Peugeot Django 125 hadir dengan balutan spesial. Skuter Prancis dipoles sedemikian rupa - berbeda dengan penyajian unit lain, dalam rangka memperingati perayaan ulang tahun pabrikan yang ke-210. Meski sekadar bersolek, harga versi anniversary ini tembus Rp 60 juta.

Seperti yang sudah-sudah, ketersediaan ragam warna, penawaran pada Django 125 ini pun terletak pada kelir. Namun menjadi kian ikonis lantaran pemilihan warna merujuk kepada negara asal sang produk. Inilah yang menjadi landasan disematkannya bendera kebesaran Prancis .

Pengaplikasiannya begitu kentara. Pada jok model terpisah itu misalnya, mengaplikasi warna merah menyala. Sementara untuk Putih dan Biru berbagi tempat pada area tepong. Porsi keduanya juga sepadan, baik pada sisi muka atau dek. Sebagai pemanis, digoreskan pula list biru dan merah yang ditarik vertikal, mulai dari bagian atas tebeng hingga sepatbor. Satu identitas pembeda lain, tentu saja mengenai keberadaan stiker khusus bertuliskan "Peugeot 210 810-2020" sebagai penanda edisi ulang tahun. Disebut oleh Young Machine maupun Motosaigon, kedua item (cat dan stiker) menggunakan bahan khusus.

Cuma itu diferensiasi Django 125 Anniversary. Walau pada kenyataannya, harga jual produk ikut terkerek mencapai 437.800 Yen atau sekitar Rp 61 jutaan. Banderol segitu lebih mahal ketimbang pasaran Django 150 di Indonesia yang dilepas dari Rp 48,9 juta sampai Rp 50,9 juta. Basis mesin Peugeot Django adalah satu silinder 149,4 cc. Diameter silinder dibuat 57,4 mm, sementara langkah pistonnya adalah 58,2 mm.

Baca Juga: Skuter listrik Peugeot Jadi Armada Kepresidenan

Sejauh ini, pusaran tenaga mampu keluar di rentang cukup merata. Dalam catatan matematis, daya 11,3 Hp muncul di 8.000 RPM dan torsi 11,2 Nm keluar pada 6.000 RPM. Emisi gas buang juga telah memenuhi standar Euro 4. Catatan ini tentu lebih baik dibanding Django 125 anniversary edition ke-210. Sebagai informasi, varian Django 125 punya catatan output 10,2 Hp/8.500 rpm dan 8,8 Nm pada putaran 7.000 rpm.

Kecil kemungkinan dia dirilis oleh PT Peugeot Motorcycles Indonesia, pemegang merek di Tanah Air. Kita tahu, tipe Django 125 sendiri tidak dijual untuk pasar dalam negeri. Namun, dari segi fasad tak ada perbedaan antar keduanya. Baik versi 125 cc maupun 150 cc tetap mengusung sajian klasik-modern. Sama halnya dengan penggarapan lini Vespa sekarang ini. Bukan cuma wajah kembar, penempatan perangkat seperti kaki-kaki pun selevel. Sebutlah fork teleskopik dan suspensi tunggal di belakang. Lantas ground clearance rendah yang notabene identitas utama jenama berlambang Singa.

Pun halnya mengenai ketersediaan fitur. Ya, cukup sederhana lantaran menampilkan penampang analog-digital berisikan informasi bahan bakar, trip meter, odometer, jam, suhu, dan pengingat service. Ada pula tombol hazard guna memberi sinyal saat melakukan pengereman mendadak. Tak terlampau modern, namun ideal untuk penggunaan harian. Lagi pula, pembeli skuter ini pastilah berorientasi kepada nilai histori si merek.

Sejarah Motor Peugeot

Sebagai informasi, Peugeot berdiri pertama kali pada 1810. Namun, baru 88 tahun kemudian mereka memproduksi sepeda motor pertamanya, lebih tepatnya pada 1898. Sejak saat itu, brand Prancis coba eksis lewat beberapa agenda otomotif. Termasuk berpartisipasi pada keikutsertaan Norton Motorcycle di ajang balap Isle of Man TT (Tourist Throphy). Kala itu Norton balapan menggunakan mesin V-Twin garapan Peugeot. Puncak kesuksesan Peugeot dicapai saat melahirkan Peugeot S55 yang kini menjadi inspirasi Django.

Sejarah itulah yang kini ditawarkan Peugeot melalui Django 125 ini. Meski begitu, peminat di luar sana harus berebut untuk memilikinya. Selain harga menjulang, Django 125 edisi spesial hanya diproduksi sebanyak 21 unit saja. Pemasarannya dikabarkan sudah berlangsung mulai bulan ini. (Ano/Odi)

Sumber: Young Machine, Motosaigon

Baca Juga: Bidik Pasar Asia, Peugeot P2X Bakal Main di Kelas 150 cc?