KTM Menyingkap Sosok Duke 690 2016 Dengan Mesin Baru
JAKARTA: Sebagai bagian dari jajaran 2016 terbarunya, KTM – perusahaan motor raksasa asal Austria ini telah memperkenalkan beberapa motor gemilang selama ajang EICMA 2015. Salah satu peluncuran yang sudah ditungu-tunggu dari jajaran motor KTM 2016 adalah Duke 690 dan 690 R yang telah diperbarui. Meskipun, bagi mereka yang bukan pecinta motor KTM, Duke 690 2016 terbaru terlihat tidak terlalu berbeda dari yang sebelumnya, namun para insinyur KTM tentunya telah memasang beberapa perubahan desain yang lebih baik serta daya dorong yang lebih besar.
Kedua motor Duke 690 dan 690 R 2016 ditenagai oleh mesin 690 cc siinder tunggal dengan kepala silinder baru, yang menggunakan bubungan tunggal selain juga sistem knalpot dan intake yang telah ditingkatkan. Perubahan-perubahan baru telah meningkatkan tenaga keluaran dari Duke 690 ini, yang membuat motor jalanan ini memproduksi 73 tenaga kuda dan torsi puncak 74,5 Nm, sedangkan untuk 690 R mampu menghasilkan 75 tenaga kuda.
Tambahan lain di Duke 690 2016 termasuk piston ultra ringan dan batang penyambung yang baru, kruk as baru dengan bearing yang juga gres, serta busi kembar dengan mapping individual – semua item tersebut dapat memperkuat tenaga motor yang oleh KTM diklaim seribu rpm penuh lebih luas dari sebelumnya. KTM juga telah mengintegrasikan teknologi ride-by-wire terbarunya dengan tiga mode berkendara, yang memperbolehkan pengendara memilih tingkat bahayanya. Motor tersebut juga telah menghidupkan kembali batang penyeimbang baru. Sejak penerapan regulasi 2016 terbaru, yang menyatakan kewajiban penggunaan ABS, Duke 690 2016 juga telah dipasangi pak trek opsional yang termasuk kontrol traksi, regulasi Selip Motor, dan menawarkan masukan ketika cuaca buruk yang dimungkinkan dalam berganti tiga mode berkendara: Normal, Sport, dan Rain.
Dibandingkan pembaruan mekanis yang banyak, pembaruan desain Duke 690 jauh lebih sedikit dan tidak terlalu terlihat. Perbaikan secara visual seperti grafik bodi, indikator LED, dan jok baru dengan pelapis boncengan, merupakan satu-satunya modifikasi yang terdapat di motor jalanan terbaru ini. Belum ada kabar tentang harganya, namun Duke 690 2016 terbaru pastinya akan berharga lebih mahal dibanding 690 yang sudah ada saat ini.
-
Jelajahi KTM Duke 390
Model Motor KTM
Jangan lewatkan
GIIAS 2024
IMOS 2024
- Terbaru
- Populer
Anda mungkin juga tertarik
- Berita
- Artikel feature
- Terbaru
- Populer
Bandingkan & Rekomendasi
|
|
|
|
Kapasitas
373.2
|
313
|
373.2
|
249.8
|
Tenaga Maksimal
42.9
|
34
|
42.9
|
51
|
Jenis Mesin
4-Stroke, DOHC Engine
|
4-Stroke,DOHC
|
4-Stroke, DOHC Engine
|
Inline 4 Cylinder, 4-Stroke, 16 Valves, Liquid Cooled DOHC Engine
|
ABS
Ya
|
Ya
|
Ya
|
Tidak
|
Mode Berkendara
Sport
|
Street,Road,Rain
|
Sport
|
Sport, Road, Race
|
Rem Depan
Disc
|
Disc
|
Disc
|
Disc
|
Torsi Maksimal
-
|
28 Nm
|
35 Nm
|
22.9 Nm
|
Jenis Kopling
-
|
Multi-Plate
|
Wet, Multi-Plate
|
Wet, Multi-Plate, Manual
|
|
Tren Sport
- Terbaru
- Yang Akan Datang
- Populer
Artikel Motor KTM Duke 390 dari Zigwheels
- Motovaganza