iCAR V23

Kabin iCar V23 mengusung konsep minimalis modern. Menariknya tak ada panel instrumen disematkan. Alih-alih iCar menyematkan panel informasi mengenai kendaraan ke dalam head unit yang juga berfungsi sebagai pusat kontrol. Ukurannya 15,4 inci yang bertengger di tengah dasbor.

Sistem infotainment sudah mendukung konektivitas modern dan integrasi fitur kendaraan listrik. Ia terhubung ke 7 speaker dengan fungsi speed-sensing volume untuk meningkatkan kenyamanan. Komponen lain yang terlihat menyatu dengan head unit adalah lubang ventilasi dan pengaturannya yang berada di bawah.

Perangkat tersebut menganut gaya konvensional model kenop putar dan tombol untuk mengatur. Tak hanya untuk penyetelan suhu kabin, area tersebut juga dimanfaatkan sebagai tempat tombol hazard dan kenop putar untuk model berkendara.

Kursi pengemudi sudah dilengkapi pengaturan elektrik enam arah, sementara jok depan tersedia fitur ventilasi untuk meningkatkan kenyamanan, terutama saat berkendara di iklim tropis. Konfigurasi bangku belakang mengusung model 50:50 split folding, memudahkan pengaturan ruang antara penumpang dan barang. Baris kedua dilengkapi dua headrest, serta armrest dengan ruang penyimpanan untuk menunjang kenyamanan perjalanan.

Fungsionalitas kabin diperkuat dengan kehadiran tiga USB Type-A dan Type-C sockets, serta satu game console portable socket yang memberikan fleksibilitas pengisian daya berbagai perangkat. Area bagasi dilengkapi trunk light untuk visibilitas lebih baik, sementara kursi depan memiliki ruang penyimpanan tambahan di bawah dashboard.

Secara dimensi, iCar V23 memiliki panjang 4.220 mm, lebar 1.915 mm, tinggi 1.845 mm dan jarak sumbu roda 2.735 mm. Ground clearance mencapai 210 mm, memberikan postur tinggi khas SUV. Proporsi ini membuatnya terlihat kompak namun tetap berisi, dengan overhang pendek guna mendukung rasa stabil berkendara.

Fascia depan mengusung desain boxy dengan lampu utama LED berbentuk bulat yang menjadi identitas visualnya. DRL terintegrasi mempertegas kesan modern. Grille depan tertutup khas kendaraan listrik, dipadukan bumper berdesain tegas.

Profil samping memperlihatkan fender besar dan garis bodi tegas. Untuk varian RWD digunakan pelek 19 inci dengan balutan ban 245/55 R19. Sementara varian iWD tampil lebih agresif dengan pelek 21 inci yang dibungkus ban 255/45 R21. Perbedaan ukuran roda ini berpengaruh pada visual sekaligus karakter handling. Bentuk palangnya pun dibuat tegas bergaya modern, sekaligus melengkapi konsep retro yang diusung.

Gagang pintu dibuat rata dengan bodi guna menciptakan tampilan seamless. Tampaknya iCar mengambil inspirasi dari banyak model SUV di dunia. Jendela hanya dibuat sampai baris kedua, sementara pada area bagasi ditutup bodi untuk memberikan kesan lebih maskulin. Guna memudahkan pengguna mengakses mobil diberikan sidestep yang turut menegaskan konsep SUV besar.

Bagian belakang mempertahankan desain tegak. Lampu LED vertikal dengan grafis modern memberikan identitas kuat saat malam hari. Pintu bagasi model swing door membuka ke samping, berbeda dari SUV kebanyakan. Desain ini tidak hanya unik secara visual, tetapi juga memudahkan akses saat memuat barang di area sempit. Tak ketinggalan diberikan kotak penyimpanan pada pintu yang biasanya menjadi tempat pengaplikasian roda cadangan.

iCar V23 tidak hanya mengandalkan tenaga listrik instan, tetapi juga spesifikasi kaki-kaki yang dirancang untuk keseimbangan antara kenyamanan dan kontrol. Platformnya memanfaatkan struktur bodi yang kaku dengan baterai ditempatkan di lantai. Konfigurasi ini membantu menurunkan pusat gravitasi serta meningkatkan stabilitas saat bermanuver.

Suspensi depan menggunakan MacPherson Strut, sementara bagian belakang mengandalkan Multi-link. Kombinasi ini umum dipakai pada SUV modern karena mampu memberikan redaman optimal tanpa mengorbankan presisi pengendalian. Hasilnya, mobil tetap nyaman saat melintasi jalan bergelombang namun stabil ketika diajak bermanuver cepat.

iCar V23 dibangun di atas platform SUV listrik dengan dua pilihan penggerak, RWD atau Rear-Wheel Drive dan iWD atau Intelligent All-Wheel Drive. Keduanya menawarkan karakter berbeda, baik dari sisi output tenaga maupun kemampuan traksi. Pendekatan ini memberi fleksibilitas bagi konsumen yang mengutamakan efisiensi atau performa lebih agresif.

Varian RWD menggunakan satu motor listrik yang ditempatkan di roda belakang. Output maksimalnya mencapai 100 kW atau setara 136 PS, dengan torsi puncak 180 Nm. Karakter tenaganya linear dan halus, cocok untuk penggunaan harian di perkotaan dengan akselerasi responsif namun tetap efisien.

Sementara itu, varian iWD mengandalkan dua motor listrik yang ditempatkan di gandar depan dan belakang. Total tenaga sistem mencapai 155 kW atau sekitar 211 PS dengan torsi gabungan 292 Nm. Konfigurasi ini memberikan distribusi tenaga ke empat roda secara pintar untuk meningkatkan traksi dan stabilitas.

Sistem Intelligent All-Wheel Drive mampu mengatur pembagian tenaga secara otomatis sesuai kondisi jalan. Saat diperlukan, tenaga bisa didistribusikan lebih besar ke roda dengan traksi terbaik. Hal ini membantu menjaga kestabilan ketika berakselerasi di permukaan licin atau saat melewati tikungan.

Kedua varian memiliki kecepatan maksimum yang dibatasi hingga 140 km/jam. Pembatasan ini bertujuan menjaga efisiensi energi sekaligus kestabilan kendaraan. Karakter berkendara tetap terasa kuat di rentang kecepatan menengah yang lebih relevan untuk penggunaan harian maupun perjalanan luar kota.

Untuk mendukung karakter berkendara berbeda, iCar V23 menyediakan mode berkendara yang dapat disesuaikan. Pada varian RWD tersedia pilihan ECO, Comfort, Sport, Slippery dan Individual. Setiap mode mengatur respons pedal akselerator, distribusi tenaga, serta karakter kontrol stabilitas sesuai kebutuhan pengemudi.

Khusus varian iWD, seluruh mode tersebut tetap tersedia dengan tambahan Off-Road. Mode ini mengoptimalkan sistem penggerak empat roda untuk kondisi jalan non-aspal atau permukaan dengan traksi rendah, memberikan kontrol lebih baik saat melintasi medan menantang.

Untuk sumber energi, iCar V23 menggunakan baterai Lithium Iron Phosphate atau LFP. Teknologi LFP dikenal memiliki stabilitas termal yang baik serta daya tahan tinggi dalam siklus pengisian ulang. Ini menjadi nilai tambah untuk penggunaan jangka panjang sekaligus aspek keamanan sistem kelistrikan.

Tersedia dua kapasitas baterai, yakni 59,9 kWh dan 81,7 kWh. Kapasitas 59,9 kWh menawarkan jarak tempuh hingga sekitar 401 km berdasarkan standar CLTC, cocok bagi pengguna urban yang menginginkan keseimbangan antara bobot, harga, dan efisiensi.

Bagi yang mengutamakan daya jelajah lebih jauh, tersedia baterai 81,7 kWh dengan jarak tempuh hingga sekitar 501 km berdasarkan standar CLTC. Kapasitas besar ini memungkinkan perjalanan antar kota tanpa sering melakukan pengisian ulang, meningkatkan fleksibilitas mobilitas.

Untuk pengisian daya, iCar V23 mendukung AC charging maupun DC fast charging. Dalam skenario pengisian cepat, baterai dapat diisi dari 30 persen hingga 80 persen dalam waktu sekitar 30 menit pada kondisi optimal. Sistem manajemen suhu baterai turut bekerja menjaga keamanan dan efisiensi selama proses pengisian.

Untuk sistem pengereman menggunakan cakram di keempat roda. Dukungan ABS dan Electronic Brakeforce Distribution membantu menjaga stabilitas saat pengereman mendadak. Selain itu, fitur regenerative braking bekerja saat deselerasi untuk mengubah energi kinetik menjadi listrik, sekaligus membantu memperpanjang jarak tempuh.

iCar V23 dilengkapi fitur keselamatan yang komprehensif untuk memberikan perlindungan optimal bagi pengemudi dan penumpang. Sistem kontrol dasarnya mencakup Anti-lock Braking System (ABS), Electronic Brake-force Distribution (EBD), Electronic Stability Control (ESC), serta Traction Control System. Dukungan Hill Start Assist membantu saat kendaraan berhenti di tanjakan.

Lebih lanjut Electric Parking Brake (EPB) dengan Auto Hold meningkatkan kemudahan saat berhenti maupun parkir. Untuk menunjang visibilitas dan kemudahan manuver, tersedia front and rear parking sensors serta panoramic view camera dengan tampilan 540 derajat. Kombinasi ini membantu pengemudi memantau area sekitar kendaraan secara menyeluruh, terutama saat bergerak di ruang sempit atau area padat.

Aspek keamanan kendaraan diperkuat melalui NFC & keyless entry, central locking, serta auto locking on exit. Dalam kondisi darurat, sistem auto unlocking in case of collision akan membuka kunci pintu secara otomatis. Tersedia pula departure reminder untuk membantu memastikan kendaraan dalam kondisi aman sebelum mulai berjalan. Tire Pressure Monitoring System (TPMS) turut memantau tekanan ban secara real-time.

Pada sisi Advanced Driver Assistance System (ADAS), iCar V23 menghadirkan Lane Departure Warning (LDW), Lane Keeping Assist (LKA), Lane Departure Prevention (LDP), Blind Spot Detection (BSD), serta Lane Change Assist (LCA).

Fitur peringatan potensi tabrakan mencakup Forward Collision Warning (FCW), Rear Collision Warning (RCW), dan Rear Cross Traffic Alert (RCTA). Sistem perlindungan aktif juga dilengkapi Automatic Emergency Braking (AEB) serta Door Open Warning (DOW).

Bantuan berkendara adaptif terdiri dari Adaptive Cruise Control (ACC), Integrated Cruise Assist (ICA), Traffic Jam Assist (TJA), Drive-off Assistant (DAI), serta High-Beam Assist (HMA), melengkapi standar keselamatan aktif iCar V23 di kelas SUV listrik kompak.