GIIAS 2018: Lima Perbedaan Honda Africa Twin Adventure Sports Vs Varian Standar

GIIAS 2018: Lima Perbedaan Honda Africa Twin Adventure Sports Vs Varian Standar

Sekilas, Honda Africa Twin Adventure Sports yang baru meluncur, mirip dengan varian standarnya. Padahal, ternyata perbedaannya banyak. Varian anyar ini lebih asyik diajak bertualang karena penambahan fitur dan revisi di berbagai hal. Apa saja itu? Simak bahasan berikut:

1. Aksesori Khas Motor Adventure

Skid plate atau pelindung mesin untuk Africa Twin Adventure Sports lebih lebar. Jantung mekanis pun, kian aman terlindung dari batu atau benda keras saat melakukan kegiatan off-road. Crashed bar juga tersedia untuk menjaga komponen bagian depan agar tidak rusak parah ketika terjatuh.

Tidak hanya itu, Honda juga mengganti windscreen jadi semakin tinggi 80 mm. Fungsinya agar melindungi pengendara dari angin depan. Jok pun dibuat lebih tinggi dan tidak terlalu melengkung supaya pengendara rileks. Ada pula penghangat tangan dan socket AC untuk mengisi daya smartphone atau konektivitas dengan peranti navigasi.

2. Suspensi ekstra

Africa Twin Adventure Sport punya suspensi ekstra-jenjang. Peredam depannya tambah panjang 22 mm dan belakangnya 20 mm. Alhasil ground clearance juga meningkat 30 mm. Otomatis membuat kemampuan motor ini melintas medan bergelombang semakin baik. Jok pun jadi semakin tinggi untuk visibiltas berkendara lebih baik. Bobot mau tidak mau ikut naik, kini 252 Kg. Lebih berat 23 Kg dibanding versi standar. Ukuran ban masih sama. Di depan 90/90-21 inci dan belakang 150/70-18 inci.

3. Kapasitas Tangki Bensin Diperbesar

Dalam rangka meningkatkan daya jelajah, Honda membuat Africa Twin anyar memiliki tangki bensin yang jauh lebih lega kapasitasnya. Peningkatan dibanding versi standar mencapai 5,4 liter. Tepatnya sanggup menampung bensin sampai 24,2 liter. Honda mengklaim motor ini bisa melaju 500 Km dengan posisi tangki bensin penuh.

4. Panel Instrumen Digital Vertical

Honda memberikan panel instrumen desain baru yang lebih keren. Layarnya kini besar dan warna-warni. Diklaim semakin baik untuk memberi informasi di berbagai kondisi cuaca. Fiturnya antara lain speedometer, tripmeter, rata-rata konsumsi bahan bakar, sisa bahan bakar, takometer, suhu mesin dan lain-lain.

5. Mesin dengan Throttle by Wire

Revisi di bagian mesin, dengan penyematan teknologi throttle by wire, riding mode dan honda selectable torque control (HSTC) yang diperluas. Guna throttle by wire untuk mengatur performa mesin, rasa berkendara dan traksi roda di berbagai kondisi jalan.

Mode berkendaranya ada empat: tour, urban, gravel dan user. Soal HSTC pilihannya bahkan sampai tujuh. Beberapa bagian lain di mesin juga berubah, untuk respons lebih baik di putaran mesin menengah serta suara knalpot yang lebih renyah. Kapasitasnya masih sama 998 cc SOHC. (Lod/Odi)

Baca Juga: Lima Keunggulan Honda Forza 250 Dibanding Yamaha Xmax!

Contents

Baghendra Lodra

Baghendra Lodra

Lodra adalah salah satu anggota tim termuda di oto.com. Meski demikian, pengalamannya di dunia jurnalistik tidak bisa dipandang sebelah mata. Ia pernah bekerja untuk kantor berita Antara, dan memiliki gelar S2 di belakang namanya. Untuk mobilitas sehari-hari, Suzuki Address menjadi andalannya.

Baca Bio Penuh

Model Motor Honda

  • Honda Vario 125
    Honda Vario 125
  • Honda Scoopy
    Honda Scoopy
  • Honda Beat
    Honda Beat
  • Honda PCX160
    Honda PCX160
  • Honda Beat Street
    Honda Beat Street
  • Honda CRF150L
    Honda CRF150L
  • Honda Stylo 160
    Honda Stylo 160
  • Honda Vario 160
    Honda Vario 160
  • Honda ADV 160
    Honda ADV 160
  • Honda Supra GTR 150
    Honda Supra GTR 150
Harga Motor Honda

GIIAS 2024

IMOS 2024

Anda mungkin juga tertarik

  • Berita
  • Artikel feature

Video Motor Honda CRF1100L Africa Twin Terbaru di Oto

Oto
  • Honda CRF 1100L Africa Twin | Bike First Impression | Mesin Tambah Sangar! | OTO.com
    Honda CRF 1100L Africa Twin | Bike First Impression | Mesin Tambah Sangar! | OTO.com
    06 Feb, 2020 .
Tonton Video Motor Honda CRF1100L Africa Twin

Bandingkan & Rekomendasi

Honda CRF1100L Africa Twin
Triumph Tiger 900
Triumph Tiger 900
Rp 498 - 545 Juta
Tulis Review Harga Tiger 900
Aprilia Tuareg 660
Kapasitas 1084
888
659
Tenaga Maksimal 101
93.9
80
Jenis Mesin Parallel Twin Cylinder, 4-Stroke, 8-Valve, Liquid Cooled Engine
In-line 3-Cylinder, 12 Valve, Liquid-Cooled, DOHC Engine
2 Cylinder, 4 Valves, 4-Stroke, Liquid Cooled, DOHC Engine
Torsi Maksimal 112 Nm
87 Nm
70 Nm
Jenis Penggerak Chain Drive
Chain Drive
Chain Drive
Ban depan 90/90 R21
90/90 R21
90/90 R21
Ukuran velg depan R21
R21
R21
Ukuran velg belakang R18
R17
R18
Ban belakang 150/70 R18
150/70 R17
150/70 R18
Mode Berkendara Off Road, Sport, Road, Rain
Road,Touring
Street, Road
Bandingkan Sekarang

Tren Adventure Touring

Artikel Motor Honda CRF1100L Africa Twin dari Zigwheels

  • Motovaganza
  • AHM Memperkenalkan Model Terbaru CRF1100L Africa Twin di GIIAS 2024
    AHM Memperkenalkan Model Terbaru CRF1100L Africa Twin di GIIAS 2024
    Zenuar Istanto, 26 Jul, 2024
  • Honda CRF1100L Africa Twin 2022 Mendapat Fitur Baru, Harganya Lebih Mahal dari Toyota Fortuner 2.8!
    Honda CRF1100L Africa Twin 2022 Mendapat Fitur Baru, Harganya Lebih Mahal dari Toyota Fortuner 2.8!
    Anjar Leksana, 20 Mei, 2022
  • Honda CRF1100L Africa Twin 2022 Bersolek dengan Grafis Baru
    Honda CRF1100L Africa Twin 2022 Bersolek dengan Grafis Baru
    Zenuar Istanto, 30 Agu, 2021
  • Hal yang Membuat Honda CRF1100L Africa Twin Layak Jadi Teman Tualang
    Hal yang Membuat Honda CRF1100L Africa Twin Layak Jadi Teman Tualang
    Helmi Alfriandi, 09 Jun, 2021
  • Hengjian Dahaidao 500 GS-ADV, Jiplakannya Honda Africa Twin 1100
    Hengjian Dahaidao 500 GS-ADV, Jiplakannya Honda Africa Twin 1100
    Zenuar Istanto, 24 Feb, 2021

Bandingkan

You can add 3 variants maximum*