Wuling Almaz kali pertama mendebut di Indonesia pada Februari 2019. Kalo melihat siklus pabrikan melakukan perombakan muka di sini. Acap kali unit disegarkan tiap sekitar dua tahun. Sehingga SUV kebanggaan pabrikan logo W itu seharusnya sebentar lagi masuki masa facelift. Sangat mungkin tahun depan dijadikan momentum untuk melepas wujud baru. Penjualan yang dekaden, perlu dirangsang dengan dandanan anyar. Apalagi di Tiongkok sana, saudara identik Baojun 530 sudah alami sedikit sentuhan wajah.

Kalau menilik Baojun 530 garapan SAIC-GM-Wuling. Di Cina, model pembaruan dilego mulai RMB 77,800 hingga RMB 99,800. Nilai itu setara Rp 168 jutaan hingga Rp 216 jutaan. Jauh lebih murah dari harga resmi di Indonesia. Mesin bensin ditawarkan dalam dua tipe: 1,5 liter turbo dan 2,4 liter naturally aspirated berdaya 170 PS plus momen puntir 230 Nm. Sebuah enjin yang sama dengan Captiva lawas di sini. Namun rasanya unit berinduksi turbolah yang senantiasa tersedia di Tanah Air.

Di balik bonet Almaz, duduk mekanikal pacu bensin 1,5 liter turbo DOHC. Konfigurasi 4 silinder menyodorkan tenaga maksimum 141 PS pada 3.500 rpm dan torsi puncak 250 Nm di rentang 1.600 sampai 3.600 rpm. Semua opsi penyaluran tersedia dalam transmisi CVT delapan percepatan atau manual enam percepatan.

Versi facelift di sana memiliki ukuran 40 mm lebih panjang, menjadi 4.695 mm. Yang lain tetap sama, lebar 1.835 mm tinggi 1.750 mm dan jarak sumbu roda 2.750 mm. Konsumen punya tiga pilihan tata letak interior: 2 + 3 (5 penumpang), 2 + 2 + 2 (enam jok) atau 2 + 3 + 2 (tujuh kursi). Konfigurasi lima jok menawarkan ruang 979 mm antara baris pertama dan kedua. Tata ruang enam penumpang, punya dua kursi kapten berbalut kulit di baris dua, dengan lorong 160 mm. Jok dapat disesuaikan maju serta mundur hingga 130 mm, memungkinkan lebih banyak ruang di baris tiga.

Baca juga: Wuling Gelar Program Servis Akhir Tahun, Tebar Diskon Menarik

Tata letak tujuh penumpang dapat menampung keluarga lebih besar. Kursi baris kedua bisa disesuaikan 140 mm ke depan maupun belakang, juga mudah dilipat untuk akes baris ketiga. Interior Almaz anyar ditingkatkan dan makin fleksibel. Ia memiliki kapasitas kargo 1.065 liter ketika baris kedua dan ketiga dilipat. Gambarannya, ruang sanggup menampung 18 koper berukuran 24 inci. Ya, semua itu opsional di tiap negara, mengikuti kebutuhan pasar. Sedang di Indonesia, diyakini tetap mengusung lima atau tujuh penumpang.

Roman Depan

Jika melihat Baojun 530 terbaru. Muka sedikit didekor ulang. Sekadar ramalan saja bagi market sini. Kemungkinan tidak mirip-mirip amat dari versi Cina. Pola lekukan maupun garis di sekujur tubuh mengikuti model eksis. Hanya saja roman depan diberi sentuhan lebih tegas, demi menyiratkan kesan tangguh nan penuh otot.

Misalkan saja lampu siang hari (DRL) LED tetap dipasang di deret atas bersama dengan sein. Lupakan sejenak garis-garis kromium di mimik depan. Tanggalkan pula gara dual grille, lalu ganti menggunakan model kisi-kisi tunggal berbilah horizontal. Semua dibalut dalam lapisan serbahitam. Komposisi rumah fog lamp jua mengikuti tatanan raut muka. Pakai garis menyudut ke plus akentuasi kelir kontras. Lalu lip spoiler depan berlapis warna gelap.

Untuk memaniskan bagian kaki-kaki, pelek pakai dual tone desain anyar lima palang. Diameternya tetap 17 inci. Jadi sangat serasi dengan pola warna dual tone alias atap gelap. Lanjut ke bagian samping, side skirt semakin tebal menggunakan lapisan plastik hitam doff, menyatu hingga di seluruh fender. Jadi kesan macho makin mencuat. Sedangkan di buritan, agar tambah gahar. Reflektor dibuat terpisah dan diberi sentuhan ornamen silver di bawahnya. Rumah lampu jua bagian yang harus diganti dengan garis LED tajam.

Kelengkapan

Namanya barang facelift. Kebanyakan fitur umum tak banyak berubah. Pada Almaz sekarang sebetulnya lumayan lengkap. Anda bisa menemukan kamera 360 derajat, sensor parkir, Traction Control System (TCS), Electronic Stability Control (ESC) dan Hill Hold Control (HHC). Disuguhi pula fitur Auto Vehicle Holding (AVH), Electric Parking Brake (EPB), Emergency Stop Signal (ESS), Anti-locking Brake System (ABS), Electronic Braking Distribution (EBD), Braking Assist (BA) dan dual airbag.

Layar monitor di dasbor disinyalir tetap sama, 10,4 inci seperti model eksis. Tersedia sistem konektivitas canggih. Lanjut navigasi real time dan pemanja telinga 9 speaker lansiran Infinity (produk Harman Kardon). Fungsi lain mencakup perintah suara berbahasa Indonesia (WIND). Ia bisa disuruh membuka dan menutup sunroof, mengaktifkan AC, memutar musik, buka jendela serta bagian lain. Peranti lunak dapat terus diperbarui bila ada update dari pabrikan.

Awal tahun depan dirasa jadi waktu pas bagi Wuling merilis Almaz teranyar. Banyak pelaku industri memproyeksikan pertumbuhan otomotif 2021 semakin membaik. Inilah saat tepat bagi mereka. Nantikan pembaruan info selanjutnya di OTO.com. (Alx/Tom)

Baca juga: Wuling Luncurkan Almaz Limited Edition, Punya Fitur Baru Kayak Toyota Fortuner