Apa Yang Membuat Wuling Confero Dapat Bersaing?

Menjadi pesaing kuat di industri otomotif Indonesia, itulah keinginan pabrikan asal negeri tirai bambu, Wuling Motors. Langkah awalnya, dengan investasi pabrik di Cikarang dan meluncurkan produk pertama mereka di Indonesia, Wuling Confero.

Tentu banyak yang sangsi, soal bekal Wuling Confero yang bertarung di segmen kejam Low MPV. Tak sedikit juga yang menantikannya untuk segera mengaspal. Pasalnya, Wuling Confero dijejali sejumlah poin unggulan yang bisa menggoyahkan pasar LMPV tanah air. Benarkah bisa? Yuk kita lihat poin apa saja yang dijual Wuling Confero.

Pertama, jelas Confero mengincar pasar yang mendominasi masyarakat kita. Masyarakat yang gemar berkumpul, pergi beramai-ramai, dan mengangkut sejumlah barang, LMPV. Dengan itu saja, tentu sudah banyak orang yang meliriknya. Berikutnya, langsung ke harga. Ya, masyarakat yang gemar LMPV sangat peduli dengan harga. Kalau benar nanti Wuling Confero berada di kisaran Rp 130 - 165 juta, pasti menyenangkan. Karena kita tahu, LMPV yang bukan LCGC harga jualnya sudah tak lagi terbilang 'murah'. Titel itu sudah diambil duet Calya - Sigra. Ambil contoh Toyota Avanza dengan banderol mulai dari Rp 189 juta dan Avanza varian bawah mesinnya 1.3 liter.

Soal mesin, Wuling Confero dibekali jantung mekanis 1.5 liter. Kabarnya, mesin yang digunakan, mengadopsi milik Chevrolet Spin. Wajar karena di Cina sana General Motors dan Wuling sudah bersatu. Itu juga berarti mesinnya tak perlu lagi diragukan, alias bukan "mesin buatan Cina".

Fakta General Motors dan Wuling itu satu, juga terlihat di Indonesia. Sejumlah diler General Motors sudah bersiap berganti label menjadi Wuling Motors. Jadi bisa dikatakan, Wuling Motors sudah paham sebagian pasar di Indonesia.

Kembali ke mobilnya, dengan perkiraan banderol yang disebut sebelumnya, Wuling Confero menawarkan fitur yang berani. Ada lampu siang hari, enam sensor parkir, pengatur ketinggian sorotan lampu, head unit layar sentuh 8 inci, jok dibungkus kulit sintetis, smart key, dua kantung udara di depan, rem dengan ABS dan EBD, serta Tire Pressure Monitor. Untuk lebih lengkapnya cek di sini.

Terakhir desain. Memang desain Wuling Confero bukan yang paling menawan di segmen LMPV. Tapi, sejauh ini, desain menjadi nomor sekian dari pemilihan mobil di segmen ini. Desainnya yang agak jangkung juga berarti kabinnya menawarkan head room yang baik. Soal kabin, dengan desain captain seat baris kedua, seperti milik Honda Freed, menjadi daya tarik tersendiri dari Wuling Confero.

Baca Juga: Pabrik Wuling Serap 3.000 Tenaga Kerja