Kupas Kemampuan Suzuki GSX Series di Tanah Air, Kenapa Kalah Bersaing?

Kupas Kemampuan Suzuki GSX Series di Tanah Air, Kenapa Kalah Bersaing?
Contents

Entah kenapa ketika bicara soal sepeda motor sport yang muncul selalu perbandingkan antara Honda Vs Yamaha. Kedua nama ini selalu dipertandingkan di Tanah Air. Padahal masih ada satu nama lainnya di, Suzuki. Okelah, memang Suzuki bukan paling populer dan bukan pula paling kencang. Tapi mereka sebenarnya punya potensi.

Suzuki diwakili tiga model di keluarga GSX series. GSX-S150, GSX-R150 dan GSX-150 Bandit memiliki daya tawar sangat menarik. Dari sisi value for money hingga karakteristik teknisnya. Nah, kita coba bahas satu per satu.

Suzuki GSX-R150

Suzuki GSX-R150

Kita awali dari model yang paling kental nuansa sport, GSX-R150. Ia merupakan amunisi satu-satunya Suzuki untuk bertarung di panggung sport fairing 150 cc. Melawan Honda CBR150R dan Yamaha R15. Terlihat seperti tak punya taji? Tunggu dulu. Justru racikan mesinnya bisa disebut paling tulen di antara dua nama besar tadi.

Suzuki, membenamkan dapur pacu overbore. Bukan square seperti teman-temannya. Perbandingan diameter dan langkah piston 62 mm x 48,8 mm. Sementara kubikasinya 150 cc, berjenis DOHC dengan pendingin cairan. Otomatis, raungan mesinnya dapat teriak lantang. Tenaga 18,9 Hp muncul di 10.500 rpm dan torsi maksimal mencatat 14 Nm pada 9.000 rpm. Karakteristik sport fairing didapat dari rangkaian teknis secara natural.

Betul, Yamaha R15 memang punya perolehan output lebih besar. Tapi bedanya tak seberapa. Dan pabrikan logo garpu tala memiliki rangkaian mesin square, meski diakali lewat sistem buka tutup katup (VVA) supaya masih bisa teriak di putaran atas. Apa lagi membandingkan dengan Honda, mesin Suzuki masih jauh lebih baik.

GSX-R150, juga menjadi satu-satunya yang menyajikan opsi fitur kunci pintar. Anda tak bakal menemukannya pada jagoan rival. Hal ini tentu membuat pengendara lebih praktis, sekaligus makin aman dari pencurian. Dan menambah kesan futuristis, berpadu dengan kokpit full digitalnya.

Perihal keamanan deselerasi, varian tertinggi sudah dilengkapi sensor ABS. Variabel yang sangat diperlukan untuk sesosok sport fairing. Pasalnya, konsumen pasti kerap menggunakannya agak kencang. Sekaligus bermanuver lincah. Sehingga kalau diharuskan berhenti mendadak risiko celaka dapat diminimalisir. Asal tahu saja, Yamaha bahkan belum menyediakan opsi ini.

Yang disayangkan memang soal kaki-kaki. Semua strukturnya konvensional, tak begitu memikat seperti CBR atau R15. Fork masih pakai teleskopik standar. Sementara swing arm dan monoshock belakang juga biasa saja. Tapi coba tengok nilai jualnya, dari varian terbawah sampai tinggi hanya berkisar Rp 30,6 juta – Rp 34,6 juta OTR jakarta. Tidak sampai menembus harga trim terbawah Honda maupun Yamaha. Sehingga bisa dianggap wajar atas apa yang didapat.

Baca juga: Alternatif Motor Sport 150 cc Berbanderol Setara All New Honda PCX 160

Suzuki GSX-S150

Suzuki GSX-S150

Selanjutnya kita bahas platform sport fairing Suzuki tak hanya diterjemahkan ke wujud tunggal. Untuk bermain di segmen naked sport 150 cc, dihadirkan pula GSX-S150. Jelas menantang jajaran motor sejenis. Semacam Yamaha MT-15 dan Vixion R, hingga Honda CB150R. Lagi-lagi harus kami katakan, urusan value for money kembali dimenangkan GSX pada kategori ini.

Ya, harganya tidak sampai Rp 30 juta. Tepatnya dibanderol Rp 27,4 juta – Rp 27,9 juta OTR Jakarta. Begitu ekonomis. Mengingat teman-temannya dijual lebih dari Rp 30 jutaan. Dan variabel yang unggul, kurang lebih sama dengan saudaranya di kelas sport fairing.

Suzuki senantiasa mencolok mesin satu silinder 150 cc DOHC empat katup berpendingin cairan. Persis. Diameter bore dan stroke-nya sendiri dibuat overbore pula. Sementara rasio kompresi dipadatkan sampai 11,5:1. Alhasil, dapur pacu memproduksi tenaga 18,9 Hp/10.500 rpm dan torsi 14 Nm/9.000 rpm.

Suzuki GSX varian tertinggi dibekali perangkat keyless untuk menyalakan mesin. Remote itupun berfungsi untuk mengoperasikan answer back system. Ia menjadi satu-satunya naked sport 150 cc yang pakai sistem canggih semacam ini, malah banyak motor di atasnya belum punya.

Kalau soal panel meter digital sudah menjadi standar. Menyertakan data komplet. Lampu hazard dan pencahayaan utama LED juga lengkap tersedia. Sementara kapasitas tampung bensin lumayan besar, mencapai 11 liter. Cukup untuk berkeliling kota dan menikmati performanya tanpa harus khawatir cepat kembali ke SPBU.

Perihal desain bakal mengacu ke preferensi masing-masing. Tapi GSX-S150 tidak bisa dibilang buruk rupa. Bentuknya masih proporsional, disertai kemasan sporty kental. Dengan kombinasi warna-warna maskulin, berhias aksen kontras. A la naked sport masa kini. Tak ketinggalan zaman.

Baca juga: Pilihan Alternatif Motor Laki Selain All New Honda CBR150R

Suzuki GSX-150 Bandit

Suzuki GSX150 Bandit

Terakhir sebenarnya sangat menjanjikan. Jika ingin merasakan sensasi mesin sport tulen, sekaligus kenyamanan ekstra untuk dipakai harian, berikut budget minim, seri GSX Bandit jadi jawaban tepat. Sebab banderolnya cuma Rp 26,9 juta OTR Jakarta. Dengan konstruksi tempat duduk relevan untuk berboncengan.

Memang masih memiliki alur merunduk. Tapi joknya mengadaptasi model tandom alias menyatu dengan penumpang. Busa di dalamnya pun jauh lebih tebal. Dengan melihatnya saja, sudah pasti duduk di atas Bandit jauh lebih nyaman untuk keperluan harian. Lain dengan keluarganya yang memiliki format terpisah.

Kalau soal mesin tentunya persis. Tidak dianaktirikan meski murah. Pun begitu pencahayaan LED serta panel meter digital. Namun tak ada opsi keyless. Atau tambahan sensor ABS di pengereman. Kendati begitu, wajar saja toh nilai jualnya paling murah. (Hlm/Raju)

Baca juga: Komparasi Honda CBR150R Vs Yamaha R15 Vs Suzuki GSX-R 150

Helmi Alfriandi

Helmi Alfriandi

Kalau bicara petrolhead, Helmi mungkin salah satu yang cukup ekstrim. Pengetahuan otomotifnya luas, pengalaman menulisnya dimulai sebagai anak magang di Majalah Autocar Indonesia. Sempat berpaling bekerja di perbankan, tapi passion di bidang otomotif yang tidak bisa diabaikan membuatnya berlabuh di OTO.com. Meski sehari-hari menggunakan Suzuki Skywave, tapi di garasi rumahnya ada motor tua yang sedang ia bangun. Helmi juga paham betul mobil lawas, terutama Mercedes-Benz karena ia datang dari keluarga yang menggemari merek Jerman itu.

Baca Bio Penuh

Model Motor Suzuki

  • Suzuki Satria F150
    Suzuki Satria F150
  • Suzuki GSX R150
    Suzuki GSX R150
  • Suzuki Burgman Street 125 EX
    Suzuki Burgman Street 125 EX
  • Suzuki NEX II
    Suzuki NEX II
  • Suzuki GSX S150
    Suzuki GSX S150
  • Suzuki NEX Crossover
    Suzuki NEX Crossover
  • Suzuki Address
    Suzuki Address
  • Suzuki V-Strom 250 SX
    Suzuki V-Strom 250 SX
  • Suzuki Avenis
    Suzuki Avenis
  • Suzuki Gixxer SF 250
    Suzuki Gixxer SF 250
Harga Motor Suzuki

GIIAS 2024

IMOS 2024

Anda mungkin juga tertarik

  • Berita
  • Artikel feature

Video Motor Suzuki Terbaru di Oto

Oto
  • AJAK TOURING SUZUKI BURGMAN STREET 125 EX
    AJAK TOURING SUZUKI BURGMAN STREET 125 EX
    15 Oct, 2024 .
  • Jajal Langsung Suzuki Burgman Street 125 EX, Nyaman Buat Jarak Jauh | First Ride
    Jajal Langsung Suzuki Burgman Street 125 EX, Nyaman Buat Jarak Jauh | First Ride
    30 Jan, 2024 .
  • Mau Tampil Beda, Ini Pilihan Skutik yang Jarang Terlihat di Jalan Raya
    Mau Tampil Beda, Ini Pilihan Skutik yang Jarang Terlihat di Jalan Raya
    08 Jan, 2024 .
  • Suzuki Burgman Street 125 EX, Siap Jegal Yamaha Lexi!
    Suzuki Burgman Street 125 EX, Siap Jegal Yamaha Lexi!
    20 Nov, 2023 .
  • Suzuki V-Strom SX250, Wajib Masuk Wishlist Nih! | First Impression
    Suzuki V-Strom SX250, Wajib Masuk Wishlist Nih! | First Impression
    03 Nov, 2022 .
  • Suzuki Avenis 125: Bahas Lengkap Spesifikasi, Fitur, dan Test Ride | Review Indonesia
    Suzuki Avenis 125: Bahas Lengkap Spesifikasi, Fitur, dan Test Ride | Review Indonesia
    03 Nov, 2022 .
  • GIIAS 2021 | Suzuki Gixxer SF 250 | Modal Suzuki Lawan Kawasaki Ninja 250 SL
    GIIAS 2021 | Suzuki Gixxer SF 250 | Modal Suzuki Lawan Kawasaki Ninja 250 SL
    15 Nov, 2021 .
  • Ini Modal Suzuki GSX 250 SF Tarung di Segmen Motor Sport Indonesia | OTO Upcoming
    Ini Modal Suzuki GSX 250 SF Tarung di Segmen Motor Sport Indonesia | OTO Upcoming
    15 Nov, 2021 .
  • Suzuki Nex Crossover | Bukan Sekadar Gaya-gayaan | Test Ride
    Suzuki Nex Crossover | Bukan Sekadar Gaya-gayaan | Test Ride
    02 Jun, 2021 .
  • Suzuki GSX S150 vs Yamaha MT 15 | Bike Review | Pilih yang Mana | OTO com
    Suzuki GSX S150 vs Yamaha MT 15 | Bike Review | Pilih yang Mana | OTO com
    28 Mar, 2020 .
Tonton Video Motor Suzuki

Artikel Motor Suzuki dari Zigwheels

  • Motovaganza
  • Review
  • Artikel Feature
  • Suzuki Satria F150 2024 Mendapat Penyegaran Warna Baru
    Suzuki Satria F150 2024 Mendapat Penyegaran Warna Baru
    Anjar Leksana, 04 Okt, 2024
  • Segini Iritnya Suzuki Burgman Street 125 EX
    Segini Iritnya Suzuki Burgman Street 125 EX
    Bangkit Jaya Putra, 17 Sep, 2024
  • Suzuki Ajak Pemilik Pemilik GSX-R150 dan Satria F150 Berkumpul dan Balapan
    Suzuki Ajak Pemilik Pemilik GSX-R150 dan Satria F150 Berkumpul dan Balapan
    Zenuar Istanto, 05 Sep, 2024
  • Cegah Masalah Kelistrikan, Suzuki Recall Avenis 125
    Cegah Masalah Kelistrikan, Suzuki Recall Avenis 125
    Zenuar Istanto, 15 Agu, 2024
  • Harga dan Simulasi Cicilan Suzuki Nex II Keluaran 2024
    Harga dan Simulasi Cicilan Suzuki Nex II Keluaran 2024
    Anjar Leksana, 03 Mei, 2024
  • First Ride Suzuki Burgman Street 125EX: Tawarkan Keseimbangan Berkendara
    First Ride Suzuki Burgman Street 125EX: Tawarkan Keseimbangan Berkendara
    Anjar Leksana, 30 Jan, 2024
  • Suzuki Nex Crossover: Skutik Dual Purpose yang Nyaman untuk Touring Jarak Dekat
    Suzuki Nex Crossover: Skutik Dual Purpose yang Nyaman untuk Touring Jarak Dekat
    Zenuar Istanto, 23 Mar, 2021
  • First Ride Suzuki Nex Crossover: Skutik Lincah untuk Dua Alam
    First Ride Suzuki Nex Crossover: Skutik Lincah untuk Dua Alam
    Zenuar Istanto, 08 Des, 2020
  • Kawasaki Ninja 250SL vs Suzuki Gixxer SF 250, Adu Sporty Fairing Silinder Tunggal
    Kawasaki Ninja 250SL vs Suzuki Gixxer SF 250, Adu Sporty Fairing Silinder Tunggal
    Bangkit Jaya Putra, 15 Nov, 2021
  • Suzuki Nex II Elegant vs Yamaha Gear 125 S Version, Mana yang Pantas Jadi Incaran?
    Suzuki Nex II Elegant vs Yamaha Gear 125 S Version, Mana yang Pantas Jadi Incaran?
    Zenuar Istanto, 26 Agu, 2021
  • Kisah Perjalanan Hidup Suzuki Satria di Indonesia, Si Bebek Kencang Legendaris
    Kisah Perjalanan Hidup Suzuki Satria di Indonesia, Si Bebek Kencang Legendaris
    Zenuar Istanto, 20 Mei, 2021
  • Panduan Memilih Suzuki GSX Series, Mana yang Paling Tepat dan Berapa Angsurannya?
    Panduan Memilih Suzuki GSX Series, Mana yang Paling Tepat dan Berapa Angsurannya?
    Helmi Alfriandi, 01 Apr, 2021
  • Menyingkap Daya Tawar Keluarga Suzuki GSX di Tanah Air
    Menyingkap Daya Tawar Keluarga Suzuki GSX di Tanah Air
    Helmi Alfriandi, 19 Feb, 2021

Bandingkan

You can add 3 variants maximum*