Test Ride All New Honda PCX: Kenapa Harus Membelinya? (Part-1)

Ini baru hari pertama kami mengendarai Honda PCX teranyar. Ya, motor yang diluncurkan awal tahun ini, sudah siap kami uji secara komprehensif. Sejatinya, kami sudah pernah mengujinya secara singkat, namun dilanjut pada pengujian hari ini, kami menemukan beberapa hal tambahan untuk Anda mempertimbangkan; beli atau tidak beli Honda PCX? Kali ini kami sajikan alasan pertama, kenapa harus beli!

Mudah Dikendarai

Betul, motor ini sangat mudah dikendarai. Bagi Anda yang sebelumnya berkendara dengan Honda Beat, skuter entry level atau bahkan motor bebek, beradaptasi dengan proporsi PCX tidaklah sulit. Bodinya kompak, lebarnya hanya 745 mm dari stang paling kiri ke kanan. Artinya, tak berbeda jauh dengan Vario yang memiliki lebar 679 mm, hanya 6,5 cm. Dengan lebar seperti itu, tentu cukup mudah meliuk-liuk di tengah kemacetan. Posisi duduknya juga tak terlampau tinggi, padahal bodinya terlihat besar. Namun begitu Anda kendarai, tak menyulitkan, malah cenderung nyaman. Maklum, geometri motor memang dirancang sebagai motor touring. Stang diset cukup tinggi dengan jok rendah.

Fiturnya Banyak

Begitu Anda memegang kuncinya, Anda sudah tahu bahwa itu sebuah fitur mahal yang patut diapresiasi. Di kelasnya, skuter premium 150 cc lansiran merek Jepang, PCX satu-satunya yang mengadopsi sistem ini. Anak kunci berupa batang besi, tiada. Gantinya, remot canggih yang tinggal dikantongi tanpa perlu dikeluarkan sama sekali untuk mengoperasikan semua sistem. Mengaktifkan kunci motor, membuka bagasi, tangki, semua tinggal memutar kenop atau menekan tombol di dasbor. Lainnya, ada soket pengisi daya yang berada dalam laci tertutup. Lampu hemat daya di semua sisi, hingga panel instrumen yang besar dengan aneka informasi. Rem ABS 1-channel juga tersedia pada tipe termewah yang kami uji.

Value For Money

Parameter ini yang akhirnya membuat kami merilis tulisan ini. Harganya, hanya Rp 30,8 juta. Selisihnya hanya Rp 150 ribu dari pesaing terdekat, Yamaha NMax. Harga itu bahkan tak lebih mahal dari helm half face paling murah di Indonesia. Dengan diferensiasi harga itu, salah satu fitur yang diemban PCX sungguh berarti. Kalau Anda membeli NMax, fitur smart key belum ada. Dan harga untuk memasangnya dengan part aftermarket mencapai jutaan rupiah. (Van/Odi)

Baca Juga: Test Ride All New Honda PCX: Jawaban atas Ekspektasi (Part 2)