Suzuki Rilis Livery Istimewa GSX-R1000R, Cuma Buat Pasar Jepang

Suzuki siap merilis livery istimewa GSX-R1000R pada 30 Juli besok. Kelir baru pada bodi superbike andalan pabrikan asal Hamamatsu itu diberi nama Glass Matte Mechanical Grey/Matte Black Metallic. Cat anyar ini menemani skema yang sudah ada sebelumnya; Triton Blue Metallic/Mystic Silver Metallic (GUL) dan Matte Black Metallic (4TX) serta Metallic Mat Black (YKV).

Secara tampilan, eksklusifitasnya kian terpancar karena didominasi dengan balutan warna abu-abu matte. Dipadu dengan pelek warna biru dan sentuhan hitam di beberapa bagian motor. Decals dan grafis yang menempel juga mencerminkan kesan agresif. Terlihat di bodi depan, fairing, tangki dan ekor. Tabung suspensi upside down berkelir emas di depan dan cover knalpot tampak mencolok. Sebab hanya komponen itu yang memakai bahan mengilap.

Sayangnya, Glass Matte Mechanical Grey hanya tersedia di Jepang dan tidak ada kabar apakah dijual secara global. Dan hingga saat ini belum ada informasi mengenai harga jualnya. Beruntung bagi penggemar Suzuki di sana, merek tersebut hanya menyimpan warna terbaik untuk konsumen setia di negara asalnya.

Selain warna, Suzuki masih mempertahankan basis mesin dan kaki-kaki dari GSX-R1000R yang dirilis sejak 2017 silam. Mengandalkan mesin berkapasitas 999 cc, 4 slinder segaris, DOHC, berpendingin cairan. Ia sanggup mencatatkan power maksimum sebesar 194 Hp pada putaran mesin 13.200 rpm dan torsi 117 Nm pada 10.800 rpm. Angka yang terbilang sangat fantastis, dan memungkinkan para pengguna untuk bisa mendapatkan top speed hanya dalam hitungan detik.

Suzuki juga membekalinya dengan beragam fitur canggih. Seperti Variable Valve Timing (VVT), Suzuki Exhaust Tuning-Alpha (SET-A), Suzuki Drive Mode Selector (S-DMS), Motion Track TCS (Traction control system) dan launch control & Bi-directional quick shift system, yang memudahkan para pengguna ketika berkendara dalam kecepatan tinggi. Serta Suzuki Top Feed Injector (S-TFI) yang meningkatkan performa pada putaran rendah maupun tinggi.

Baca juga: Suzuki Garap GSX-R1000 Generasi Baru, Siap Bersaing di WorldSBK

Rangkanya yang kokoh ditopang oleh upside down Showa BBF (Balance Free Front Fork) dan belakang monoshock Showa BFRC (Balance Free Rear Cushion lite). Untuk pengeremannya memakai kaliper rem radial mount monoblock empat piston ditambah dengan cakram rem dan T-drive floating mount dari Brembo. Tak lupa juga disematkan perangkat ABS (Anti-lock Braking System) Dual Channel.

Meski hadir dengan edisi terbatas, bentuk tubuhnya tidak berubah. Pada bagian depan terpasang single head-lamp dengan bentuk unik, lengkap bersama lampu sein yang berada di sisi samping. Semua sektor pencahayaan itu sudah menggunakan jenis lampu LED, memiliki nyala lebih terang dan hemat daya. Lalu di kedua sisi lampu utama, dibuat lubang yang berfungsi sebagai pendukung pendinginan mesin dengan mengandalkan angin dari depan.

Bagian tengah terpasang tangki bahan bakar yang dibentuk dengan mengikuti alur aerodinamis, dan sanggup menampung BBM sebanyak 16 liter. Tempat duduk dibuat bertingkat, dan memaksa penggunanya lebih membungkuk saat mengendarainya. Tak ketinggalan tail light menggantung turut serta melengkapinya, untuk meningkatkan fungsionalitas sebagai kendaraan jalanan. (Bgx/Raju)

Baca juga: Road Test Suzuki Hayabusa: Menjawab Ekspektasi Fanatis yang Skeptis