Ducati Rilis Multistrada V4 Pikes Peak, Motor Touring Paling Buas

Ducati Rilis Multistrada V4 Pikes Peak, Motor Touring Paling Buas

Pada episode 3 Ducati World Première, pabrikan Italia rilis Multistrada V4 Pikes Peak. Disajikan sebagai Multistrada paling sporty yang pernah dibuat. Banyak perbedaan dengan tipe reguler. Ia mendapat manfaat dari rancang ulang sasis, mesin empat silinder bertenaga, dan livery khusus head-turning.

Sesuai tajuk yang diusung pada episode 3 “Rule all mountains”, itu diartikan sebagai pendatang baru untuk merebut kembali mahkota sebagai Raja Gunung, Pikes Peak International Hill Climb (PPIHC). Ia dikembangkan buat mendaki bukit yang terkenal di dunia. Utamanya bisa digunakan di berbagai kondisi jalan pegunungan dan trek balap.

Tenaganya berasal dari mesin V4 Granturismo Ducati. Berkapasitas 1.158 cc atau cabang dari unit 1.103 cc yang digunakan oleh superbike Panigale V4. Pabrikan memposisikannya sebagai raja di kelas crossover. Beberapa angka kuat mendukung pernyataan itu, mulai dari mesin yang diklaim mengeluarkan tenaga 170 hp. Mesin 1.158cc 90 derajat V4 (bore and stroke: 83 mm x 53,5 mm) menghasilkan torsi 92,2 pound-feet (124 Nm) pada 8.750 rpm. Rasio kompresinya 14:1 dan setiap silinder bernafas melalui throttle body 46 mm.

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak

Mesinnya tergolong ringan dan kompak, hanya 140 pon atau 63,5 kg. Untuk Pikes Peak, satu-satunya pembaruan di jantung mekanis adalah penambahan mode berkendara 'Race'. Memungkinkan pengendaraan lebih agresif dari pada konfigurasi V4 standar. Ini merupakan fitur pertama yang diberikan ke jajaran Multistrada.

Berkat angka yang dihasilkan, Multistrada V4 Pikes Peak dikategorikan sebagai sepeda motor adventure paling sporty di pasar. Selain itu, model ini juga sebagai respons Ducati untuk menciptakan motor sport-touring dengan enjin paling buas di jajarannya. Powernya melampaui BMW R 1250 GS maupun Triumph Tiger 1200.

Edisi Pikes Peak dari V4 Multistrada hadir dengan sasis yang dirancang ulang dan ditingkatkan untuk berkendara di jalanan berperforma tinggi. Ia berguling dengan roda depan dan belakang 17 inci. Tidak seperti model standar yang pakai kombo 19 inci dan 17 inci. Velg gunakan aluminium tempa dari Marchesini. Bobotnya 6 pon (2,7kg) lebih ringan dari cast aluminum wheels pada Multistrada V4 S dan S Sport. Secara total, model anyar lebih ringan 9 pon (4kg) berkat roda dan komponen bodi serat karbon yang ekstensif, khususnya bagian depan fairing, panel samping, dan spatbor depan. Buat menggarisbawahi niat sportif motor baru, roda dilapisi dengan ban Pirelli Diablo Rosso IV, depan 120/70-17 dan belakang 190/55-17.

Baca juga: New Vespa Sprint 150 Berteknologi Layar TFT Meluncur di Indonesia Sebelum 2022

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak

Pikes Peak juga mendapat beberapa peningkatan di bagian suspensi. Bertujuan untuk meningkatkan kinerja olahraganya saat di jalan kurang baik. Fork dan shock Ohlins Smart EC 2.0 yang dikelola secara elektronik menyesuaikan aksi peredaman, dalam kaitannya dengan gaya berkendara dan kondisi jalan. Selain itu, ia tidak menggunakan swingarm konvensional Multistrada, digantikan dengan bagian satu sisi dari Panigale V4 . Ini adalah perubahan besar, meningkatkan citra sporty ketimbang bodywork baru.

Ukuran roda baru membutuhkan geometri sasis yang direvisi. Untuk mengimbanginya, steering rake dinaikkan dari 24,5 derajat menjadi 25,75 derajat. Ini berarti bahwa roda depan telah bergerak maju dan jarak sumbu roda telah bertambah sekitar satu inci. Ketinggian kursi 33 inci (838mm), dan postur berkendara telah disempurnakan dengan footpegs dinaikkan dan dipindahkan ke belakang untuk posisi sporty. Sedangkan stang lebih rendah, lebih sempit, dan kaca depan baru menawarkan perlindungan dari hembusan angin.

Peralatan pengereman motor ini sangat mengesankan, dipinjam langsung dari Panigale V4. Cakram kembar 330mm di depan dengan kaliper Brembo Stylema Monoblock. Belakang 265mm dengan kaliper mengambang. Bosch cornering ABS mengatur keseluruhan sistem. Baik Multistrada V4 S dan Pikes Peak baru menyertakan sistem radar gelombang milimeter, depan dan belakang, memungkinkan kontrol jelajah adaptif dan peringatan titik buta (blind spot).

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak

Daftar alat bantu berkendara elektronik yang dipasang di Multistrada Pikes Peak terdengar seperti berasal dari mobil. Dilengkapi dengan cruise control adaptif, traction control yang sensitif terhadap kemiringan, control wheelie termasuk gearbox quick-shift yang dikontrol secara elektronik dan layar instrumentasi TFT 6,5 inci. Panel di kokpit itu dapat terhubung dengan smartphone pengendara dan termasuk Ducati Connect dan fungsi navigasi.

Bagian terakhir dari Pikes Peak adalah livery. Skema warna dipinjam dari mesin Desmosedici GP 21 MotoGP. Pikes Peak bukan hanya paket penampilan, sejumlah besar waktu, pemikiran, dan sumber daya digunakan untuk mendorong Multistrada ke arah yang lebih sporty.

Multistrada V4 Pikes Peak mulai tersedia pada Februari 2022. Harga mulai dari $28.995 (Rp 414 jutaan) atau Multistrada paling mahal. Untuk konteksnya, basis Multistrada 950 S mulai dari $ 17.595 (Rp 251 jutaan) dan model V4 paling terjangkau dengan harga $ 19.995 (Rp 285 jutaan). (Bgx/Raju)

Sumber: Ducati, Asphalt and Rubber

Baca juga: Pameran Roda Dua IIMS Motobike Bakal Digelar 27-28 November 2021 di Senayan Park Jakarta

 

 

Zenuar Yoga

Zenuar Yoga

Zenuar 'Bgenk' Yoga adalah salah satu jurnalis otomotif berpengalaman di Indonesia. Spontanitas dan suaranya yang lantang memberi warna kemanapun dia pergi. Keseharian, Yamaha Nmax jadi andalan mobilitas ke kantor atau untuk peliputan. Pengalaman berkendara dan pengetahuan di bidang otomotif roda dua membuatnya kerap ditunjuk sebagai road captain saat Forum Wartawan Otomotif melakukan kegiatan touring. 

Baca Bio Penuh

Model Motor Ducati

  • Ducati Panigale V4
    Ducati Panigale V4
  • Ducati MultiStrada
    Ducati MultiStrada
  • Ducati Panigale
    Ducati Panigale
  • Ducati Monster
    Ducati Monster
  • Ducati Hypermotard 950
    Ducati Hypermotard 950
  • Ducati Multistrada 1260
    Ducati Multistrada 1260
  • Ducati Diavel
    Ducati Diavel
  • Ducati XDiavel
    Ducati XDiavel
Harga Motor Ducati

Jangan lewatkan

GIIAS 2024

IMOS 2024

Tren & Pembaruan Terbaru

Anda mungkin juga tertarik

  • Berita
  • Artikel feature

Motor Unggulan Ducati

Video Motor Ducati MultiStrada Terbaru di Oto

Oto
  • 2015 Ducati Multistrada 1200 - Walkaround   2014 EICMA Milan Motorcycle Exhibition
    2015 Ducati Multistrada 1200 - Walkaround 2014 EICMA Milan Motorcycle Exhibition
    06 Oct, 2015 . 678 kali dilihat
  • 2015 Ducati Multistrada Full Review (Bike World)
    2015 Ducati Multistrada Full Review (Bike World)
    06 Oct, 2015 . 128K kali dilihat
  • 2015 Ducati Multistrada 1200 S First Ride - MotoUSA
    2015 Ducati Multistrada 1200 S First Ride - MotoUSA
    06 Oct, 2015 . 92K kali dilihat
  • Ducati Multistrada Test
    Ducati Multistrada Test
    06 Oct, 2015 . 27K kali dilihat
  • Ducati Multistrada - MotoGeo Review
    Ducati Multistrada - MotoGeo Review
    06 Oct, 2015 . 68K kali dilihat
  • ★ DUCATI MULTISTRADA 1200 2015 DVT ONBOARD REVIEW  ★
    ★ DUCATI MULTISTRADA 1200 2015 DVT ONBOARD REVIEW ★
    06 Oct, 2015 . 69K kali dilihat
  • 2015 Ducati Multistrada 1200S - Walkaround - 2015 Salon Moto de Montreal
    2015 Ducati Multistrada 1200S - Walkaround - 2015 Salon Moto de Montreal
    06 Oct, 2015 . 4K kali dilihat
  • 2015 Ducati Multistrada 1200S - Walkaround - 2014 EICMA Milan Motorcycle Exhibition
    2015 Ducati Multistrada 1200S - Walkaround - 2014 EICMA Milan Motorcycle Exhibition
    06 Oct, 2015 . 363 kali dilihat
  • 2015 Ducati Multistrada 1200 - Walkaround - 2014 New York Motorcycle Show
    2015 Ducati Multistrada 1200 - Walkaround - 2014 New York Motorcycle Show
    06 Oct, 2015 . 854 kali dilihat
Tonton Video Motor Ducati MultiStrada

Bandingkan & Rekomendasi

Ducati MultiStrada
Kawasaki Versys 650
Kawasaki Versys 650
Rp 234,5 Juta
Harga Versys 650
Honda CB500X
Honda CB500X
Rp 204,51 Juta
Harga Honda CB500X
Kapasitas 937
649
471
Tenaga Maksimal 113
68.39
49.6
Torsi Maksimal 96 Nm
64 Nm
44.6 Nm
Jenis Mesin Testastretta L-Twin Cylinder, 8 Valve, 4-Stroke, Liquid Cooled Engine
4-Stroke, DOHC
Parallel Twin Cylinder, 4-Stroke, Liquid Cooled, DOHC Engine
Jenis Penggerak Chain Drive
Chain Drive
Chain Drive
Ban belakang 170/60 R17
160/60 ZR17
160/60 ZR17
Ban depan 120/70 R19
120/70 ZR17
110/80 R19
Ukuran velg depan R19
R17
R19
Ukuran velg belakang R17
R17
R17
Mode Berkendara Urban, Sport, Touring
Sport
Touring, Road
Bandingkan Sekarang

Tren Adventure Touring

Artikel Motor Ducati MultiStrada dari Zigwheels

  • Motovaganza
  • Ducati Multistrada V2 2022 Meluncur Gantikan Multistrada 950
    Ducati Multistrada V2 2022 Meluncur Gantikan Multistrada 950
    Zenuar Istanto, 05 Okt, 2021
  • Pertama Kali Ada di Motor, Ducati Multistrada V4 S 2021 Kini Bersertifikat Radar
    Pertama Kali Ada di Motor, Ducati Multistrada V4 S 2021 Kini Bersertifikat Radar
    Zenuar Istanto, 09 Jul, 2021
  • Katup Mesin Bermasalah, Ducati Multistrada V4 Kena Recall
    Katup Mesin Bermasalah, Ducati Multistrada V4 Kena Recall
    Zenuar Istanto, 07 Apr, 2021

Bandingkan

You can add 3 variants maximum*