Mercedes Benz GLC-Class

Bawalah diri Anda ke dalam kabin yang dirancang khusus dan rasakan adrenalin dengan sentuhan sporty yang tercermin pada kokpit. Keindahan yang dituangkan dalam mobil tidak terbatas pada eksterior saja tetapi mengalir ke interior juga dalam bentuk permainan trim merah dan hitam. Interior menekankan pada tema "desain aviasi" dari Mercedes-AMG yang ditunjukkan oleh dasbor seperti sayap, empat lubang angin terpusat di tengah, konsol tengah yang khas dan desain tuas persneling. Keintuitifan menemukan puncaknya dengan atribut seperti 8,4 inchi panel sentuh yang kompatibel dengan sistem navigasi dan roda kemudi sport multifungsi yang berbalut kulit memungkinkan Anda merasakan nikmatnya keresponsifan.

Kenyamanan Interior

Para desainer interior mobil telah sepenuh hati mendedikasikan semua kreativitas mereka untuk menyelaraskan sentuhan sporty dengan kenyamanan dan kemudahan yang ditawarkan pada penghuni mobil. Kabin tidak memiliki prioritas yang lebih besar daripada kenyamanan penumpangnya, ini terbukti dengan sisi ergonomis yang dituangkan dalam interior mobil. Hidupkan hasrat Anda dalam jiwa mobil yang dirancang ergonomis, dibalut kulit, kursi bucket super nyaman yang membuat Anda mantap berada di tempat Anda. Kemewahan dibenamkan dalam interior artistik yang lebih lanjut ditekankan oleh sistem audio sangat jernih yang membuat Anda menikmati cita rasa nyata dari genre favorit Anda.

Pengukuran Interior

Interior mobil kompak tapi memberi Anda cukup ruang untuk kepala dan kaki bersama dengan ruang kargo yang memadai untuk membawa perlengkapan Anda.

Stereo dan Aksesoris

Mercedes-AMG GT S juga diharapkan akan dilengkapi dengan daftar panjang stereo dan aksesoris. Mobil ini diharapkan akan dibekali dengan sistem audio kualitas unggul yang memberi kontribusi terhadap suasana interior. Sistem infotainment mobil juga akan menampilkan sebuah panel sentuh 8,4 inchi yang membuat semua akses informasi lebih intuitif. Ditambahkan ke daftar aksesoris akan ada radio DAB, radio AM/FM, konektor USB dengan Waveform Audio Format (WAF), Windows Media Player (WMA) dan audio Bluetooth.

Kesportifan dan spontanitas yang disuntikkan dalam mobil super ini dilengkapi dengan desain eksterior aerodinamisnya yang agung yang mana dapat menangkap dan menerjang udara untuk keuntungannya sendiri. Mobil ini memiliki konstruksi bodi super ringan terdiri dari 97% aluminium cor dan ekstrusi dan magnesium serta polimer canggih yang membentuk sisanya. Desain mobil yang menakjubkan ini tidak hanya menjerat mata tetapi juga hati. Berkat atribut seperti rancangan kap khusus yang memanjang dan berkelok dengan kisi-kisi, lampu depan LED tajam dan desain gril radiator menawan dengan sisipan krom dan logo Mercedes-AMG besar yang mendominasi. Siluet anggun mengalir secara aerodinamis menuju ke bagian belakang mobil yang sporty dimana membentuk lengkung kurva dengan baik untuk masuk ke kulit airfoil ideal dan mengurangi koefisien drag (Cd) secara signifikan.

Pengukuran Eksterior

Kemampuan dinamis tak terbatas dari fitur mobil tentu merupakan perwujudan dari dimensinya. Desain eksterior yang super rendah dan mencolok dibuat pada dimensi yang tepat sebesar 4546 mm x 1939 mm x 1288 mm (P x L x T) yang mana akan menyerupai AMG GT dan sumbu roda sepanjang 2.630 mm, yang memberikan kontribusi terhadap stabilitas.

Roda

Menuju ke alas kaki yang supercar indah ini gunakan untuk mengeksplorasi jalan. Mobil ini akan mempertunjukkan desain roda alloy ditempa yang spektakuler berukuran 19 inchi di depan dan 20 inchi di belakang dengan ban berperforma tinggi. Roda ini menjanjikan Anda operasi yang sangat dapat diandalkan dengan pengalaman menjelajahi jalan yang diinginkan.

Mesin V8 yang akan mentenagai mobil sport ini menyajikan pembakaran halus bahkan pada kecepatan mesin tinggi dan akan mengkonsumsi sekitar 13-13,5 liter bahan bakar untuk setiap 100 km bentangan.

Karya ikonik juga dinamis. Jiwa yang akan menyuntikkan kehidupan ke pembuluh coupe sport ini adalah rekayasa sempurna mesin V8 4,0 liter Twin-turbocharged dengan teknologi Injeksi Bahan Bakar Langsung. Motor ini menderu galak dengan keluaran daya 503 hp dan torsi maksimum sebesar 649 Nm. Mesin ini diharapkan akan menyatu dengan transmisi kopling ganda 7-percepatan yang membuat perpindahan gigi tersebut sangat mudah dan memungkinkan supercar untuk menciptakan kecepatan 100 km/ jam dari nol hanya dalam 3,7 detik. Dengan nilai lebih dan karakteristik tajam dari mobil, kendaraan ini bakal melahap lintasan dalam waktu sangat singkat.

Tenaga

Mobil ini memiliki dinamika memikat yang menjanjikan sebuah hasil dari energi potensial terkonsentrasi yang terkapsul di dalamnya dalam bentuk mesin. Tenaga pembangkit 'V' menunjuk twin turbocharger untuk membangkitkan silinder dengan udara terkonsentrasi dalam koordinasi yang tepat dengan teknologi injeksi langsung dan diharapkan menghasilkan sebuah tenaga sebesar 503 hp yang bekerja sama dengan output torsi sebesar 649 Nm.

Akselerasi dan Angkatan

Mobil ini khususnya diciptakan untuk memenuhi hasrat akan kecepatan pada diri Anda dengan kekuatan terkonsentrasi yang dipompa di dalamnya. Unit tenaga V8 bekerjasama dengan transmisi manual 7-percepatan yang responsif melesatkan mobil sport secara dinamis hingga kecepatan 100 km/ jam dari posisi berhenti dalam waktu yang luar biasa cepat yaitu 3,7 detik. Rasakan kekuatan tanpa batas.

Pengereman dan Penanganan

Dinamika garang yang dituangkan dalam coupe sport atletis ini dikelola baik dengan pemasangan kontrol stabilitas dan pengereman. Mobil akan dilengkapi dengan sistem pengereman efisien, yang terdiri dari rem cakram mengambang beralur dua dan berventilasi untuk roda depan serta cakram baja beralur dan berventilasi untuk roda belakang yang dibantu oleh Sistem Rem Anti-Terkunci (ABS) dan Distribusi Tenaga Rem Elektronik (EBD). Sementara, bodi mobil akan didukung oleh sistem suspensi sport yang terdiri dari suspensi independen wishbone ganda kompatibel dengan geometri anti-drive, pegas koil, batang anti-roll dan monotube peredam suspensi depan dan independen wishbone ganda dengan anti-jongkok dan anti-angkat geometri, pegas koil, batang anti-roll dan monotube peredam suspensi belakang.

Keselamatan dan Keamanan

Setiap jengkal dinamika yang disuntikkan dalam mobil garang ini akan dibantu secara tepat oleh bantuan penanganan yang dapat diandalkan sepenuhnya yang disematkan ke dalam mobil. Kendaraan ini diharapkan akan dilengkapi dengan dikalibrasi ulang Kontrol Stabilitas Dinamik (DSC) yang membuat mobil dapat mempertahankan jalur agar tidak tergelincir. Penanganan akan dibuat lebih tepat dengan Bantuan Permulaan Pendakian Bukit (HSA), Kontrol Traksi, Bantuan Rem Darurat (HBA), Sistem Rem Anti-Terkunci (ABS) dan Distribusi Tenaga Rem Elektronik (EBD) serta Kontrol Torsi Positif (PTC) .