SUV Elektrik Perdana Volkswagen ID.4 Mendebut, Begini Spesifikasi Lengkapnya

SUV Elektrik Perdana Volkswagen ID.4 Mendebut, Begini Spesifikasi Lengkapnya
Contents

SUV full elektrik Volkswagen (VW) ID.4 resmi mendebut. Setelah bergaung sejak tahun lalu dan berkali-kali tertangkap kamera spyshot. Unit ditempatkan di atas platform modular electric drive yang telah dikembangkan secara khusus. Produk baru tersedia pada kuartal pertama tahun depan. Begini detail spesifikasinya.

Eksterior

Rupa khas kendaraan elektrifikasi diterapkan pada tampang. Tak terpasang grille konvensional. Lantaran tidak adanya mesin pembakaran yang harus didinginkan. Memberikan tampilan bersih dan lembut. Logo VW berukuran besar terpajang di tengah palang penghubung kedua sektor penerangan. Nuansa minimalis terpancar kuat, bahkan pada headlamp. Bak tetesan air mengalir ke belakang, perangkatnya diperkuat teknologi LED dan daytime running light. Bumper di lain sisi dilengkapi celah menyerupai intake dan aksen sarang lebah, guna menegaskan sporty.

Volkswagen ID.4

Desain sisi tak jauh berbeda, lekukannya seolah mampu mengalirkan angin secara mulus. Patahan lancip memanjang hingga ke belakang, memisahkan bagian atas dan bawah. Garis itu menjadi pedoman untuk menempatkan lampu belakang. Atap ditegaskan lengkungan masif membujur dari pilar A hingga C. Kemudian dilanjutkan spoiler panjang yang meneduhkan setengah kaca belakang. Wujud buritan membulat. Menyajikan ilusi mobil seolah tak besar. Padahal kenyataannya punya dimensi cukup bongsor: 4.584 x 1.851 x 1.635 mm (PxLxT). Lebih pendek 116 mm, rendah 48 mm, dan sempit 12 mm dari SUV andalan VW, Tiguan. Jarak sumbu roda juga lebih

Menempatkannya pada segmen SUV kompak. Kembali ke rupa bokong, lampu kombinasi seolah membentang dari ujung ke ujung bodi. Hanya dipisahkan logo VW yang ditemani emblem ID.4 di bawahnya. Stoplamp dihiasi detail berlubang-lubang. Bumper diramaikan permainan garis meliuk dan garnish silver di bawah. Tak lubang saluran pembuangan gas, karena memang mobil tak membutuhkannya. VW mengklaim SUV elektriknya sangat streamline dengan drag coefficient 0,28.

Warna ID.4 dihadirkan dalam enam pilihan : Glacier White Metallic, Mythos Black Metallic, Moonstone Grey, Scale Silver Metallic, Blue Dusk Metallic dan King’s Red Metallic. Model dasar mempunyai kelir atap senada bodi, roof rail hitam dan pelek alloy aluminium 19 inci. Terdapat pilihan paket Statement yang menambahkan iluminasi pada logo dan palang depan, fixed panoramic roof, headlight proyektor LED premium berfitur Adaptive Front-lighting System (AFS) dan pelipat spion otomatis. Paket lain adalah Gradient, yang mengubah pelek jadi 20 inci, atap digelapkan dan memakai roof rail perak.

Interior Volkswagen ID.4

Interior

Futuristik, kata yang tepat untuk menggambarkan interior ID.4. Bahkan komposisi perangkatnya dibuat anti-mainstream, butuh waktu agar terbiasa menggunakan fitur. Kebanyakan perangkat dikontrol hanya lewat sentuhan atau perintah suara. Seperti ID.Cockpit 5,3 inci yang menggantikan panel instrumen konvensional. Ia tak menempel di dasbor, melainkan pada hub setir. Dan dapat dikendalikan via touch button di palang kemudi terbalut kulit dengan fungsi pemanas. Tak akan ditemukan tuas pemindah gigi di konsol tengah, karena VW memindahkannya ke samping ID.Cockpit dalam bentuk kenop. Di sisi dasbor paling kiri terpampang barisan tombol fungsi lampu dan sumber semburan AC.

Infotainment mengandalkan layar Discover Pro 10 inci yang mencuat di tengah dasbor. Ia diposisikan sedikit mengarah ke pengemudi. Melaluinya dapat mengakses sistem navigasi, informasi telematic, hiburan, sistem driver-assistance dan setingan kendaraan. Konsumen bisa mendapatkan display yang lebih besar berupa Discover Pro Max 12 inci dengan memilih paket Statement. Kecanggihannya tak berhenti sampai di situ. Unit pun menerima instruksi pakai isyarat tangan dan suara. Untuk voice command, prosedurnya dibuat simpel. Cukup mengucapkan Hello ID diikuti perintah atau ungkapan ekspresif. Contohnya “Hello ID, I’m cold” guna meningkatkan suhu AC. Fitur yang tak asing di Indonesia. Pasalnya pabrikan otomotif asal Cina duluan mengenalkan teknologi semacam ini. Gaya minimalis juga diimplementasikan pada pengatur kecepatan dan temperatur pendingin kabin yang dibenamkan di bawah head unit.

Volkswagen ID.4

Aura elegan tetap diselipkan lewat corak piano black di beberapa area. Sementara jok dilapi fabric hitam pada model dasar. Untuk pengaturan posisi jok terdiri dari 6 arah dengan power recline. Pilihan lebih banyak disodorkan paket Statement. Bangku dibungkus kulit Lunar Gray atau Galaxy Black. Bisa disetel ke 12 arah, lengkap dengan fitur pemijat dan memori. Soal fitur kenyamanan mengemudi, ID.4 bersifat serba otonom. Seperti wiper sensor hujan, spion tengah auto dimming, kontrol iklim dual zone dan akses bebas kunci fisik KESSY. Makin fungsional dan praktis karena memiliki pemanas kaca depan, lantai bagasi bisa diatur dan power tailgate.

Kemampuan membawa barang tak jauh berbeda dengan Tiguan. Termasuk kelapangan kabin. Walau jarak sumbu rodanya lebih pendek 23 mm darinya, yakni 2.766 mm. Ruang kaki penumpang depan tersedia 1.043 mm dan 955 mm di belakang. Kargonya sendiri punya volume 858 liter ketika jok baris kedua ditegakkan. Membesar jadi 1.817 liter saat diratakan lantai.

Jantung Pacu dan Baterai

Layaknya model ikonis Beetle, dapur pacu ID.4 ditempatkan di belakang. Bedanya bukan merupakan enjin peminum bensin, tapi motor elektrik. Berspesifikasi AC permanent-magnet synchronous mampu menghasilkan 203 PS dan torsi 309 Nm, yang disalurkan ke roda belakang. Versi lebih bertenaga dirilis nanti pada 2021 dengan semburan 306 PS berpenggerak all-wheel drive (AWD). Suplai tenaga berasal dari baterai berkapasitas kotor 82 kWh, mengizinkannya melaju hingga 402 km.

Volkswagen ID.4

Terbuat dari 288 sel energi yang dikelompokkan dalam 12 modul. Ia diletakkan di lantai untuk menciptakan titik gravitasi rendah, sehingga pengendalian jadi lebih dinamis. Seluruhnya dilindungi bingkai aluminium, dan panel berbahan sama yang bisa diganti mudah untuk memproteksi dari hantaman atau kecelakaan. Makin canggih lantaran baterai dapat memutus arus secara otomatis ketika terlibat insiden serius.

Charging dapat memanfaatkan arus bolak-balik (AC) atau searah (DC). Pengisian selama 1 jam memanfaatkan charger 11 kW bawaan memberikan tenaga cukup untuk 53 km. Bila ingin penuh dibutuhkan tujuh setengah jam menggunakan charger level 2. Sedangkan fast charging dengan daya 125 kW, hanya memerlukan 38 menit untuk mengisi dari posisi lima ke 80%.

Fitur

Guna melindungi seluruh penumpang, ID.4 dilengkapi enam kantung udara sebagai standar. Detailnya dua di depan dan sisi baris depan, serta dua tirai melingkupi seluruh kaca samping. Perangkat standar seperti Anti-lock Braking System (ABS) and Electronic Stability Control (ESC) sudah pasti ada. Proteksi aktif tentu saja terpasang yang terbungkus teknologi asistensi pengemudi lanjutan bernama IQ.Drive. Isinya adalah Forward Collision Warning, Autonomous Emergency Braking with Pedestrian Monitoring, Blind Spot Monitor (Side Assist), Rear Traffic Alert, Adaptive Cruise Control (ACC), Lane Keeping System, Travel Assist, Emergency Assist, Dynamic Road Sign Display, Park Distance Control dan High Beam Control.

Volkswagen ID.4

Lantas berapa banderolnya? ID.4 dasar yakni Pro dipatok mulai $ 39.995 atau Rp 598 jutaan. Versi AWD senilai $ 43.695 atau Rp 654 jutaan. Ini belum termasuk tambahan paket, Statement $ 4.500 (Rp 67 jutaan) dan Gradient $ 1.500 (Rp 22 jutaan).

Jika ingin memiliki ID.4 lebih eksklusif, VW turut menyuguhkan 1st Edition yang terbatas jumlahnya. Harganya $ 43.995 atau setara Rp 658 jutaan. Kontennya sama dengan model Pro yang diimbuhkan paket Statement dan Gradient, hanya minus logo VW menyala. Ketambahan pedal akselerasi dan rem yang diimbuhkan grafis tombol play dan pause layaknya pada perangkat multimedia. Kemudian rumah spion hitam, tow hitch dan bezel pada beberapa area interior.

Produksi ID.4 berada di pabrik Zwickau, Jerman. Fasilitas yang menerapkan konsep bebas karbon. Rencananya SUV elektrik Volkswagen bakal dilokalisasi di Amerika Serikat (AS) pada awal 2022. Dengan memanfaatkan pabrik perakitan di Chattanooga. Ketika produksi di AS berjalan, unit bakal dijual lebih murah di sana. Mulai $ 35 ribu atau Rp 524 jutaan. Kira-kira kapan Indonesia kedatangan mobil canggih ini ya? (Hfd/Tom)

Baca juga: VW Tiguan Facelift Mendapat Varian Tambahan Bertenaga Besar

Muhammad Hafid

Muhammad Hafid

Muhammad Hafid, atau biasa dipanggil Hafid adalah jurnalis otomotif berpengalaman. Pengetahuannya tidak hanya terbatas di teknis otomotif roda empat, tapi juga roda dua dan industri secara keseluruhan. Beberapa media pernah menjadi tempat baginya menyalurkan bakat dan pengetahuan, sebelum akhirnya bergabung bersama OTO.com awal Oktober 2018.

Baca Bio Penuh

Jual mobil anda dengan harga terbaik

Pembeli asli yang terverifikasi Pembeli asli yang terverifikasi
Listing gratis Listing gratis
Daftarkan mobil Anda

GIIAS 2024

IMOS 2024

Anda mungkin juga tertarik

  • Berita
  • Artikel feature
  • Yang Akan Datang
  • VinFast VF 6 ev
    VinFast VF 6
    Rp 344,98 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan Des, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • VinFast VF 7 ev
    VinFast VF 7
    Rp 544,98 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan Des, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • BYD D9 ev
    BYD D9
    Rp 1,056 Milyar Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan Nov, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • MG 3 hev
    MG 3
    Rp 203,04 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan Des, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Mitsubishi Xpander Hybrid hev
    Mitsubishi Xpander Hybrid
    Rp 405,5 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan Des, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan

Video Mobil Terbaru di Oto

Oto
  • TEST DRIVE BYD M6: BONGKAR KELEBIHAN DAN KEKURANGANNYA
    TEST DRIVE BYD M6: BONGKAR KELEBIHAN DAN KEKURANGANNYA
    29 Oct, 2024 .
  • FIRST DRIVE ALL NEW HYUNDAI SANTA FE HYBRID 2024, INI YANG BERUBAH
    FIRST DRIVE ALL NEW HYUNDAI SANTA FE HYBRID 2024, INI YANG BERUBAH
    29 Oct, 2024 .
  • AION HYPTEC HT: TEST LENGKAP BUAT HARIAN SUV COUPE EV RP680 JUTAAN
    AION HYPTEC HT: TEST LENGKAP BUAT HARIAN SUV COUPE EV RP680 JUTAAN
    24 Oct, 2024 .
  • KOMPARASI WULING CLOUD EV VS AION Y PLUS, HANYA SELISIH RP17 JUTA SAJA
    KOMPARASI WULING CLOUD EV VS AION Y PLUS, HANYA SELISIH RP17 JUTA SAJA
    18 Oct, 2024 .
  • HYUNDAI ALL NEW KONA ELECTRIC SANGGUP JAKARTA - SEMARANG TANPA CAS
    HYUNDAI ALL NEW KONA ELECTRIC SANGGUP JAKARTA - SEMARANG TANPA CAS
    15 Oct, 2024 .
  • New Mercedes-Benz GLS 450 AMG Line | First Impression | Jadi Tambah Mewah & Canggih
    New Mercedes-Benz GLS 450 AMG Line | First Impression | Jadi Tambah Mewah & Canggih
    15 Oct, 2024 .
  • Chery Tiggo 8, Mesin Turbo Fitur Lengkap Lebih Murah dari BR-V dan Xpander Cross
    Chery Tiggo 8, Mesin Turbo Fitur Lengkap Lebih Murah dari BR-V dan Xpander Cross
    15 Oct, 2024 .
  • Ada Honda Brio Mesin Type R di IMX 2024, Gokil!
    Ada Honda Brio Mesin Type R di IMX 2024, Gokil!
    15 Oct, 2024 .
  • First Drive Rolls-Royce Spectre, EV Paling Mahal dan Mewah!
    First Drive Rolls-Royce Spectre, EV Paling Mahal dan Mewah!
    04 Oct, 2024 .
  • TEST DRIVE CHERY TIGGO 8: LEBIH ENAK DAN MASUK AKAL KETIMBANG VERSI PRO
    TEST DRIVE CHERY TIGGO 8: LEBIH ENAK DAN MASUK AKAL KETIMBANG VERSI PRO
    04 Oct, 2024 .
Tonton Video Mobil

Artikel Mobil dari Carvaganza

  • F1: Start P17, Verstappen Terjang Hujan Menangkan GP Brasil 2024
    F1: Start P17, Verstappen Terjang Hujan Menangkan GP Brasil 2024
    Wahyu Hariantono, Today
  • Toyota Angka Isu Percepatan Transisi Energi di Seri Ke-7 Seminar Nasional
    Toyota Angka Isu Percepatan Transisi Energi di Seri Ke-7 Seminar Nasional
    Muhammad Hafid, Today
  • Geely Cetak Rekor Penjualan Elektrifikasi di Cina, Laku 100.000 Unit Sebulan
    Geely Cetak Rekor Penjualan Elektrifikasi di Cina, Laku 100.000 Unit Sebulan
    Alvando Noya, Today
  • Jangan Sepelekan Perawatan Ban Serep, Perhatikan Hal Penting Ini
    Jangan Sepelekan Perawatan Ban Serep, Perhatikan Hal Penting Ini
    Setyo Adi, 01 Nov, 2024
  • Neta X Pakai Baterai Buatan Lokal, Apa Saja Benefitnya?
    Neta X Pakai Baterai Buatan Lokal, Apa Saja Benefitnya?
    Anjar Leksana, 01 Nov, 2024

Artikel Mobil dari Zigwheels

  • Motovaganza
  • Tips
  • Review
  • Artikel Feature
  • advice
  • Keuntungan Baterai LFP Buatan Lokal yang Dipakai Neta X
    Keuntungan Baterai LFP Buatan Lokal yang Dipakai Neta X
    Anjar Leksana, Hari ini
  • Fitur-fitur Chery J6 yang Menunjang Berkendara Off-road
    Fitur-fitur Chery J6 yang Menunjang Berkendara Off-road
    Bangkit Jaya Putra, Hari ini
  • Nissan Lagi Mengembangkan Mobil Listrik Murah Berbasis Renault
    Nissan Lagi Mengembangkan Mobil Listrik Murah Berbasis Renault
    Muhammad Hafid, Hari ini
  • Toyota Ungkap 4Runner TRD Surf Concept di SEMA 2024
    Toyota Ungkap 4Runner TRD Surf Concept di SEMA 2024
    Muhammad Hafid, Hari ini
  • Persaingan Otomotif Makin Ketat, Mitsubishi Dirikan Training Center Senilai Rp250 Miliar
    Persaingan Otomotif Makin Ketat, Mitsubishi Dirikan Training Center Senilai Rp250 Miliar
    Anjar Leksana, Hari ini
  • Menyiasati Terjebak Macet Horor Berjam-jam
    Menyiasati Terjebak Macet Horor Berjam-jam
    Setyo Adi, 20 Sep, 2024
  • Supaya Hemat Baterai, Terapkan Cara Mengendarai Mobil Listrik Seperti Ini
    Supaya Hemat Baterai, Terapkan Cara Mengendarai Mobil Listrik Seperti Ini
    Anjar Leksana, 06 Sep, 2024
  • Cara Mudah Klaim Asuransi Kendaraan
    Cara Mudah Klaim Asuransi Kendaraan
    Anjar Leksana, 04 Sep, 2024
  • Habis Road Trip, Periksa Komponen Penting Mobil Ini
    Habis Road Trip, Periksa Komponen Penting Mobil Ini
    Setyo Adi, 24 Jun, 2024
  • Efek Fatal Aquaplaning, Begini Cara Menghindarinya
    Efek Fatal Aquaplaning, Begini Cara Menghindarinya
    Anjar Leksana, 26 Jan, 2024
  • First Drive Rolls-Royce Spectre: Kemewahan Sempurna dari Mobil Listrik
    First Drive Rolls-Royce Spectre: Kemewahan Sempurna dari Mobil Listrik
    Wahyu Hariantono, 09 Okt, 2024
  • Seres E1: Mobil Listrik Imut yang Layak Dilirik Juga
    Seres E1: Mobil Listrik Imut yang Layak Dilirik Juga
    Ardiantomi, 07 Okt, 2024
  • First Drive Ferrari Roma Spider: Prancing Horse Buat Harian
    First Drive Ferrari Roma Spider: Prancing Horse Buat Harian
    Anindiyo Pradhono, 04 Okt, 2024
  • First Drive Neta X 500: Tampilan Menawan, Performa Pas dan Kompetitif
    First Drive Neta X 500: Tampilan Menawan, Performa Pas dan Kompetitif
    Anjar Leksana, 28 Sep, 2024
  • All New Nissan Serena e-Power: Performa dan Efisiensi Meningkat Drastis
    All New Nissan Serena e-Power: Performa dan Efisiensi Meningkat Drastis
    Anindiyo Pradhono, 25 Sep, 2024
  • Kompetitor yang Harus Mewaspadai Kehadiran Toyota Hilux Rangga
    Kompetitor yang Harus Mewaspadai Kehadiran Toyota Hilux Rangga
    Anjar Leksana, 17 Okt, 2024
  • Daftar 8 Mobil dan Motor yang Menggunakan Nama Sama
    Daftar 8 Mobil dan Motor yang Menggunakan Nama Sama
    Anjar Leksana, 03 Okt, 2024
  • Opsi Fitur Pintar nan Unik yang Ditawarkan Pabrikan Dunia
    Opsi Fitur Pintar nan Unik yang Ditawarkan Pabrikan Dunia
    Muhammad Hafid, 10 Jun, 2024
  • Kerap Dibandingkan, Pilih New Toyota Rush GR Sport atau Daihatsu Terios R?
    Kerap Dibandingkan, Pilih New Toyota Rush GR Sport atau Daihatsu Terios R?
    Setyo Adi, 27 Mei, 2024
  • Pendatang Baru Citroen C3 Aircross, Lawan Pemain Lawas Toyota Rush
    Pendatang Baru Citroen C3 Aircross, Lawan Pemain Lawas Toyota Rush
    Setyo Adi, 22 Mei, 2024
  • Cara Menangani Kondisi Mobil Alami Aquaplaning di Jalan
    Cara Menangani Kondisi Mobil Alami Aquaplaning di Jalan
    Anjar Leksana, 15 Jan, 2024

Bandingkan

You can add 3 variants maximum*