan Perkembangannya
    Anindiyo Pradhono, 29 Mar, 2022
  • Manfaat Teknologi WIND dan IoV di New Wuling Cortez Turbo 2022
    Manfaat Teknologi WIND dan IoV di New Wuling Cortez Turbo 2022
    Anjar Leksana, 25 Mar, 2022
  • REVIEW: Wuling Cortez CT Type S, Apa Saja Kelengkapannya?
    REVIEW: Wuling Cortez CT Type S, Apa Saja Kelengkapannya?
    Raju Febrian, 16 Jul, 2020
  • Wuling Cortez CT Type S, Varian Baru dengan Harga Lebih Murah
    Wuling Cortez CT Type S, Varian Baru dengan Harga Lebih Murah
    Raju Febrian, 15 Jul, 2020

Bandingkan

You can add 3 variants maximum*