Antara Honda Scoopy Bekas dan Beat Baru, Siapa Lebih Menarik?

Antara Honda Scoopy Bekas dan Beat Baru, Siapa Lebih Menarik?
Contents
Baca SelengkapnyaSembunyikan

Mungkin banyak orang bakal memilih Honda Beat ketimbang Scoopy, apabila keadaannya baru. Toh selisih nilai jual keduanya lumayan banyak buat ukuran entry level. Bukan perkara sulit membuat keputusan itu. Akan tetapi harga bekas Scoopy kini cenderung setara, bahkan tak sedikit di bawah Beat. Lantas siapa lebih menarik untuk dibeli?

Tentu bukan generasi awal atau pra facelift yang kami maksud. Mereka terlalu tua untuk dijadikan opsi. Melainkan Scoopy keluaran 2017 sampai 2019. Tak sulit menemukan unit yang didagangkan mulai Rp 13 juta sampai Rp 17 jutaan. Tergantung tahun produksi dan kondisi.

scoopy 2019

Ia juga tak berbeda dengan yang ada di diler sekarang. Selama tiga tahun Honda belum melakukan peremajaan. Satu-satunya yang berubah hanyalah tema kelir. Bukan sesuatu yang signifikan.

Karena itu, saat disandingkan dengan Beat, ada beberapa unsur yang membuat ia lebih menarik. Dari kemasannya saja, Scoopy tampak lebih premium dan stylish. Desain modern retro menjadi nilai jual tersendiri.

Apalagi dipadukan ban berdiameter kecil. Komposisi roda 12 inci 100/90 di depan dan 110/90 di belakang berhasil mengubah kesan motor jadi lebih lucu. Ditambah dengan banyaknya opsi kelir, bahkan sampai pilihan warna jok dan panel plastik. Ya, beberapa varian dikombinasikan pelapis sadel coklat, serta kelir dek dan dashboard non-hitam. Ekspresif.

Coba tengok Beat. Meski di generasi baru desainnya makin manis dan modern, identitasnya tak sekuat Scoopy. Secara garis besar gurat bodi senada dengan kompetitor lain. Alias konservatif. Didominasi tarikan garis tegas dan mengotak. Ala skutik biasa.

Honda Beat

Katakanlah diadu dengan Beat termahal, kelengkapan Scoopy masih unggul. Salah satunya fitur anti-theft alarm dan answer back system yang bisa dioperasikan dari remote. Fasilitas ini sederhana, tapi tentu sangat berfungsi. Paling tidak suara nyaring alarm menghindari risiko kemalingan. Saat mencari lokasi parkir motor pun dipermudah, berkat adanya kedipan lampu.

Pencahayaannya juga setingkat lebih canggih. Pancaran sinar lampu utama Scoopy berasal dari LED Projector. Titik fokus cahaya lebih baik ketimbang model reflektor di Beat. Sekeliling headlight juga dihias positioning lamp bercahaya dioda. Tampak futuristik.

Beat sebetulnya sudah mengadopsi LED, namun sebatas lampu utama. Selebihnya masih halogen kuning. Dan area mika depan tak diberi hiasan cahaya apapun.

Di balik jok, Scoopy dapat lebih banyak memuat bawaan. Volume bagasi mencapai 15,4 liter, selisih 3,4 liter dari Beat. Walaupun keduanya tak sanggup menelan helm, paling tidak pengakomodiran barang jadi mudah dan leuasa.

Honda Scoopy Scoopy Playful

Melihat kubikasi silinder yang tak beda jauh, wajar jika berprasangka mereka sama saja. Namun perlu diketahui, ukuran bore dan stroke Scoopy berbeda. Begitu pula rasio kompresi mesin. Yang lantas membuat output sedikit lebih besar, meski dalam hitungan desimal.

Karakternya pun lain, lantaran Beat mengadopsi model long stroke (agresif di putaran bawah). Sementara Scoopy lebih layak disebut square engine (merata). Dalam hitungan angka, tenaga si retro sebesar 8,97 Hp dan torsi 9,4 Nm. Lantas si raja jalanan mencatat 8,87 Hp dan torsi 9,3 Nm.

Soal kelengkapan sisanya cenderung sama. Mengandalkan panel instrumen campuran analog digital, hanya beda model. Lantas sajian informasi juga tak terlalu banyak. Selain itu ada Idling Stop System (ISS), soket listrik 12 V tertutup laci, serta mekanisme Combi-Brake System (CBS).

Yang Tak Dimiliki Scoopy

Kasta lebih tinggi bukan berarti unggul di semua sektor. Rancangan Scoopy sudah lama. Konstruksi utama belum diganti ke model eSAF (enhanced Smart Architecture Frame), yang menjadi kebanggan Honda dan tertanam di Beat generasi anyar. Boleh jadi, baru di generasi berikutnya struktur berubah.

Rangka eSAF Honda Beat Street

Maka dari itu, Beat bisa mencatat berat total 89 kg – 90 kg. Selisih banyak dengan Scoopy yang memiliki bobot 99 kg. Sementara dimensi keseluruhan tak begitu signifikan bedanya. Tapi tetap saja, dari sudut pandang kepraktisan berkendara, akan lebih mudah mengendalikan Beat di jalanan padat.

Kapasitas tangki ternyata tak lebih baik juga. Tampungan bensin maksimal hanya 4-liter, kalah dari Beat yang dapat diisi penuh hingga 4,2-liter. Tampak sepele memang. Namun hal ini berkaitan juga dengan konsumsi bahan bakar klaim. Pada metode pengetesan ECE R40 Euro 3, Scoopy mencatat 59 kpl, sementara adiknya berhasil menoreh 60,6 kpl.

Kesimpulan

Hal yang tak dimiliki Scoopy sebetulnya masih bisa ditolerir. Toh klaim konsumsi bahan bakar 59 kpl dengan kapasitas tangki segitu tak begitu buruk. Bobot 99 kg juga bukan angka berlebihan.

Ditambah dengan ragam keunggulan yang ia miliki, Scoopy bekas lebih menarik untuk dipilih. Tapi kembali lagi, keputusan ada di tangan Anda. Kadar toleransi orang bakal berbeda, apalagi soal preferensi selera.

Honda Beat CBS-ISS Deluxe 2020

Satu hal perlu dicatat. Jika pada akhirnya memutuskan mengambil Scoopy bekas, bukan tak mungkin keluar uang tambahan. Asumsikan mendapat unit 2017 seharga Rp 14 juta, biasanya perlu peremajaan. Terutama area CVT dan pengereman. Paling tidak sediakan Rp 1 juta - Rp 2 juta dalam budget untuk antisipasi. (Hlm/Tom)

Baca juga: Honda CT125 Resmi Dijual, Harga Mulai Rp 38 jutaan

Helmi Alfriandi

Helmi Alfriandi

Kalau bicara petrolhead, Helmi mungkin salah satu yang cukup ekstrim. Pengetahuan otomotifnya luas, pengalaman menulisnya dimulai sebagai anak magang di Majalah Autocar Indonesia. Sempat berpaling bekerja di perbankan, tapi passion di bidang otomotif yang tidak bisa diabaikan membuatnya berlabuh di OTO.com. Meski sehari-hari menggunakan Suzuki Skywave, tapi di garasi rumahnya ada motor tua yang sedang ia bangun. Helmi juga paham betul mobil lawas, terutama Mercedes-Benz karena ia datang dari keluarga yang menggemari merek Jerman itu.

Baca Bio Penuh

Komparasi Honda Scoopy vs Honda Beat

Model Motor Honda

Harga Motor Honda

Jangan lewatkan

Promo Honda Scoopy, DP & Cicilan

IIMS 2025

Tren & Pembaruan Terbaru

Anda mungkin juga tertarik

  • Berita
  • Artikel feature

Motor Unggulan Honda

Video Motor Honda Scoopy Terbaru di Oto

Oto
Tonton Video Motor Honda Scoopy

Bandingkan & Rekomendasi

Honda Scoopy
Honda Scoopy
Rp 22,52 - 23,33 Juta
Harga Scoopy
Yamaha Fazzio
Yamaha Fazzio
Rp 23,05 Juta
4.67 (3 Ulasan)
Harga Fazzio
Honda Vario 125
Honda Vario 125
Rp 24,45 Juta
Harga Vario 125
Honda Genio
Honda Genio
Rp 19,73 Juta
Harga Genio
TVS Neo XR
TVS Neo XR
Rp 18,1 Juta
Harga Neo XR
Kapasitas 109.5
124.86
124.8
110
109.7
Diameter x langkah 47 mm x 63.1 mm
52.4 mm x 57.9 mm
52.4 mm x 57.9 mm
47 mm x 63.1 mm
53.5 mm x 48.8 mm
Jenis Mesin Single Cylinder, 4-Stroke, Air-Cooled, SOHC
Single Cylinder, Air Cooled, SOHC Engine
4-Step, SOHC, eSP, Liquid Cooling Engine
Single Cylinder, 4-Stroke, SOHC Engine
4-Stroke, SOHC
Indikator Lampu Ya
Ya
Ya
Ya
Ya
Bandingkan Sekarang

Tren Scooter

  • Yang Akan Datang
Motor Scooter Yang Akan Datang

Artikel Motor Honda Scoopy dari Zigwheels

  • Motovaganza
  • Review
  • Artikel Feature

Bandingkan

You can add 3 variants maximum*