Honda NSX Type R Diduga Sedang Dipersiapkan

Jakarta: Legenda mobil sport Honda yang dihidupkan kembali yakni NSX dikabarkan akan memiliki tambahan varian yakni Type R. Varian ini merupakan model khusus yang dibekali dengan performa yang besar, berbobot ringan dan sanggup menaklukan lintasan balap. Nick Robinson selaku Dynamic Development Leader NSX Project menginformasikan hal itu kepada situs Autocar. Menurutnya langkah ini masuk akal setelah Honda merilis NSX ke pasaran.

Mengacu pada data spesifikasi, NSX yang ditakdirkan sebagai mobil sport Honda berpenggerak 4 roda ini dibekali dengan depot tenaga berkonfigurasi V6 berkapasitas 3.5 L yang berkompetensi memproduksi tenaga 506 hp plus 47,6 hp dari motor listrik yang berada di roda belakang. Dan berperan sebagai penggerak roda depan dengan sepasang motor listrik. Alhasil keseluruhan bobotnya dengan mesin honda ini menjadi 1.725 kilogram.

Sedangkan Type R mempunyai keunggulan yakni bobot yang ringan, menurut Nick Robinson guna menyiasatinya Honda harus menanggalkan motor listrik penggerak roda depan serta baterainya dengan demikian berat badannya menurun sekitar 100 kilogram. Strategi lainnya ialah mengaplikasikan material yang ringan namun kokoh di beberapa area meskipun cara ini bisa menjadikan harganya lebih mahal.

Akibat dari absennya motor listrik di depan ialah NSX Type R kembali menjadi mobil sport bermesin tengah dengan penggerak roda belakang plus peranti ABS serta pendukung elektrik lain yang berujung ke pengendalian ikut tereleminasi. Alhasil perlu usaha lebih agar kemampuan dari kemudinya bisa mencapai hasil pengendalian yang sepadan dengan mobil Porsche GT3. “Nantinya kami dapat menyandingkan NSX ini dengan Porsche 911 GT3 tetapi dalam hal pengendaliannya saja,” jelas Nick.

Perihal jantung mekanis, Honda masih mencari racikan terbaru dan akan diuji di ajang balap Pikes Peak Hillclimb tahun ini. James saudara Nick Robinson ikut turun dengan NSX versi produksi yang telah dimodifikasi berpenggerak roda belakang. Perubahan di sektor mesinnya termasuk menyematkan peranti elektrik supercharged yang berfungsi mengisi ketersediaan torsi semenjak putaran awal. Dengan demikian kombinasi super- dan turbo-charged menjadikan mobilnya lebih bertenaga dibandingkan sebelumnya.

Nick juga menyampaikan sebagai pembeda dari segi penampilan antara NSX Type R dengan versi standar, Honda sedang berjibaku dalam menyiapkan komponen aerodinamikanya, yang tidak tersedia di pasaran saat ini. Meskipun versi standar tidak diinstalasi part ini namun kedepannya pelanggan bisa menggunakan pada NSX miliknya.

Baca Juga: Honda CRZ terbaru resmi meluncur di Indonesia

Sumber: Autocar Foto: Honda