Kelebihan Honda Mobilio Dibanding Toyota Avanza Baru

Pertarungan antarprodusen mobil Low MPV makin panas. Tak sedikit yang meluncurkan versi penyegaran (facelift) tanpa ubahan harga jual. Ini terjadi kala Toyota merilis Avanza dan Honda saat mengenalkan Mobilio. Mereka ingin berebut hati konsumen dan pasar, yang banyak pemain. Salah satunya ya lewat stagnansi banderol.

Dan pokok bahasan, hanya pada dua produk saja, yang masih hangat di pasaran. Agar perbandingan produk maksimal, maka kami pilih kasta tertinggi dari tiap unit. Sebelum membeli mobil, baiknya simak kelebihan yang dimiliki Mobilio dibandingkan Avanza.

Transmisi

Honda Mobilio sangat mengandalkan transmisi CVT sebagai nilai jual pada khalayak pencari mobil matik. Soalnya, jenis penyaluran tenaga model ini, halus dan nyaman. Sensasi perpindahan gigi yang terjadi di mobil lain, sirna pada Mobilio. Ambil sudut pandang, sebagai mobil keluarga, itu sangat nyaman.

CVT Mobilio juga punya keunggulan lain. Saat mobil melaju kencang, katakanlah 100 km/jam, transmisi bisa menjaga putaran mesin di kisaran 2.000 rpm. Itu bergantung pada cara mengemudi dan kondisi jalan. Saat putaran terjaga, efisiensi bahan bakar tercipta. Kondisi ini sulit dicipta dengan jenis transmisi konvensional

Mesin

Mobilio menggendong mesin 1,5 liter. Tenaga yang diembuskan mencapai 118 PS pada 6.600 rpm. Lalu daya puntir puncak hingga 145 Nm pada 4.600 rpm. Angka ini melegitimasi ouput terbesar di kelasnya. Berbekal teknologi Earth Dreams, mesin sangat irit. Pada pengujian sepanjang 100 km, kami mendapat hasil 21,7 km/liter. Hasil ini tertera dalam layar panel (MID).

Handling

Tipe suspensi yang digunakan Mobilio mirip LMPV lain. Ia pakai racikan McPherson Strut di roda depan dan Torsion Beam pada bagian belakang. Mobilio punya pengendalian yang enak dan sedikit lebih empuk dibanding Avanza, menurut kami. Untuk melahap jalan tak rata masih nyaman. Melesat kencang juga tergolong stabil.

Komunikasi antara lingkar kemudi dengan ban juga baik. Saat melesat kencang, sangat jarang kami melakukan koreksi setir. Nilai plus, buat sebuah LMPV. Meski belum memiliki fitur teleskopik, posisi setir akomodatif dengan rata-rata postur tubuh orang Asia.

Fitur Keamanan

Lalu beberapa fitur keamanan, tak berubah dari model sebelumnya. Mobilio tetap mempertahankan dual SRS airbag, pengereman ABS dan EBD (tanpa ditemani brake assist), seat bealt warning, eco indicator dan fungsi immobilizer.

Juga traction control system yang tak dimiliki Avanza. Cara kerja fitur ini, ketika sensor mendeteksi adanya salah satu roda berputar lebih cepat dari lainnya. Maka sistem sekejap memberikan perintah kepada rem untuk menyesuaikan putaran roda itu. Sistem juga segera mengurangi tenaga mesin, sampai mobil dapat terkontrol kembali. (Alx/Van)

Baca Juga: Rasa Kendara Toyota Veloz, Ideal!