Cocok Buat Libur Akhir Tahun, Wuling Cortez 1.8L Bekas Tak Sampai Rp 200 Juta

Menjelang libur akhir tahun, biasanya konsumen memburu jenis mobil keluarga. Bila mencari MPV berkabin lapang, akomodatif dan relatif murah, Wuling Cortez 1.8L kondisi bekas bisa jadi opsi. Meski, dengan dana kurang dari Rp 200 jutaan, Anda sebetulnya bisa memilih produk lain. Misal Avanza, Xenia, Mobilio atau bahkan Xpander. Namun deret fiturnya masih lebih komplet MPV berlogo W ini.

Baiknya memilih varian 1.8L Lux+ otomatis (AT) lantaran kelengkapan peranti. Di bursa mobil bekas area Jabodetabek unit lansiran 2018, kisaran harganya Rp 190 juta sampai Rp 195 jutaan. Tergolong masih muda dan itu baru banderol penawaran, yang sebetulnya masih bisa “digoyang” lagi. Berikut benefit dan kelengkapan Cortez non-Turbo.

Di bawah kap, tertanam mesin bensin 4-silinder 1,8-liter DOHC VVT-i. Tenaganya 130 PS pada 5.600 rpm dan torsi puncak 174 Nm di rentang 3.600 - 4.600 rpm. Cukup untuk mendorong mobil tujuh penumpang. Ia mengandalkan penggerak roda depan yang ditransfer i-AMT 5-speed. Transmisi semi-otomatis memiliki mode berkendara Eco dan Sport.

Fitur standar di Wuling Cortez sudah sangat lengkap. Mulai dari luar: lampu proyektor, DRL LED, turning signal dan lampu rear spoiler LED, spion lipat elektrik dan antena model shark fin. Di kabin, unit punya monitor layar sentuh 8 inci, MID 3,5 inci, USB power outlet di setiap baris, double blower dan kamera parkir. Di atap terdapat electric sunroof, memberi kesan mahal. Interior semakin komplet lagi berkat adanya pengaturan jok elektrik, auto AC plus heater dan sistem navigasi yang terintegrasi dengan monitor. Tak ketinggalan, balutan kulit di setir dan tuas transmisi.

Soal peranti keselamatan sudah mumpuni. Sebagai standar, Cortez Lux+ dibekali dual SRS airbag, ABS, EBD, BA, Electronic Stability Control (ESC), Automatic Vehicle Holding (AVH), Traction Control System (TCS) dan Hill Hold Control (HHC). Tak ketinggalan ada Electric parking brake dan immobilizer. Fitur keselamatan sensor parkir depan dan indikator sabuk pengaman. Kenyamanan bertambah berkat auto headlamp, auto wiper, 6-speaker dan MID steering switch. Dengan harga segitu, tapi fiturnya amat melimpah.

Namun bagaimana dengan handling? Cortez memakai suspensi depan independen McPherson Strut, sementara suspensi belakang independen. Pengereman di keempat roda sudah cakram semua. Pelek dan ukuran ban semuanya sama, 205 /55 pelek 16 inci dual tone. Bantingannya masih terasa pas. Tidak begitu keras, jua tak terlalu empuk. Sehingga stabilitasnya oke. Sebelum beli, jangan lupa cek sistem radiator dan pendingan kabin. Pasalnya ada beberapa keluhan di sektor itu. (Alx/Tom)

Baca Juga: Tak Mau Kalah dari SUV Wuling, Geely Siapkan Icon Penantang