Cek Fakta Menarik All New Honda Beat Series yang Terjual 23 juta Unit

Honda Beat hingga saat ini menjadi skutik dengan penjualan terbanyak di Indonesia. Sejak diluncurkan pada 2008, populasi Honda Beat sudah mencapai lebih dari 23 juta unit atau sekitar 1,53 juta unit setiap tahunnya. Dan yang baru diluncurkan masuk dalam kategori facelift dari generasi kelima. Lantas apa saja fakta menarik dari All New Beat series?

Sudah Generasi Kelima

Honda Beat pertama kali dikenalkan pada 2008 atau 16 tahun silam. Sejak saat itu hingga sekarang, skutik tersebut sudah berulang kali mengalami pembaruan hingga generasi kelima dengan status facelift yang meluncur pada Senin (3/6).

Generasi pertama hadir dengan mesin 110 cc SOHC dan menggunakan sistem pembakaran karburator. Kemudian sedikit mengalami perubahan atau facelift pada 2010.

Astra Honda Motor (AHM) meluncurkan generasi kedua pada 2012. Di sini Honda Beat menggunakan sistem injeksi dengan penggunaan Programmed Fuel Injection (PGM-FI).

Dua tahun kemudian, model generasi ketiga dikenalkan dengan sebutan Beat eSP. Di tahun yang sama perusahaan merilis varian Pop yang cukup populer.

Honda Beat generasi keempat meluncur di 2016. Inovasi yang terlahir dari sini yaitu penggunaan bodi serba tajam dan sporty. Muncul dengan speedometer baru kombinasi sistem digital dan analog, lengkap dengan fitur Eco Indicator. Sebutannya menjadi All New Beat eSP.

Di tahun yang sama pihak pabrikan juga meluncurakn varian Beat Street yang memiliki tampilan yang benar-benar berbeda. Speedometer berbentuk kotak full digital dan penggunaan setang lebar tanpa cover.

Evolusi Honda Beat generasi kelima dimulai pada 2020. Ia dianggap lebih lincah dan bertenaga dan dikenal sebagai Beat eSAF. Pabrikan melakukan perubahan menyeluruh pada versi ini, mulai dari rangka berteknologi eSAF hingga menggunakan mesin baru.

Dan terbaru yakni generasi kelima facelift diluncurkan pada Senin (3/5) dengan penambahan fitur dan visual yang lebih sporty.

Bobot Lebih Ringan

Selain mengalami ubahan desain dan fitur, All New Beat terbaru kini punya bobot yang lebih ringan dibanding model sebelumnya.

Dijelaskan Large Project Leader All New Honda Beat, Takuro Nakamura, model anyar lebih ringan 3 kg. Kalau model sebelumnya memiliki bobot 90 kg, terbaru hanya 87 kg untuk tipe Deluxe.

Ada beberapa bagian komponen-komponen yang direvisi pabrikan. Area mesin dibuat 0,4 kilogram lebih ringan, kemudian behel pegangan belakang yang tereduksi 0,6 kg alias 600 gram. Kalau sebelumnya terbuat dari besi yang dilapisi karet, kini menggunakan plastik Glass Fiber Reinforced Polypropylene.

Lalu selain varian CBS (combi-brake system), Beat anyar lebih ringan 1 kg berkat absennya kick starter.

Mesin Berbeda

Dari sisi performa sebetulnya masih sama dengan model sebelumnya. Menggendong mesin 110 cc SOHC dengan sistem pembakaran injeksi PGM-FI berteknologi eSP (enhanced Smart Power) yang mampu menghasilkan tenaga 8,97 PS di 7.500 rpm dengan torsi tertinggi di 9,2 Nm pada 5.500 rpm.

Tapi berat mesin Honda Beat terbaru lebih ringan 400 gram. Nakamura menjelaskan kalau motor yang bobotnya jadi lebih ringan merupakan hal yang bagus. Apalagi buat tim R&D, penghematan bobot pada sebuah produk akan meningkatkan banyak objek.

"Dari sisi akselerasi, performa berhenti (pengereman), gerakan (handling) jadi lebih bagus. Jadi penghematan bobot itu hal yang bagus," kata Nakamura saat acara peluncuran yang diadakan di Astra Honda Motor Safety Riding and Training Center (AHMSRTC) Senin, (3/6).

Masih Rangka eSAF

Meski mendapat banyak pembaruan, All New Beat masih menggunakan rangka yang sama, yakni Enhanced Smart Architecture Frame atau eSAF. Seperti kita tahu, frame model ini sempat dikeluhkan segelintir konsumen Honda di Indonesia. Dan beberapa pihak berharap rangka itu diganti dengan model baru.

Namun keputusan tersebut bukan tanpa alasan. Sebab, mereka mengaku sudah melakukan optimalisasi rangka yang membuatnya jauh lebih baik. Lebih lagi, komponen itu juga mendapat jaminan garansi lima tahun.

Menurut Thomas Wijaya, Executive Vice President (VP) PT Astra Honda Motor (AHM), optimalisasi membuat rangka eSAF terjamin kualitasnya. Namun, ketika keluhan sejenis masih ada, pihaknya tetap terbuka untuk melakukan pengecekan dan perbaikan.

Upgrade Fitur

AHM juga membekali All New Honda Beat series dengan beragam fitur terbaru seperti Smart Key System (Deluxe Smart Key) serta Battery Indicator khusus tipe Deluxe Smart Key, Deluxe dan Beat Street. Sebab sudah tidak diberikan kick starter.

All New Honda Beat tipe CBS ditunjang dengan fitur Secure Key Shutter, sedangkan tipe Deluxe Smart Key telah memakai knob keyless. Pada area kunci terdapat tombol pembuka jok untuk memudahkan pengguna dalam membuka tutup jok motor.

Panel meter kombinasi digital-analog terbaru tampak lebih rapi. Menyajikan berbagai informasi termasuk penunjuk kecepatan, odometer, bahan bakar serta fitur indikator ECO sebagai panduan berkendara yang efisien dalam konsumsi bahan bakar. Sekarang semuanya telah dibekali power outlet dengan daya maksimal 12 Watt.

Khusus tipe CBS, Deluxe, dan Street, kini sudah dilengkapi dengan sistem alarm. Ketika motor digerakkan maka bisa mengeluarkan suara nyaring. Diharapkan fitur ini bisa mencegah aksi kriminal atau tindakan pencurian. Uniknya buat mengaktifkan alarm tidak perlu pakai remot, tapi dari rumah kuncinya. Cara menyalakan alarm cukup simpel.

Caranya yaitu putar kunci ke on dan off sebanyak dua kali dalam tiga detik. Nanti indikator alarm (di klaster instrumen) akan menyala (merah) selama 60 detik. Kemudian indikator tadi mulai berkedip, menandakan alarm sudah aktif.

Selebihnya, All New Honda Beat masih mempertahankan fitur andalan seperti mesin motor dengan suara halus melalui teknologi ACG Starter. Fitur pengereman yang menggunakan fitur Combi Brake System (CBS) juga jadi andalan. Selain itu, model ini dilengkapi dengan Side Stand Switch dan Parking Brake Lock.

Lalu masih dilengkapi dengan fitur ISS (Idling Stop System) yang berperan mematikan mesin secara otomatis saat motor berhenti dan menyala kembali saat tuas gas diputar. Tersedia di Deluxe dan Deluxe Smart Key. Dan bagasi 12 liter serta dua kompartemen di dek depan.

Ganti Roda Beat Street

Ubahan paling mencolok dari All New Beat Series terjadi di tipe Beat Street. Dirinya kini menggunakan pelek 12 inci. Dibungkus dengan ban depan berukuran 100/90 dan belakang 110/90. Struktur ini identik dengan yang dipakai New Genio. Alhasil handling jadi lebih asyik dan motor jadi mudah dikendalikan. Sudut kemiringan saat dibuat cornering juga bisa lebih dalam. (BGX/TOM)

Baca juga: Deret Kelengkapan All New Honda Beat Street 2024