Yamaha Lexi Naik Kelas! Simak Alasan untuk Membelinya

Yamaha Lexi tak hanya alami penyegaran, melainkan naik kelas. Levelnya kini sejajar dengan All New Nmax dan Aerox 155. Namanya kini Lexi LX 155. Beberapa sektor diubah, utamanya performa. Kebaruan yang diterima berdampak pada harga jualnya. Lantas apa yang membuat skutik di kategori Maxi Yamaha ini layak dibeli.

Punya Desain Stylish

Sebagian besar ubahan paling mencolok ada di bagian depan. Fascia kini lebih stylish berkat penyematan headlamp baru. Panel bodi tampak lebih besar, padahal secara dimensi tak ada ubahan dibanding generasi lama. Konsep dual-tone membuatnya jadi kian modern.

Sinyal belok tak lagi menyatu dengan rumah lampu utama. Wujud headlamp punya tampang agresif. Ditambah dengan visor di atas lampu yang diracik ulang. Desain sepatbor juga anyar, kini terlihat lebih lebar.

Flat footboard yang jadi keunggulan Lexi sejak pertama kali keluar masih bertahan. Begitu pula panel bodi tengah ke belakang. Tetap memberikan kesan kalem dengan satu garis melengkung dari tengah menuju bagian atas lampu belakang. Stoplamp kini lebih meruncing dan punya wujud stylish. Tak ketinggalan terdapat tambahan mata kucing di bagian belakang kanan-kiri sepatbor.

Khusus untuk trim termahal hanya tersedia satu warna, yakni Magma Black. Cat anyar ini dilengkapi sentuhan aksen emas di emblem logo Lexi di panel bodi, pelek dan tabung shock belakang, serta jahitan pada jok. Kombinasi itu makin mempertegas image mewah dan berkelas. Semua tersedia juga di S version. Sementara versi termurah mengandalkan grafis sporty.

Jantung Mekanis Besar dan Minim Vibrasi

Lexi LX 155 kini mengusung mesin Blue Core 155 cc generasi terbaru. Strukturnya satu silinder SOHC, 4-tak, 4-katup, pendingin cairan. Ukuran bore x stroke 58 x 58,7 mm dengan rasio kompresi 11,6:1 sehingga kapasitasnya jadi 155,09 cc. Ia mampu mengeluarkan tenaga maksimal 15,1 Hp pada 8.000 rpm dan torsi puncak 14,2 Nm di 6.500 rpm.

Angka akselerasinya lebih besar dibanding Yamaha Nmax maupun Aerox 155 Connected. Hal itu didapatkan karena ada perubahan di desain camshaft, piston sampai head cylinder dan jalur oli. Mesin generasi anyar ini diklaim menghasilkan performa lebih baik karena minim gesekan serta vibrasi.

Teknologi Variable Valve Actuation (VVA) yang membuat tarikan motor selalu bertenaga di setiap putaran mesin juga masih tersedia. Tak lupa Smart Motor Generator (SMG) yang bikin starter motor menjadi halus suaranya. Dan Stop & Start System (SSS), sebuah sistem yang bisa bikin motor lebih efisien dalam penggunaan bahan bakar.

Fitur Fungsional

Khusus varian tertinggi dan S version sudah dibekali keyless (smart key) yang di dalamnya disematkan Answer Back System untuk memudahkan pengendara mencari posisi parkir motor. Di bagian rumah kenop juga disediakan tombol membuka jok. Lebih praktis. Lalu shock belakang tunggal belakang sudah dilengkapi tabung, untuk peredaman yang lembut ketika berkendara di berbagai kondisi jalan.

Varian tertinggi sudah dibenamkan ABS (Anti-lock Braking System) di roda depan untuk memberikan kenyamanan kepada pengendaranya saat melakukan pengereman mendadak.

Headlamp sudah LED, lengkap dengan blue lens DRL (Daytime Running Light) berbentuk V-Lines. Begitu pula dengan stoplamp dengan teknologi diode. Speedometer full digital dengan tampilan negatif (negative display) punya tampilan anyar.

Lexi LX 155 memiliki area pijakan kaki luas sehingga memudahkan pengendara untuk menaikan, menurunkan kaki. Terlebih, bagi pengendara wanita yang menggunakan rok ataupun kain. Ia juga bisa diandalkan untuk menampung barang bawaan dalam jumlah banyak, karena ada hook di depan dan bagasi di bawah jok. Sedang kapasitas tangki BBM 4,2 liter.

Kestabilan motor ini tidak perlu diragukan, karena menggunakan ban berprofil lebar. Ukuran 90/90-14 inci di depan serta 100/90-14 inci di belakang. Kedua ban itu sudah tubeless.

Fitur lainnya ada Handlebar Switch Control, memudahkan pengendara ketika memilih tampilan informasi dan setting speedometer. Tuas pengaturnya terletak di handle sebelah kiri. Dioperasikan hanya dengan jari telunjuk kiri. Lainnya ada jok lebar dan panjang, electric power socket, dan hazard lamp.

Y-Connect

Versi tertinggi sudah tertanam fitur konektivitas melalui aplikasi Y-Connect (Yamaha Motorcycle Connect) berbasis bluetooth. Dari aplikasi Y-connect pengendara bisa memperoleh informasi mengenai rekomendasi perawatan motor, konsumsi BBM, lokasi parkir terakhir, notifikasi malfungsi, notifikasi pesan dan telpon masuk yang tampil pada speedometer, ranking berkendara terkait jarak tempuh (mileage) dan konsumsi bensin (eco point), riding log atau histori perjalanan serta Revs Dashboard berpenampilan atraktif.

Semua dapat dilihat di smartphone melalui aplikasi yang harus diunduh terlebih dahulu oleh pemilik motor. Terapan software dari pabrikan juga bisa memberikan notifikasi jika ada email, sms maupun panggilan telepon masuk. Bisa terlihat di indikator yang terdapat di panel instrumen. Teknologi semacam ini tentu meningkatkan kepraktisan.

Cicilan Mulai dari Rp1,3 jutaan

Lexi LX 155 Connected ABS hadir dengan warna Magma Black dijual Rp29,9 juta. S version punya kelir Magma Black, Elixir Dark Silver dan Matte Red dibanderol Rp26,850 juta. Dan versi Standar dengan pilihan cat Metallic Black, Matte Grey dan Metallic Red dilego Rp25,350 juta. Semuanya berstatus OTR DKI Jakarta.

Untuk varian termurah, Anda harus menyiapkan uang sebesar Rp2,535 juta atau 10 persen dari harga jual. Cicilan tercepat disediakan selama 11 bulan, dan dana yang harus dikeluarkan per bulannya yaitu Rp3,056 juta.

Pilihan selanjutnya bisa dengan kredit 23 bulan. Dengan DP yang sama, duit yang harus digelontorkan sebanyak Rp1,719 juta/bulan. Bisa juga untuk 35x angsuran. Jumlah yang wajib dibayarkan Rp1,365 juta/bulan.

Bisa juga dengan membayar DP lebih besar, Rp7,605 juta atau 30 persen dari harga brosur. Uang muka segitu, angsuran paling rendahnya Rp1,062 juta dengan lama pembayaran 35 bulan. Kemudian Rp1,337 juta/bulan selama 23 bulan atau Rp2,477 juta/bulan selama 11x.

Selanjutnya jika Anda ingin membawa pulang Lexi LX 155 S version. Uang pangkal termurah yang mesti dibayar sebesar Rp2,685 juta atau 10 persen dari harga jual. Jika ambil tempo 11x angsuran, Anda harus menebus Rp3,236 juta/bulan. Untuk 23 bulan, Anda dikenakan biaya Rp1,280 juta. Lebih murah lagi dengan lama angsuran 35 bulan, cuma bayar Rp1,445 juta.

Bila skema kredit di atas masih dirasa besar, bisa disiasati dengan membayar Down Payment (DP) sebesar Rp5,370 juta atau 20 persen dari harga tertera. Jadi perbulan cuma kena Rp2,877 juta selama 11x. Atau dengan angsuran selama 23 bulan, jumlah yang harus Anda bayar Rp1,618 juta/bulan. Ingin lebih murah lagi, bisa menambah lama cicilan. Selama 35 bulan, cukup membayar Rp1,285 juta.

Kemudian buat tipe tertinggi atau Connect/ABS yang bisa ditebus dengan uang muka sebesar Rp2,990 juta atau 10 persen dari harga resmi. Buat 11 bulan Anda harus sedia uang Rp3,604 juta. Untuk tempo 24 bulan bisa membayar Rp2,027 juta, dan 35x dengan Rp1,610 juta.

Bisa juga dengan uang muka Rp8,970 juta. Dengan skema kredit paling cepat, diperlukan duit Rp2,803 juta untuk membayar tiap bulan. Pilihan lainnya, Anda dapat menyetor Rp1,577 juta selama 23 bulan. Atau yang paling murah Rp1,252 juta buat lama cicilan 35x.

Angka di atas bersumber dari simulasi kredit motor yang ada di web resmi Yamaha Indonesia. Perhitungan ini hanyalah untuk tujuan simulasi saja. Angka yang kami jabarkan juga hanya sebagai gambaran, tidak bisa menjadi patokan. Untuk lebih jelasnya, silahkan menghubungi dealer Yamaha terdekat. (BGX/TOM)

Baca juga: Honda Stylo 160 Resmi Meluncur Mulai Rp27 Jutaan, Ini Spesifikasi dan Fitur Lengkapnya