Warna-Warni Honda Scoopy di Thailand, Ada Merah Muda!

Di Thailand, kembaran Honda Scoopy atau yang dikenal sebagai Scoopy-i, tampil warna-warni. Pilihan kelir untuk model 2018 ada sembilan: hitam kebiruan, perak, biru, merah terang, hitam, putih, merah gelap, biru langit dan merah muda.

Paling menarik, perak dan merah muda. Scoopy-i perak begitu elegan, warna ini dominan dari sepatbor depan, bodi, serta knalpot. Aura klasik muncul melalui penggunaan jok coklat. Bukan itu saja, Honda Thailand juga memberikan detail aksen kuning di kover spion untuk menjadikannya semakin istimewa. Soal pelek, persis dengan yang dipakai Scoopy Indonesia, pelek palang berukuran 12 inci.

Scoopy-i merah muda juga tidak kalah unik. Kenapa? Di tanah air, cat ini tidak pernah digunakan untuk motor produksi massal. Sementara di Thailand, merah muda sudah membalut Scoopy-i sejak tahun lalu. Warna yang identik dengan perempuan itu tidak menempel di seluruh bodi, hanya tengah ke atas, sepatbor depan dan spion. Bagian bawah serta kover knalpot disepuh warna lain. Gradasi merah gelap, membuat tampilannya semakin kece.

Desain Scoopy-i berkelir merah muda, disempurnakan pula dengan pelek jari-jari berukuran 14 inci. Pelek jenis ini juga sudah jarang dipakai skutik modern di tanah air. Biasanya lebih sering untuk bahan modifikasi.

Jika Anda tertarik, sebaiknya jangan terlalu berharap ke PT Astra Honda Motor untuk melahirkan Scoopy dengan cat serupa di Thailand. Lakukan saja sendiri. Jadikan warna-warni Scoopy-i sebagai referensi memodifikasi motor Anda.

Fitur Scoopy-i lebih sedikit

Kendati tampilan keren, Scoopy-i tidak unggul sepenuhnya dibanding Scoopy di Indonesia. Soal fitur, Thailand justru kekurangan. Misal saja, di sana tidak dibekali remote pintar dengan answer back system dan anti-theft alarm.

Fungsi answer back system untuk memudahkan pencarian kendaraan di lokasi parkir. Caranya cukup tekan tombol yang ada di remote, maka Scoopy mengeluarkan suara dan lampunya menyala seraya menunjukkan keberadaannya. Alarm punya guna sangat penting, terutama dalam menjaga motor dari tangan maling. Saat alarm diaktifkan, motor bersuara bila ada yang menyentuhnya dengan gerakan tertentu.

Soal mesin, tidak ada beda antara Scoopy dan Scoopy-i. Keduanya sama-sama dibekali kapasitas 108,2 cc berkofigurasi satu silinder SOHC. Jantung mekanisnya juga diimbuhi teknologi idling stop system (ISS) yang diklaim bisa menghemat konsumsi bahan bakar. (Lod/Odi)

Baca Juga: Honda Scoopy dari Masa ke Masa