Piaggio Indonesia Rilis Vespa Edisi Racing Sixties, Harga Mulai Rp 54,6 juta

Piaggio Indonesia menambah edisi spesial untuk Vespa. Kali ini berupa edisi Racing Sixties. Ada dua varian yang ditawarkan dengan livery model balap, Vespa Sprint 150 dan GTS 300 HPE (High Performance Engine). Masing-masing dijual Rp 54,6 juta dan Rp 157 juta OTR Jakarta.

Sesuai namanya, Vespa Racing Sixties Edition ini terinspirasi dari kompetisi balap di era 60an. Seperti membangkitkan kenangan saat berlaga di sirkuit legendaris seperti trek Monaco atau Monza Grand Prix serta kejuaraan bersejarah seperti Targa Florio. Motif di sekujur tubuhnya menggabungkan kemewahan dengan masa keemasan gaya pembalap Vespa di zaman dulu.

Unit ini sebenarnya sudah pernah dipamerkan di ajang EICMA 2019, Milan, Italia. Meski hanya sekadar mejeng, ternyata banyak peminat yang menginginkannya. Akhirnya pihak pabrikan merealisasikan dan dibuatlah produksi massal. Setelah muncul di India, Australia dan resmi dijual di Malaysia, Vespa Racing Sixties Edition akhirnya masuk pasar Tanah Air.

Vespa GTS 300 HPE Racing Sixties

Marco Noto La Diega, Presiden Direktur PT Piaggio Indonesia mengatakan, pihaknya merasa bangga menghadirkan Vespa Racing Sixties Edition untuk para konsumennya. “Produk limited edition ini merupakan hasil eksplorasi sekali seumur hidup bagi Vespa dalam menyelami masa kejayaan era adu balap di tahun 60-an. Elemen klasik sporty terukir di atas warisan Italia yang autentik dan berpadu dengan baik dalam kreasi elegan. Skuter ini sangatlah cocok untuk semua orang yang ingin merasakan sebuah kemegahan berkendara dengan nuansa racing,” jelasnya.

Baca juga: Vespa 946 Tampil Modis dengan Kolaborasi Adibusana Christian Dior

Menurut Marco, kedua produk itu sangat cocok mewakili karakter racing. Vespa Sprint sejak pertama kali muncul dikenal sebagai motor agresif dan bernuansa sporty. Sementara GTS 300 HPE diklaim sebagai unit dengan respon terkuat dan tercepat. “Dari seluruh jajaran Vespa yang ada, hanya dua model itu yang selaras dengan jiwa balap. Konsumen pun tak perlu ragu mengenai performa masing-masing. Tetap nyaman dikendarai dan menonjolkan kesan elegan serta sporty khas Vespa,” tambahnya dalam sesi peluncuran virtual, Jum’at (2/10).

Vespa Racing Sixties hadir dalam dua warna tegas dengan kejutan grafis sporty yang memberikan tampilan istimewa: Green Bosco dengan grafis kuning mewakili kesan klasik dan White Innocenza dengan grafis merah yang memcerminkan ciri khas dinamis, segar, dan modern.

Vespa Sprint Racing Sixties

Untuk GTS 300 HPE pakai motif putih kombinasi list merah dan Sprint gunakan kelir hijau dengan sedikit corak kuning. Keduanya juga disematkan elemen hitam matt yang ada di hampir seluruh bagian bodinya, sehingga memberikan kesan lebih tegas dan berkelas. Terlihat di spion, frame headlamp, edge shield, pijakan kaki penumpang, pegangan penumpang pada bagian belakang, penutup knalpot, dan frame lampu belakang, serta crest pada Vespa GTS kini juga diberi sentuhan warna hitam matt.

Jika dilihat lebih detail, GTS 300 HPE yang berkelir putih terdapat motif merah yang ditarik lurus dari depan hingga belakang. Ada di atas headlamp, bagian dasi yang menyambung ke sepatbor, di buntut dan tepong tiap sisi. Warna hitamnya di cover lampu, spion, cover spidometer, dek, cover lampu belakang, hingga cover knalpot.

Sementara varian hijau di Sprint mengombinasikan warna kuning yang letaknya sama persis dengan tipe putih. Kedua kelir yang membaluti bodi Vespa ini datang dengan pelek berdiameter 12 inci bercat gold metallic. Secara keseluruhan, corak ini benar-benar menginspirasi orang dengan gaya sporty sempurna yang segar serta timeless classic yang berani.

Racing stripe

Selain ada perbedaan warna dengan versi reguler, edisi Racing Sixties menggunakan jok berbahan Nubuck dan PVC agar tahan air. Sementara emblem Racing Sixties terletak di dek depan. Selain warna yang menarik, ada pula aksesori tambahan untuk menunjang tampilan klasiknya. Salah satunya full face helmet dengan decal spesial “Racing Sixties” yang terletak di bagian belakang helm. Pelindung kepala ini menawarkan kenyamanan dengan sistem ventilasi yang baik dan dilengkapi cangkang luar fiberglass dengan cat anti sinar UV, visor anti gores, serta sistem pengait D-ring ganda yang praktis. Komponen ini dijual terpisah dan dibanderol Rp 1,9 juta (belum termasuk pajak).

Dalam hal spesifikasi teknis, Vespa Sprint 150 masih menggunakan mesin EFI i-GET silinder tunggal berkapasitas 154,8 cc yang menghasilkan 12,7 hp pada 7.750 rpm dan torsi 12,8 Nm di putaran 6.500 rpm. Secara fitur, skuter ini telah dibekali sistem pencahayaan LED, pengereman ABS di depan, pelek 12 inci berbalut ban tubeless, serta USB pengisian daya ponsel.

Sementara GTS 300 HPE ditenagai mesin 278 cc silinder tunggal, yang mengeluarkan tenaga 23,8 Hp dan torsi 26 Nm. Pabrikan mengklaim kalau GTS 300 HPE Racing Sixties punya mesin yang lebih kuat dari GTS generasi saat ini. (Bgx/Tom)

Baca juga: Vespa Sei Giorni II Bermesin HPE Resmi Dipasarkan di Vietnam

Zenuar Yoga

Zenuar Yoga

Zenuar 'Bgenk' Yoga adalah salah satu jurnalis otomotif berpengalaman di Indonesia. Spontanitas dan suaranya yang lantang memberi warna kemanapun dia pergi. Keseharian, Yamaha Nmax jadi andalan mobilitas ke kantor atau untuk peliputan. Pengalaman berkendara dan pengetahuan di bidang otomotif roda dua membuatnya kerap ditunjuk sebagai road captain saat Forum Wartawan Otomotif melakukan kegiatan touring. 

Baca Bio Penuh

Model Motor Vespa

  • Vespa Sprint
    Vespa Sprint
  • Vespa LX
    Vespa LX
  • Vespa Primavera
    Vespa Primavera
  • Vespa GTS 150
    Vespa GTS 150
  • Vespa GTS Super Sport 150
    Vespa GTS Super Sport 150
  • Vespa GTV
    Vespa GTV
  • Vespa ELETTRICA ev
    Vespa ELETTRICA
  • Vespa GTS 300 Super Tech
    Vespa GTS 300 Super Tech
  • Vespa 946 Dragon
    Vespa 946 Dragon
Harga Motor Vespa

GIIAS 2024

IMOS 2024

Anda mungkin juga tertarik

  • Berita
  • Artikel feature

Video Motor Vespa Terbaru di Oto

Oto
  • New Vespa Sprint 2024, Sekarang Nyaris Rp60 Juta!
    New Vespa Sprint 2024, Sekarang Nyaris Rp60 Juta!
    04 Jun, 2024 .
  • Ini 11 Hal Baru dari New Vespa Primavera 2024
    Ini 11 Hal Baru dari New Vespa Primavera 2024
    24 May, 2024 .
  • Ternyata Begini Rasa New Vespa GTV 300 Seharga Mobil | First Ride
    Ternyata Begini Rasa New Vespa GTV 300 Seharga Mobil | First Ride
    12 Sep, 2023 .
  • Jajal Langsung Vespa Elettrica, Seberapa Menarik Skutik Listrik Seharga Rp198 Juta Ini?
    Jajal Langsung Vespa Elettrica, Seberapa Menarik Skutik Listrik Seharga Rp198 Juta Ini?
    17 Aug, 2023 .
  • Bedah Ubahan New Vespa GTS Classic 150, Super Sport 150, dan Super Tech 300 | First Impression
    Bedah Ubahan New Vespa GTS Classic 150, Super Sport 150, dan Super Tech 300 | First Impression
    16 Jun, 2023 .
  • Daya Tarik Vespa Primavera Color Vibe, Mending Dipakai atau Dikoleksi? | First Impression
    Daya Tarik Vespa Primavera Color Vibe, Mending Dipakai atau Dikoleksi? | First Impression
    17 Apr, 2023 .
  • Vespa Primavera Picnic | Edisi Terbatas Bikin Piknik Makin Berkelas
    Vespa Primavera Picnic | Edisi Terbatas Bikin Piknik Makin Berkelas
    26 Apr, 2021 .
  • Vespa GTV Sei Giorni II & Piaggio MP3 500 HPE Sport Advance, Unit Terbatas & Bisa Jalan Mundur
    Vespa GTV Sei Giorni II & Piaggio MP3 500 HPE Sport Advance, Unit Terbatas & Bisa Jalan Mundur
    23 Nov, 2020 .
  • Vespa S i-Get 2020 | First Ride | Beda Total Dari Sebelumnya | OTO.com
    Vespa S i-Get 2020 | First Ride | Beda Total Dari Sebelumnya | OTO.com
    20 Oct, 2020 .
  • Vespa GTS 300 Super Tech | Test Ride | Vespa Terkencang | OTO.com
    Vespa GTS 300 Super Tech | Test Ride | Vespa Terkencang | OTO.com
    11 Jan, 2020 .
Tonton Video Motor Vespa

Artikel Motor Vespa dari Zigwheels

  • Motovaganza
  • Review
  • Artikel Feature
  • Hari Batik Nasional, Piaggio Ajak Komunitas Belajar Membatik
    Hari Batik Nasional, Piaggio Ajak Komunitas Belajar Membatik
    Zenuar Istanto, 02 Okt, 2024
  • Mansory Vespa Elettrica Monaco Edition, Sintesis Kemewahan dan Seni Tingkat Tinggi
    Mansory Vespa Elettrica Monaco Edition, Sintesis Kemewahan dan Seni Tingkat Tinggi
    Zenuar Istanto, 09 Sep, 2024
  • Vespa Batik Go International ke Pasar Global
    Vespa Batik Go International ke Pasar Global
    Zenuar Istanto, 10 Jul, 2024
  • Ini Perubahan Vespa Primavera Model 2024
    Ini Perubahan Vespa Primavera Model 2024
    Setyo Adi, 31 Mei, 2024
  • Detail Perubahan New Vespa Sprint 2024
    Detail Perubahan New Vespa Sprint 2024
    Setyo Adi, 30 Mei, 2024
  • Vespa LX125 i-get Batik: Layak Dikoleksi
    Vespa LX125 i-get Batik: Layak Dikoleksi
    Bangkit Jaya Putra, 27 Mar, 2023
  • First Ride Vespa GTV Sei Giorni II:  Mencari Relevansi Tema Balap dalam Konteks Performa
    First Ride Vespa GTV Sei Giorni II: Mencari Relevansi Tema Balap dalam Konteks Performa
    Helmi Alfriandi, 16 Nov, 2020
  • Vespa S 125 i-get: Paling Kompak dan Wajah Baru
    Vespa S 125 i-get: Paling Kompak dan Wajah Baru
    Helmi Alfriandi, 14 Sep, 2020
  • Pencapaian 19 Juta Unit Produksi di Hari Jadi ke-75 Tahun Vespa, Jalan Panjang Tanpa Meninggalkan Esensi Historis
    Pencapaian 19 Juta Unit Produksi di Hari Jadi ke-75 Tahun Vespa, Jalan Panjang Tanpa Meninggalkan Esensi Historis
    Helmi Alfriandi, 27 Apr, 2021
  • Jejak Bersejarah Vespa Super di Indonesia
    Jejak Bersejarah Vespa Super di Indonesia
    Helmi Alfriandi, 12 Feb, 2021
  • Atas Nama Edisi Terbatas, Tiga Vespa Ini Dijual Kembali dengan Harga Tinggi
    Atas Nama Edisi Terbatas, Tiga Vespa Ini Dijual Kembali dengan Harga Tinggi
    Helmi Alfriandi, 19 Jan, 2021
  • Inilah Lima Vespa Edisi Terbatas Paling Atraktif dalam Dua Tahun Terakhir
    Inilah Lima Vespa Edisi Terbatas Paling Atraktif dalam Dua Tahun Terakhir
    Helmi Alfriandi, 06 Okt, 2020

Bandingkan

You can add 3 variants maximum*