Modifikasi Warna Vespa Jadi Tren 2024

Menurut Dennil Sagita pendiri Scooter VIP, tren modifikasi Vespa di 2024 merujuk ke konsep racing style. Ia menyebut gaya 80’s-90s retro racing menjadi pilihan baru dalam hal modifikasi. Tak hanya sekadar menambah komponen, owner workshop spesialis modifikasi dan perawatan Vespa modern mengatakan, paduan warna juga menjadi nilai tambah.

Untuk mendukung konsep racing style, banyak pengguna Vespa modern mengubah bagasi mereka menjadi dashboard race panel. Ruang penyimpanan dihilangkan layaknya motor balap. Meski komponen aftermarket dari luar negeri tidaklah murah, tapi hal itu justru jadi daya tarik. Sebab motor yang didandani dengan komponen tersebut bakal punya gengsi sehingga bikin percaya diri saat riding.

Tak hanya penambahan komponen racing, dari sisi tampilan juga banyak yang dimodifikasi. Seperti ubahan warna bodi yang saat ini sedang digandrungi. Paling sering ditemui yakni kelir pantone dan pastel. Kedua cat tersebut menjadi ciri khas vespa modifikasi di tahun ini dan masa mendatang.

Masih tentang cat, banyak yang menggunakan warna terang dipadukan dengan list putih. Mode gaya itu identik dengan kendaraan racing di era 80’s - 90’s.

Kemudian penggunaan driver screen yang dulu biasa digunakan untuk vespa klasik large frame maupun small frame. Komponen tersebut dipadukan ke vespa matik namun disesuaikan agak lebih minimalis. Lalu penggunaan duck tail pengganti rak belakang menjadi ciri khas baru, karena rear rack model besi juga sudah berubah ke arah lebih sporty untuk sandaran tas kecil atau pouch.

Baca Juga: Vespa Batik Dipamerkan di Museum Batik Indonesia

Di sektor filter udara juga sudah banyak cover transparan agar merek filter udara yang digunakan mudah terlihat dan terpantau. Untuk di bagian list bodi dan cover panel switch indikator warna hitam glossy masih menjadi favorit, dikarenakan ada juga yang kurang menyukai warna putih karena lebih cepat mudah kotor.

Untuk aksesori aftermarket yang masih favorit adalah pijakan kaki (footstep) model racing. Bagi yang sering berboncengan, modifikasi ini bisa dikatakan paling utama. Lalu sektor kaki kaki seperti shockbreaker, kaliper, dan selang rem braided masih menjadi aksesori yang paling wajib di upgrade selanjutnya, karena berhubungan dengan tampilan eksterior.

Lalu untuk sektor part performance bagian bagian CVT seperti Variator, Kevlar belt, Kopling, Drum Kopling, Blok mesin, Piggyback, Per torsi sampai ke sektor pembuangan (exhaust) masih menjadi part yang biasanya juga turut di upgrade. Tujuannya agar nyaman digunakan untuk keseharian (daily use) stop and go.

Namun tentunya semua balik lagi ke biaya pengguna masing masing, bisa disesuaikan mana prioritas utama dalam hal tampilan atau fungsinya. (BGX/ODI)

Baca Juga: Supaya Vespa Matic Anda Tetap Bugar saat Ditinggal Mudik, Lakukan Ini