Toyota Supra Debut Malu-Malu di Goodwood

Toyota Supra terbaru tampil secara resmi. Publik yang menyaksikan langsung ujudnya berada dalam rangkaian acara Goodwood Festival of Speed. Itu setelah bertahun-tahun rumor berkembang, spekulasi bersliweran, spy shot beredar dan bahkan sering tertangkap basah kala diuji.

Ada yang aneh dari tampilnya Supra ini. Toyota masih tampak malu-malu memperkenalkan seutuhnya mobil sport terbaru mereka. Karena unit yang ngebut di trek menanjak Goodwood, masih berupa purwarupa dengan kamuflase di sekujur bodi. Namanya pun tidak secara gamblang disebut Supra, melainkan Toyota A90.

Masih menempelnya stiker kamuflase utuh di permukaan bodi, membuat desain eksterior tidak begitu jelas terbaca. Sama saja seperti foto spy yang banyak bocor di dunia maya beberapa bulan belakangan. Dengan kata lain, tidak banyak informasi yang didapat. Penonton pun kecewa. Harus bersabar lagi menunggu di pameran otomotif akbar berikutnya. Bisa jadi Paris, Geneva atau New York.

Info dari Motor1 yang melihat langsung kemunculan Supra, sang pengemudi tidak menggeber mobil itu secara total. Mungkin karena masih prototipe atau Toyota menyembunyikan kisi-kisi penting. Suaranya pun paling halus di antara mobil eksotis lain di arena Goodwood. Namun jelas terdengar, raungan khas mesin 6-silinder inline keluar dari ujung knalpotnya. Mengingatkan suara BMW M3.

Yup, Toyota berusaha mewarisi layout Supra terdahulu, mesin 6-silinder inline dan penggerak roda belakang (RWD). Kombinasi yang sudah tidak bisa diciptakan lagi oleh Toyota secara murni, karena semua itu memanfaatkan kolaborasi dengan BMW. Sangat masuk akal, sebab BMW masih salah satu jagoan soal mesin inline-six.

Belum ada kejelasan mengenai daya dihasilkan dari mesin BMW. Santer terdengar, mesin 3,0-liter turbo mampu menghasilkan tenaga 335 hp dan torsi 500 Nm. Semua tersalur ke roda belakang melalui transmisi otomatis kopling ganda. Tak menutup kemungkinan pilihan transmisi manual. Bila dirasa kurang ganas, ada versi GRMN seperti dikonfirmasi sendiri oleh Chief Engineer, Tetsuya Tada.

Kolaborasi ini mengingatkan perkawinan antara Toyota dan Subaru yang melahirkan Toyota 86 dan Subaru BRZ. Saudara se-platform Supra dari BMW tak lain generasi terbaru Z4. Metode yang dipakai sepertinya kurang lebih sama, Toyota yang mendesain dan BMW pegang bagian mekanis. Hal itu wajar, mengingat Toyota sudah kehilangan roh untuk membangkitkan kembali kejayaan mobil sport mereka di era 80-90an. (Odi)

Baca Juga: Toyota Corolla Hatchback TOM’S Racing, Lebih Keren!

Sumber: Motor1